[實用新型]一種汽車盲區鏡

有效

• 申請號: 201320567545.1
• 申請日: 2013-09-13
• 公開（公告）號: CN203511468U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 鄭軍
• 申請（專利權）人: 衢州中等專業學校
• 主分類號: B60R1/08
• 分類號: B60R1/08
• 代理公司: 杭州裕陽專利事務所(普通合伙) 33221
• 代理人: 應圣義

技術領域

本實用新型涉及一種汽車后視鏡，尤其涉及了一種汽車盲區鏡。

背景技術

????目前的后視鏡有兩種，一種是平面鏡，另一種是凹面鏡。平面鏡成像大，利于駕駛員清楚觀察后方近處情況，但是利用平面鏡觀察的視野范圍比較小?；而利用凸面鏡觀察到的視野范圍比較大，觀察的距離比較遠，但是，凸面鏡的成像小，不利于駕駛員看清后方近處情況。大多現有技術后視鏡在其平面鏡上遠離支架一側的斜上方內鑲嵌有一凸面鏡。這樣雖然可以使得駕駛員的視野范圍變廣，但是由于平面鏡上的凸面鏡的位置固定，所以凸面鏡所擴展的視野角度是固定的，這樣視野范圍擴廣的效果不是十分明顯，并且平面鏡上原有的視野范圍減小，影響了后視鏡的正常使用。

發明內容

本實用新型針對現有技術中存在的技術缺陷，提供了一種結構緊湊，安裝方便，使用便捷，便于安裝和維修，可以自由設置和翻轉盲角鏡的位置及方向的汽車盲區鏡。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

一種汽車盲區鏡，包括后視鏡框架和盲角鏡，所述的后視鏡框架上設置有條形滑槽，所述盲角鏡上安裝有定位桿，定位桿的一端與盲角鏡活動連接，另一端卡接在條形滑槽內，所述后視鏡框架內設置有收納腔體，所述收納腔體的開口位于后視鏡框架底面。因后視鏡鏡體中部設置收納腔體，在長時間不使用盲角鏡時，或在駕駛者不需要使用盲角鏡時，可以將其通過后視鏡框架底面的收納腔體開口完全收納到后視鏡內部，不影響汽車風阻和美觀效果。

作為優選，所述的定位桿與盲角鏡相連的一端設置有萬向轉動球鉸支座，所述定位桿通過萬向轉動球鉸支座與盲角鏡相連。上述設計使得盲角鏡的旋轉角度不受定位桿的限制，實現360度全方位、無死角的自由轉動，尤其是當汽車側前方有兒童或身高較低的人群時，駕駛者的視野容易受到汽車A柱遮擋的影響，存在極大的安全隱患；由于盲角鏡的存在，能大大彌補上述缺陷，使用者只需要通過調整盲角鏡的位置，即可及時獲得被汽車A柱所遮擋的視野，大大提高駕駛的安全性。

作為優選，所述的定位桿卡接在條形滑槽內的一端設置有定位旋鈕，定位旋鈕外壁表面設置有“一”字形的凸起，所述定位桿通過定位旋鈕卡接在條形滑槽內，所述凸起的表面還設置有防滑紋理，上述設計方便使用者通過旋轉定位旋鈕來控制定位桿的旋轉，提高盲角鏡使用的便捷性，設計更為人性化。

作為優選，所述的定位桿與定位旋鈕之間通過卡扣式連接。定位桿與定位旋鈕之間可拆卸式連接，使用過程如定位桿或盲角鏡造成損壞，能隨時將定位旋鈕與定位桿分離，將定位桿及盲角鏡從后視鏡上拆卸下來，進行零部件的更換，上述設計有效降低了使用者的維護成本。

作為優選，所述的盲角鏡為平面鏡或凸面鏡。

作為優選，所述的盲角鏡的形狀為圓形、方形、橢圓形任一種。

作為優選，所述的定位桿為可伸縮長度的桿體。

作為優選，所述的定位桿包括第一桿體、套接在第一桿體內的第二桿體，所述第一桿體的外壁上設置有卡槽，所述第二桿體上設置有與卡槽相匹配的凸點，凸點可卡入卡槽內，使得第一桿體與第二桿體實現固定，所述第二桿體伸入第一桿體的一端外壁設置有一凸臺，第一桿體外壁上設置有與凸臺相配合的槽體，所述凸臺在槽體內隨第二桿體的抽拉上下滑動，使用者可直接控制凸臺的位置來調整定位桿的長短，使得操作更為簡便和人性化。

本實用新型還包括一種帶有上述技術方案所述盲區鏡的汽車。

本實用新型由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果：

本實用新型結構緊湊，安裝方便，使用便捷，可以自由設置和翻轉盲角鏡的位置及方向，盲角鏡及定位桿可完全收納到后視鏡內部，不影響汽車風阻和美觀效果。盲角鏡可拆卸式安裝，便于安裝和維修，降低了維護成本，具有很高的實用性。

附圖說明

圖1是本實用新型的盲角鏡打開后的結構示意圖。

圖2是實用新型的盲角鏡收納入后視鏡框架后的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖1至附圖2與實施例對本實用新型作進一步詳細描述：

實施例1