[實(shí)用新型]煞車把手的定位結(jié)構(gòu)及包含該定位結(jié)構(gòu)的煞車把手結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320560306.3 | 申請(qǐng)日: | 2013-09-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203581286U | 公開(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許家瑋 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 銘穗精密工業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62L3/02 | 分類號(hào): | B62L3/02 |
| 代理公司: | 北京北新智誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11100 | 代理人: | 胡福恒 |
| 地址: | 臺(tái)*** | 國省代碼: | 中國臺(tái)灣;71 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 煞車 把手 定位 結(jié)構(gòu) 包含 | ||
1.一種煞車把手的定位結(jié)構(gòu),供設(shè)于一把手與一煞車結(jié)構(gòu)之間,該把手具有相對(duì)的一第一端及一第二端,其特征在于,該煞車把手的定位結(jié)構(gòu)包括:
一連接件,供連接該把手與該煞車結(jié)構(gòu),其中該把手以其第一端設(shè)于該連接件且彼此具有連動(dòng)關(guān)系,該連接件相對(duì)該把手的一端樞設(shè)于該煞車結(jié)構(gòu),當(dāng)按壓該把手的第二端時(shí),該把手的第一端可帶動(dòng)該連接件以一軸向方向相對(duì)該煞車結(jié)構(gòu)樞擺,該連接件具有一貫孔,該貫孔的穿設(shè)方向與該軸向方向相互平行;
一卡抵件,設(shè)于該連接件且至少部分容置于該貫孔,該卡抵件可沿該貫孔在一第一位置及一第二位置間移動(dòng),該卡抵件具有一卡抵部;
一彈性件,設(shè)于該連接件的貫孔,該彈性件彈抵于該連接件與該卡抵件之間,使該卡抵件具有往該第一位置移動(dòng)的趨勢(shì);及
一定位件,固設(shè)于該煞車結(jié)構(gòu)與該把手其中一者,該定位件具有一定位孔,該定位孔位于該煞車結(jié)構(gòu)與該把手之間,該定位孔的穿設(shè)方向與該軸向方向相互平行;
其中當(dāng)該把手樞擺并帶動(dòng)該連接件移動(dòng)至一預(yù)定位置時(shí),施一外力使該卡抵件自該第一位置位移至該第二位置,而使該卡抵件的卡抵部卡抵于該定位件的定位孔,使該把手無法隨意樞擺位移。
2.如權(quán)利要求1所述的煞車把手的定位結(jié)構(gòu),其特征在于,另包含一環(huán)形的擋止件,所述貫孔具有一第三端,所述擋止件設(shè)于所述連接件并卡抵于該貫孔的第三端,所述卡抵件徑向凸出形成一抵止緣,所述彈性件彈抵于該卡抵件的抵止緣及該連接件之間,當(dāng)該卡抵件在該第一位置時(shí)該卡抵件的抵止緣卡抵于該擋止件使該卡抵件不會(huì)自該貫孔的第三端脫出。
3.如權(quán)利要求2所述的煞車把手的定位結(jié)構(gòu),其特征在于,所述貫孔具有一相對(duì)所述第三端的第四端,所述定位件以其一端固設(shè)于所述煞車結(jié)構(gòu),所述定位孔設(shè)于該定位件相對(duì)的另端且位于該貫孔的第四端。
4.如權(quán)利要求3所述的煞車把手的定位結(jié)構(gòu),其特征在于,所述連接件的貫孔具有一大徑段及一小徑段,所述大徑段較靠近所述貫孔的第三端,所述小徑段較靠近該貫孔的第四端,該大徑段與小徑段彼此相鄰且彼此之間形成有一階梯面,所述彈性件容置于該貫孔的大徑段且該彈性件彈抵于所述階梯面以及所述卡抵件之間。
5.如權(quán)利要求1所述的煞車把手的定位結(jié)構(gòu),其特征在于,所述卡抵件徑向凸出一凸緣以形成所述卡抵部,當(dāng)該卡抵件自該第一位置位移至該第二位置時(shí),該卡抵件以其凸緣卡抵于所述定位件的定位孔的孔緣。
6.一種煞車把手結(jié)構(gòu),包含一如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的煞車把手的定位結(jié)構(gòu)、一把手以及一煞車結(jié)構(gòu),其中該煞車把手的定位結(jié)構(gòu)設(shè)于該把手與該煞車結(jié)構(gòu)之間,該把手具有相對(duì)的一第一端及一第二端,其中該把手以其第一端設(shè)于所述連接件且彼此具有連動(dòng)關(guān)系,該連接件相對(duì)該把手的一端樞設(shè)于該煞車結(jié)構(gòu),當(dāng)按壓該把手的第二端時(shí),該把手的第一端可帶動(dòng)該連接件相對(duì)該煞車結(jié)構(gòu)樞擺,其中當(dāng)該把手帶動(dòng)該連接件移動(dòng)至一預(yù)定位置時(shí),施一外力使所述卡抵件自該第一位置位移至該第二位置,而使該卡抵件的卡抵部卡抵于所述定位件的定位孔,使該把手無法隨意擺動(dòng)位移。
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