[實用新型]一種搖床傳動箱主軸用銅套

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320559921.2
• 申請日: 2013-09-10
• 公開（公告）號: CN203548575U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設計）人: 吳伯增;陳建明;余忠保;梁增永;王萬忠;林啟睦;周峰;夏肖涼;黃承波
• 申請（專利權）人: 廣西華錫集團股份有限公司車河選礦廠
• 主分類號: F16C33/10
• 分類號: F16C33/10;B03B5/06
• 代理公司: 廣西南寧匯博專利代理有限公司 45114
• 代理人: 陸小盆

技術領域

本實用新型涉及滑動軸承領域，具體的說，是涉及到一種搖床傳動箱主軸用的銅套。

背景技術

選礦搖床被作為重選設備，廣泛用于砂金等礦物的分選，主要用于選金或選煤等。選礦搖床可以使礦粒按其密度和粒度不同而沿不同方向運動，并從給礦槽開始沿對角線呈扇形展開，依次沿床面的邊沿排出，排礦線很長，能精確地產出多種質量不同的產物，如精礦、次精礦、中精礦和尾礦等。

目前市場上選礦搖床的主軸使用的銅套卻由于油槽設計的不合理，潤滑效果差，造成主軸容易磨損，同時還造成潤滑油不能及時回流，被主軸擠出機殼，既浪費了潤滑油，又造成車間污染嚴重。因此，有必要改進礦搖床的主軸使用的銅套。

目前，我們檢索到一些銅套的公開文獻，例如：

1.中國專利申請?zhí)?01220212046.6，公開日2012年12月19日，該申請案公開了一種拉桿銅套，它包括帶有中心孔的本體，所述中心孔內壁設有油槽，所述油槽的數量為兩條，所述兩條油槽以中心孔為中心對稱布置，所述油槽徑向中心與中心孔的中心不同心。其不足之處在于：1.油槽為直線對稱布置，與主軸的接觸面積較小，實際潤滑效果較差；2.加油孔數量少，不適合需要回油的搖床使用。

2.中國專利申請?zhí)?01210420548.2，公開日2013年3月27日，該申請案公開了一種液壓剪銅套，它包括圓筒的本體（10）、凸伸出所述本體（10）的圓環(huán)部（20），所述圓環(huán)部（20）設置若干通孔（201）；其中，本體（10）的內壁面（101）設置相互平行排布的第一凹槽（11）及第二凹槽（12），以及連接第一凹槽（11）與第二凹槽（12）的第三凹槽（13）。通過在本體的內壁面設置相互平行排布的第一凹槽及第二凹槽，以及連接第一凹槽與第二凹槽的第三凹槽，可通過這些凹槽可有效地貯存潤滑油。其不足之處在于：1.無回油孔，不適合需要回油的搖床使用；2.兩個環(huán)形油槽通過一根直油槽連接，與主軸的接觸面積較小，影響潤滑效果。

發(fā)明內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種潤滑效果好、回油效果好、成本低的搖床傳動箱主軸用的銅套。

為實現上述目的，本發(fā)明是通過以下方案實現的：

一種搖床傳動箱主軸用銅套，包括銅套體，所述銅套體上設有油孔I和油孔II，所述銅套體內表面設有螺旋油槽I和螺旋油槽II，所述螺旋油槽I和螺旋油槽II的首尾相通。

作進一步的改進：所述油孔II通過直油槽與螺旋油槽I和螺旋油槽II的起始交點相通。

作進一步的改進：所述螺旋油槽I和螺旋油槽II的中間相交點與油孔I相通。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.潤滑效果好。本實用新型的兩根螺旋油槽首尾兩連，組成一個閉合的油路，儲油能力強，同時油槽為螺旋型，與主軸的接觸面積大，潤滑效果好。

2.回油效果好。本實用新型設有兩個油孔，一個油孔與兩根螺旋油槽的中間交點相通，另一個油孔通過直槽與兩根螺旋油槽的起始交點相通，回油面接大，速度快。

3.成本低。本實用新型結構簡單，加工制造容易，特別適合原有搖床主軸用銅套的改進。

附圖說明

圖1是本實用新型一種搖床傳動箱主軸用銅套的結構示意圖；

圖2是本實用新型一種搖床傳動箱主軸用銅套的結構示意圖；

圖中零部件名稱及序號：

銅套體1、螺旋油槽I2、螺旋油槽II3、油孔I4、油孔II5、直油槽6。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述。

實施例1：

如圖1、圖2所示，本實用新型包括銅套體1，銅套體1上設有油孔I4和油孔II5，銅套體1內表面設有螺旋油槽I2和螺旋油槽II3，螺旋油槽I2和螺旋油槽II3的首尾相通。

本實施例中，螺旋油槽I2和螺旋油槽II3的首尾相通組成一個油道循環(huán)，潤滑效果好，同時銅套體1上有油孔I4和油孔II5回油，回油速度快，避免了潤滑油回油不及時而流出機器的現象。

實施例2：

與實施例1的不同之處在于：油孔II5通過直油槽6與螺旋油槽I2和螺旋油槽II3的起始交點相通。

本實施例中，由于油孔II5通過直油槽6與螺旋油槽I2和螺旋油槽II3的起始交點相通，回油的效果更好。

實施例3：

與實施例2的不同之處在于：油孔I4與螺旋油槽I2和螺旋油槽II3的中間相交點相通。

本實施例中，回油效果更好。