[實(shí)用新型]可調(diào)節(jié)式傳動(dòng)軸防護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320566898.X
• 申請(qǐng)日: 2013-09-12
• 公開（公告）號(hào): CN203485881U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范文艷;郭鳳剛;徐偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R99/00
• 分類號(hào): B60R99/00;B60K17/22
• 代理公司: 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 李迪

1.一種可調(diào)節(jié)式傳動(dòng)軸防護(hù)裝置，其特征在于，包括傳動(dòng)軸護(hù)圈橫梁、傳動(dòng)軸護(hù)圈調(diào)節(jié)板和傳動(dòng)軸護(hù)圈，所述傳動(dòng)軸護(hù)圈橫梁連接在車架上，所述傳動(dòng)軸護(hù)圈調(diào)節(jié)板為L(zhǎng)形彎板，其互相垂直的兩側(cè)分別通過螺栓與傳動(dòng)軸護(hù)圈橫梁和傳動(dòng)軸護(hù)圈連接，所述傳動(dòng)軸護(hù)圈調(diào)節(jié)板設(shè)有多組用于連接傳動(dòng)軸護(hù)圈的連接孔，所述傳動(dòng)軸護(hù)圈橫梁設(shè)有多組用于連接傳動(dòng)軸護(hù)圈調(diào)節(jié)板的連接孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)式傳動(dòng)軸防護(hù)裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)軸護(hù)圈橫梁通過螺栓與車架連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)節(jié)式傳動(dòng)軸防護(hù)裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)軸護(hù)圈設(shè)有多組用于連接傳動(dòng)軸護(hù)圈調(diào)節(jié)板的連接孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可調(diào)節(jié)式傳動(dòng)軸防護(hù)裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)軸護(hù)圈與傳動(dòng)軸護(hù)圈調(diào)節(jié)板之間、傳動(dòng)軸護(hù)圈調(diào)節(jié)板與傳動(dòng)軸護(hù)圈橫梁之間、傳動(dòng)軸護(hù)圈橫梁與車架之間均通過螺栓及螺母的配合進(jìn)行連接。