[實用新型]一種電動自行車車架

有效

• 申請號: 201320561567.7
• 申請日: 2013-09-10
• 公開（公告）號: CN203681761U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 錢春偉
• 申請（專利權）人: 常州市航遠車輛附件有限公司
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02;B62M6/90
• 代理公司: 常州市江海陽光知識產權代理有限公司 32214
• 代理人: 陸文俊

技術領域

本實用新型涉及一種電動自行車的配件，特別涉及一種電動自行車的車架。?

背景技術

電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。隨著全球可持續發展呼聲的不斷，環保節能成為時代主題。低碳、低耗的出行工具成為新時代下全世界人民的寵兒。應時而動，電動自行車發展迅速，很快風靡全球。而電動自行車的車架作為電動自行車直立時支撐車身、安裝電池等所有零部件的主體部件，其牢固性尤為重要，而目前的電動自行車的車架的牢固性普遍不高，尤其在電池盒處較為薄弱，使得車架的電池盒易變形，無疑縮短了電動自行車的使用壽命，且對駕駛者而言存在安全隱患。?

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種牢固性較高、電池盒不易變形、使用壽命較長且安全性較好的電動自行車車架。?

實現本實用新型目的的技術方案是提供一種電動自行車車架，包括主框管組件、前管組件、電池盒組件、中間連接組件、后接片組件、2套減震組件和后衣架安裝組件包括主梁管、2根主框管、主框管連接管。主框管包括前后向設置的連接部、從左外方連接在連接部的外端的前框部、從左上方連接在前框部的左端的中框部以及從左上方連接在中框部的左端的后框部。主梁管呈左低右高設置。2個主框管由其右端的連接部分別從前后兩端焊接固定在主梁管的左下部的管體的前后兩側，對稱設置。主框管連接管前后水平設置，由其前后兩端分別與2根主框管的后框部的尾部內側焊接連接。?

前管組件固定在主框管組件的主梁管上，且位于主梁管的右上方。?

電池盒組件包括電池盒框、后加強板和電池盒加強管。電池盒框固定在主框管組件的2根主框管上，且位于2根主框管的前框部的下方。電池盒加強管沿左右向水平固定在電池盒框上，且位于電池盒框內空間的中央上部。后加強板與電池盒框的后端、主框管組件的2根主框管的前框部均固定連接，且后加強板位于電池盒框的后上方。?

中間連接組件固定在電池盒組件的后加強板上，且位于后加強板的下方。后接片組件固定在中間連接組件上，且位于中間連接組件的左方。2套減震組件均由其兩端分別固定在主框管組件和后接片組件上。后衣架安裝組件上。?

主框管組件還包括2根主管后加強管、后加強管、2個塑件連接板、2個擱腳安裝件、控制盒安裝板和座桶支撐安裝管。2根主管后加強管分別由其左上端與相應的主框管的后框部的右下部焊接連接，且2根主管后加強管分別由其右下端與相應的主框管的中框部的右下部焊接連接。后加強管前后向水平設置，由其前后兩端分別從右上方與相應的主管后加強管焊接連接。2個塑件連接板分別由其連接部從下方與相應的主管后加強管焊接連接，且2個塑件連接板分別由其板主體從左方與相應的主框管的中框部焊接連接。2個擱腳安裝件分別由其中間板焊接固定在相應的塑件連接板上，且位于相應的塑件連接板的右部中央。控制盒安裝板由其前后部分別焊接固定在相應的主框管的中框部內側部位上，且位于2個中框部之間的空間的右下部。座桶支撐安裝管由其前后兩端分別焊接固定在相應的主框管的中框部的內側部位上，且位于控制盒安裝板的左上方，且座桶支撐安裝管的右下部與控制盒安裝板的左上端焊接連接。?

前管組件包括前管和前管加強筋。前管是根圓管，前管由其左中部與主框管組件的主梁管的右上端焊接連接。前管加強筋設置在前管與主梁管的連接處的下方。?

主梁管的橫截面呈橢圓形，主梁管的軸向延伸呈弧形。主框管的橫截面呈腰圓形，主框管包括前后向設置的連接部、從左外方連接在連接部的外端的前框部、從左上方連接在前框部的左端的中框部以及從左上方連接在中框部的左端的后框部。主框管連接管是根方管。主管后加強管的軸向延伸呈L形。后加強管是根圓管。塑件連接板包括板主體及連接在板主體的左上方的連接部，板主體的左部中央設有左右分布的兩個塑件安裝孔。擱腳安裝件是個左右貫通、開口向外的鋼制件，由水平分布的上板、下板以及鉛垂設置且與上板、下板的后端垂直連接的中間板構成，上板、下板上設有擱腳安裝孔。控制盒安裝板上設有用于安裝電機控制盒的安裝孔。座桶支撐安裝管是個圓管，其后部設有一塊連接板，連接板上設有用于連接座桶的安裝孔。?

電池盒組件還包括前加強板。前加強板設置在電池盒框的前上方。?