[實用新型]對電子不停車收費系統設備進行監聽的裝置

有效

• 申請號: 201320558241.9
• 申請日: 2013-09-09
• 公開（公告）號: CN203405855U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 王茜;王波
• 申請（專利權）人: 航天信息股份有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 北京工信聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11266
• 代理人: 黃曉軍

技術領域

本實用新型涉及ETC（Electronic?Toll?Collection，電子不停車收費）系統技術領域，尤其涉及一種對ETC系統設備進行監聽的裝置。

背景技術

ETC系統已經在國內廣泛推廣，用于高速公路及橋梁隧道等環境下的車輛不停車收費。ETC系統的兩個標準配件分別是OBU（On-Board?Unit，車載單元）和RSU（Roadside?Unit，路側單元）。車載單元安裝于車輛的前擋風玻璃上，路側單元安裝在收費車道的龍門架上。當安裝有OBU的車輛通過安裝了RSU的ETC車道時，OBU與RSU通過微波通訊，無需停車而自動完成扣費，有效解決了交通堵塞的問題。

然而，在實際ETC設備的維護與兼容性測試中，通常要對出現故障的OBU與RSU設備進行調試，因此需要對交易過程中RSU和OBU的信號進行收集和監聽，以實現對故障的具體定位。

目前，現有的一些ETC設備的監聽裝置普遍成本高體積大，不易攜帶；或者采用窄帶接收，只能一個時間只對一種ETC設備實現監聽，導致現場使用不便，過程繁瑣。因此，開發一種高效率的ETC設備的信號監聽裝置是十分必要的。

實用新型內容

本實用新型的實施例提供了一種對ETC系統設備進行監聽的裝置，以實現對ETC設備的信號進行有效的監聽。

一種對電子不停車收費系統設備進行監聽的裝置，包括：接收天線、信號處理電路、微處理器和USB轉換芯片，所述接收天線和所述信號處理電路連接，所述信號處理電路和所述微處理器、USB轉換芯片連接，所述微處理器和所述USB轉換芯片連接；

所述接收天線將接收到的電子不停車收費ETC系統設備發送的微波信號傳輸給所述信號處理電路；

所述信號處理電路對所述微波信號進行放大、檢波和比較處理，將處理后得到的數字信號傳輸給所述微處理器；

所述微處理器對所述信號處理電路傳輸過來的數字信號進行解碼和組幀處理，并將處理后得到的信息通過所述USB轉換芯片傳輸給裝置外部的上位機。

所述信號處理電路包括：低噪聲放大器單元、功率放大器單元、對數檢波器和集成比較器，所述功率放大器單元和所述低噪聲放大器單元、對數檢波器連接，所述對數檢波器還和所述集成比較器連接；

所述低噪聲放大器單元對所述接收天線傳輸過來的微波信號進行放大處理，將放大處理后的微波信號傳輸給所述功率放大器單元；

所述功率放大器單元對接收到的微波信號進行放大處理，將放大處理后的微波信號傳輸給所述對數檢波器；

所述對數檢波器對接收到的微波信號進行檢波處理，將檢波處理后的微波信號傳輸給所述集成比較器；

所述集成比較器對接收到的微波信號進行比較處理，將比較處理后得到的數字信號傳輸給所述微處理器。

所述低噪聲放大器單元包括：兩個串聯連接的第一低噪聲放大器和第二低噪聲放大器。

所述低噪聲放大器單元還包括：衰減器，該衰減器對所述第一低噪聲放大器輸出的微波信號進行衰減處理，將衰減處理后的微波信號傳輸給所述第二低噪聲放大器。

所述功率放大器單元包括：兩個串聯連接的功率放大器。

所述功率放大器單元還包括：隔直電容和濾波電容，該隔直電容和濾波電容對微波信號進行匹配和濾波處理。

所述ETC系統設備包括路側設備和車載單元。

所述微處理器通過所述USB轉換芯片對所述信號處理電路進行供電。

所述微處理器包含現場可編程門陣列FPGA微處理器。

由上述本實用新型的實施例提供的技術方案可以看出，本實用新型實施例通過使用內置USB轉換芯片、信號處理電路等的監聽裝置，實現了對RSU或OBU等ETC設備的空中信號進行有效的監聽，使設備維護者能夠快速的定位故障ETC設備和故障點，成為ETC設備故障定位的有效工具。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的一種對ETC系統進行監聽的裝置的結構示意圖，圖中，微處理器10、信號處理電路20、接收天線30和USB（Universal?Serial?Bus，通用串行總線）轉換芯片40；

圖2為本實用新型實施例提供的一種信號處理電路20的結構示意圖，圖中，低噪聲放大器單元210、功率放大器單元220、對數檢波器230和集成比較器240。

具體實施方式

為便于對本實用新型實施例的理解，下面將結合附圖以幾個具體實施例為例做進一步的解釋說明，且各個實施例并不構成對本實用新型實施例的限定。