[實用新型]具有組合節(jié)流緩沖裝置的液壓油缸

有效

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• 申請日: 2013-09-12
• 公開（公告）號: CN203476915U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設計）人: 蔡嵐玲;李家志;陳永平;程攀
• 申請（專利權）人: 武漢鋼鐵（集團）公司
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20;F15B13/02
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮(zhèn)西

技術領域

本實用新型涉及液壓機械領域，具體地指一種具有組合節(jié)流緩沖裝置的液壓油缸。

背景技術

液壓系統(tǒng)中油缸驅動較大質量的負載作往復運動時，具有很大的動量，為避免活塞行至行程終端時，因慣性作用與缸蓋發(fā)生機械撞擊或活塞突然間停止運動引起管路系統(tǒng)液壓沖擊，影響設備的工作性能及傳動精度，造成系統(tǒng)損傷，所以一般在油缸本體內設置有緩沖裝置。

緩沖裝置最常見的就是在缸蓋上開設節(jié)流小孔及階梯孔，安裝閥芯，形成節(jié)流閥，同時為保證活塞反向啟動迅速，一般還配對設置單向閥，與節(jié)流閥一起構成單向節(jié)流緩沖裝置，共同實現(xiàn)油缸的緩沖作用。

單向節(jié)流閥是油缸內常用的緩沖裝置，能瞬間緩和系統(tǒng)內的較大液壓沖擊，避免不必要的撞擊和噪音，但對加工的要求較高。具體工作原理如圖1所示：

活塞2在缸筒1內作往復運動以推動負載動作，當運行至行程末端時，一端的緩沖套3進入緩沖導向腔10，堵住工作油液的主要通路，緩沖腔11內的油液被活塞2擠壓從與主通路相并聯(lián)的節(jié)流閥芯4的環(huán)隙中慢慢流出，因而產生較大的緩沖制動力，使活塞2得以減速。至于減速的快慢或時長，需要根據液壓缸當前負載和運動速度要求，通過調定節(jié)流閥芯4開口大小以達到理想緩沖效果。當活塞2返程運動時，壓力油最先從單向閥8進入油缸，快速供油使活塞得以順利啟動。

節(jié)流閥芯4體積較小，旋合在節(jié)流閥座內并有鎖緊螺母5加固，其直徑<10mm，長約20mm，分為下端錐部、中間密封桿部及上端螺扣部，要求一次加工到位，其中，中間密封桿部開有3x1.9mm的封槽，光潔度不能低于Ra1.6。如圖2所示，與之裝配的節(jié)流閥座分為上部螺孔12、中間密封導向孔13及下部閥口小孔14，三孔不能偏斜，且中間密封導向孔13要有好的光潔度，才能保證整體閥芯4裝配后，密封圈6不損傷、不偏移，上部螺扣能正確旋合，但實際操作中由于機床誤差、螺紋人工攻絲傾斜、螺絲的垂直度、密封孔的光潔度以及去毛刺等，完全保證三孔同心存在一定難度，普通機床難以精確加工到位，節(jié)流閥芯與閥座的安裝往往存在偏心或傾斜，其配合不能完全實現(xiàn)油缸的緩沖，給系統(tǒng)造成極大威脅。

發(fā)明內容

本實用新型的目的就是要克服上述節(jié)流閥芯與閥座安裝中存在偏心或傾斜的不足，提供一種結構簡單、拆卸方便、緩沖效果良好的油缸緩沖結構。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設計的具有組合節(jié)流緩沖裝置的液壓油缸，包括缸筒和缸蓋，所述缸筒中安裝有活塞，所述活塞端頭與缸蓋之間形成有緩沖腔，所述活塞端頭設置有緩沖套，所述缸蓋內側設置有與緩沖套相配合的緩沖導向腔，所述緩沖導向腔上設置有卸油口；所述缸蓋上還設置有單向閥，所述單向閥與緩沖腔相連，其特殊之處在于：

所述缸蓋側壁上設置有階梯孔結構的節(jié)流閥座和組合結構的節(jié)流閥芯，所述節(jié)流閥座包括外側堵頭螺孔、中部錐閥螺孔和內側閥口小孔，所述節(jié)流閥芯包括堵頭和錐閥；所述外側堵頭螺孔與堵頭螺紋配合，所述中部錐閥螺孔與錐閥閥身螺紋配合，所述錐閥頭部與內側閥口小孔抵接配合，所述中部錐閥螺孔側壁通過節(jié)流小孔與緩沖腔相連，所述內側閥口小孔底部與緩沖導向腔相連。

進一步地，所述外側堵頭螺孔與缸蓋結合處設置有密封墊。

節(jié)流閥芯采用分體式加工，在企業(yè)不具備良好加工設備的情況下，既降低了機床加工難度，又滿足了節(jié)流調節(jié)閥的設計功能，實現(xiàn)良好的緩沖效果，保證液壓系統(tǒng)的平穩(wěn)運行，本油缸緩沖結構加工簡單、拆裝方便，具有極大的適用功效和技術經濟價值。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術油缸緩沖結構示意圖。

圖2為圖1中節(jié)流閥座結構示意圖。

圖3為本實用新型一種具有組合節(jié)流緩沖裝置的液壓油缸結構示意圖。

圖4為圖3中節(jié)流閥芯和節(jié)流閥座局部放大圖。

圖5為圖4中節(jié)流閥座結構示意圖。

圖6為圖4中堵頭結構示意圖。

圖7為圖4中錐閥結構示意圖。

圖中：活塞1，缸筒2，緩沖套3，節(jié)流閥芯4，鎖緊螺母5，密封圈6，卸油口7，單向閥8，缸蓋9，緩沖導向腔10，緩沖腔11，上部螺孔12，中間密封導向孔13，下部閥口小孔14，堵頭螺孔15，錐閥螺孔16，下部閥口小孔17，堵頭18，錐閥19，密封墊20，節(jié)流小孔21。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述：

圖1～2所示的現(xiàn)有技術的帶緩沖結構的油缸在背景技術中已經進行說明，這里不再贅述。