[實(shí)用新型]平板運(yùn)輸車的運(yùn)輸梁

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320566300.7
• 申請(qǐng)日: 2013-09-12
• 公開（公告）號(hào): CN203472656U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋建峰;高瑞力;白洋;蔡振璐;劉佰明;張博;關(guān)亞娟;趙秀美;李建永;李文武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國海洋石油總公司;海洋石油工程股份有限公司
• 主分類號(hào): B60P7/06
• 分類號(hào): B60P7/06
• 代理公司: 天津三元專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 12203
• 代理人: 高鳳榮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸車，尤其涉及一種用于對(duì)于海洋結(jié)構(gòu)物水平片進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)的平板運(yùn)輸車的運(yùn)輸梁，屬于海洋石油工程領(lǐng)域。

背景技術(shù)

海洋結(jié)構(gòu)物的水平片在預(yù)制完成之后，需要進(jìn)行噴砂、組對(duì)等作業(yè)。此時(shí)，需要用平板運(yùn)輸車將結(jié)構(gòu)物的水平片由預(yù)制場地運(yùn)輸至下一作業(yè)場地，但是，由于水平片的尺寸較大，為了防止結(jié)構(gòu)物水平片在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生變形，因此，需要在平板運(yùn)輸車上放置數(shù)個(gè)運(yùn)輸梁用以支撐結(jié)構(gòu)物水平片。

目前，現(xiàn)有的平板運(yùn)輸車的車運(yùn)輸梁是由數(shù)個(gè)斜撐和安裝在斜撐上的箱體梁連接構(gòu)成，使用時(shí)，將箱體梁放置在平板運(yùn)輸車之上，再將結(jié)構(gòu)物水平片放置于箱體梁之上。此時(shí)，斜撐起到防止箱體梁傾覆的作用。

由于水平片的結(jié)構(gòu)尺寸和重量大小不一，而所配置的平板運(yùn)輸車運(yùn)輸梁的規(guī)格也較多；這樣一來，不僅需要制作多套平板運(yùn)輸車及運(yùn)輸梁；而且，平板運(yùn)輸車及運(yùn)輸梁還得不到充分利用，不便于對(duì)現(xiàn)場施工過程中管理。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，而提供一種平板運(yùn)輸車的運(yùn)輸梁，其結(jié)構(gòu)簡單，能夠針對(duì)結(jié)構(gòu)物水平片的不同尺寸和重量，通過將不同規(guī)格箱體梁組合使用，便能夠達(dá)到運(yùn)輸不同結(jié)構(gòu)物水平片的要求；不僅提高了運(yùn)輸梁利用率，節(jié)省了材料費(fèi)用；而且，還提高了對(duì)結(jié)構(gòu)物水平片運(yùn)輸?shù)目煽啃院桶踩浴?/p>

本實(shí)用新型的目的是

本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種平板運(yùn)輸車的運(yùn)輸梁，設(shè)有：一箱體梁Ⅰ、安裝在箱體梁Ⅰ兩側(cè)的數(shù)個(gè)斜撐，其特征在于：箱體梁Ⅰ的上部還安裝有一箱體梁Ⅱ，且箱體梁Ⅰ的設(shè)定長度小于箱體梁Ⅱ的長度。

所述箱體梁Ⅰ及下箱體梁Ⅱ分別是由鋼板焊接而成的箱體型梁。

所述箱體梁Ⅰ及下箱體梁Ⅱ的上下翼緣板上設(shè)有數(shù)個(gè)螺栓孔，通過數(shù)個(gè)螺栓孔及安裝在螺栓孔中的螺栓，將不同規(guī)格的箱體梁Ⅰ及箱體梁Ⅱ連接為一個(gè)整體箱體梁。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型由于采用上述技術(shù)方案，其結(jié)構(gòu)簡單，能夠針對(duì)結(jié)構(gòu)物水平片的不同尺寸和重量，通過將不同規(guī)格箱體梁組合使用，便能夠達(dá)到運(yùn)輸不同結(jié)構(gòu)物水平片的要求；不僅提高了運(yùn)輸梁利用率，節(jié)省了材料費(fèi)用；而且，還提高了對(duì)結(jié)構(gòu)物水平片運(yùn)輸?shù)目煽啃院桶踩浴?/p>

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型上箱體梁結(jié)構(gòu)物示意圖。

圖2為本實(shí)用新型下箱體梁結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。

圖中主要標(biāo)號(hào)說明：

1.箱體梁，2.箱體梁，3.斜撐，4.螺栓孔，5.螺栓，6.平板運(yùn)輸車，7.結(jié)構(gòu)物水平片。

具體實(shí)施方式

如圖1—圖3所示，本實(shí)用新型設(shè)有：一箱體梁1、采用螺栓連接方式安裝在箱體梁1兩側(cè)的數(shù)個(gè)斜撐3，本實(shí)施例：斜撐3為四塊；其中，箱體梁1的上部采用螺栓連接方式還安裝有一箱體梁2；且箱體梁Ⅰ的設(shè)定長度小于箱體梁Ⅱ的長度。

上述箱體梁1及箱體梁2分別是由鋼板焊接而成的箱體型梁；箱體梁1及箱體梁2的上下翼緣板上設(shè)有數(shù)個(gè)螺栓孔4，根據(jù)實(shí)際使用需要，通過數(shù)個(gè)螺栓孔4及安裝在螺栓孔4中的螺栓5，將不同規(guī)格的箱體梁1及箱體梁2連接為一個(gè)整體箱體梁使用。

如圖4所示，本實(shí)用新型的具體操作步驟如下：

1)首先，根據(jù)實(shí)際的需要，用螺栓5通過螺栓孔4將箱體梁1、箱體梁2連為一體；

2)將數(shù)個(gè)本實(shí)用新型放置在平板運(yùn)輸車6上；

3)將結(jié)構(gòu)物水平片7吊至本實(shí)用新型之上；

4)將結(jié)構(gòu)物水平片7和本實(shí)用新型固定之后，由平板運(yùn)輸車6完成運(yùn)輸作業(yè)。

本實(shí)用新型可一次制作，根據(jù)不同結(jié)構(gòu)物的重量及外形尺寸，改變箱體梁的組合，以滿足滾裝運(yùn)輸要求。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。