[實用新型]變電建設施工用移動式電纜溝過橋

有效

• 申請號: 201320560667.8
• 申請日: 2013-09-11
• 公開（公告）號: CN203423413U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 劉仕民;焦平文;張福友;駱鵬;蘇斌;賀鵬;徐旖旎
• 申請（專利權）人: 山東送變電工程公司
• 主分類號: H02B3/00
• 分類號: H02B3/00;E01D18/00
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術領域

本實用新型涉及變電施工輔助裝置的領域，具體為一種變電建設施工用移動式電纜溝過橋。

背景技術

電纜溝，系用于敷設電纜，其上敷設的蓋板可以開啟的地下溝道。按設計要求開挖并砌筑，溝的側壁焊接承力角鋼架并按要求接地，上面蓋以蓋板的地下溝道，就是電纜溝。它的用途就是敷設電纜的地下專用通道。

在變電施工中，電纜溝的建設必不可少。但是在電纜溝的建設初期，由于電纜溝內的還需要安裝支架、接地等設施，所以在某一段時期內是不能夠安設臨時蓋板的。在這一時期中，如果要對被電纜溝環繞在內的電氣設備進行維修或者在電纜溝環繞區間內安裝某些電氣設備，就需要將作業車或者作業器具越過電纜溝，因電纜溝具有一定的深度和寬度，所以會給施工人員的通過造成一定困難。

目前，對于所需的小型工具一般采取只身攜帶，然后跳躍或者大步跨越過電纜溝的方式將器具帶入電纜溝圍城區間內。對于體積較大或者重量較重的設備，一般采用吊車吊入的方式，但該種方式操作時間長，操作不安全，嚴重制約著施工進度，而且如果距離較遠需要加長吊車的吊臂支架的長度，給作業區內的設備起吊帶來不便；對于體積較大或者重量較重的設備，一般也會采取臨時鋪設蓋板的方式，將所需設備由蓋板上運過，但是該種方式由于電纜溝蓋板的結構設計上沒有考慮到重型作業車等重量較大的設備通過的情況，所以不能承受較重的重量；就如施工場地的進口處，因為不斷由重型汽車通過，長時間下來由于集中應力的作用，會在進口處形成一個坑，所以直接將現有的水泥蓋板鋪設好以供重型作業車等重量較大的設備通過電纜溝的方式不僅減損蓋板的使用壽命，而且還存在安全隱患。

實用新型內容

為了克服上述現有技術存在的缺點，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單的變電建設施工用移動式電纜溝過橋，其解決了作業車或者較重設備跨越電纜溝的問題，使得作業車或者較重的設備可以自由跨越電纜溝，進入被電纜溝圍城或者隔開的作業區內，提高了作業效率，減除了作業時因電纜溝的存在而導致的安全隱患。

為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案：一種變電建設施工用移動式電纜溝過橋，包括混凝土材料的過橋主體、萬向車輪、金屬材料的過橋框架及反應力金屬板，其中所述萬向車輪安裝在所述過橋主體的下端面，所述過橋框架包裹在所述過橋主體的邊緣，所述反應力金屬板設置在所述過橋主體內部且其上端面向上彎曲。

反應力金屬板的設置能夠增加電纜溝過橋的承載能力，延長其使用壽命。因為該反應力金屬板的上端面向上彎曲，形成拱形，所以在重型工作車或者設備通過所述電纜溝過橋時，對所述過橋主體上端面產生的向下的應力會被所述反應力金屬板分解，從而減小了重型工作車或者設備對過橋主體的壓力。

進一步，所述反應力金屬板采用彈性金屬材料制成。

進一步，所述萬向車輪具有止動功能。其能夠增加所述電纜溝過橋的平穩性。

進一步，在所述過橋主體上端面的對應兩側邊以可拆卸方式分別安裝有護欄。這樣一方面能夠有效避免工作人員通過電纜溝過橋時失足跌入電纜溝內，增加施工安全系數；一方面又因為所述護欄是可以拆卸的，所以能夠允許較寬跨度的工作車或者設備通過，增加適應性。

進一步，在所述過橋主體的下端面設有金屬板，且該金屬板與所述過橋框架焊接為一體。這樣能夠進一步增強該電纜溝過橋的承載能力。

本實用新型的有益效果是：其結構簡單，解決了作業車不能夠自由跨越過電纜溝的問題，大大提高工作效率；因為反應力金屬板對工作車或者其它重型設備的作用壓力的分解，使該電纜溝過橋的承載能力及使用壽命大大延長；此外，由于萬向車輪的設置，使得對本實用新型的使用更加靈活、便捷。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型涉及的移動式電纜溝過橋的側視結構示意圖；

圖中：1過橋主體，11萬向車輪，12護欄，2過橋框架，3反應力金屬板，4電纜溝溝體，5混凝土墊層，6地面。

具體實施方式

為方便進一步理解本實用新型的技術內容，下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：

如圖1和圖2所示，一種變電建設施工用移動式電纜溝過橋，包括混凝土材料的過橋主體1、萬向車輪11、護欄12、金屬材料的過橋框架2以及采用彈性金屬材料制成反應力金屬板3。

在所述過橋主體1的下端面可以設置多根金屬板，且該各金屬板的兩端均與所述過橋框架2焊接為一體。所述萬向車輪11安裝在所述過橋主體1的下端面，且所述萬向車輪11具有止動功能，以增加所述電纜溝過橋在使用過程中的平穩性。