[實用新型]燃氣連續退火爐排煙混風閥結構

有效

• 申請號: 201320555488.5
• 申請日: 2013-09-09
• 公開（公告）號: CN203549868U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 唐洪
• 申請（專利權）人: 重慶工業爐股份有限公司
• 主分類號: F23J13/00
• 分類號: F23J13/00
• 代理公司: 重慶輝騰律師事務所 50215
• 代理人: 寸南華

技術領域

本實用新型涉及到一種燃氣連續退火爐排煙混風閥設置技術，特別涉及到一種燃氣連續退火爐排煙混風閥結構。

背景技術

現有技術燃氣連續退火爐排煙混風閥通常設置在爐體排煙管道上，混風閥通常為設置在管路內部的板閥結構，通過調節板閥與管道的夾角，實現管道內流量的調節。所述混風閥的一端連接排煙管道，另一端連接十字形四通管路的豎向一端，十字形四通管路的豎向另一端連接冷風管路，十字形四通管路的橫向一端連接爐體排風管，另一端連接抽風機。通過調節混風閥開啟的大小，可以調節抽風機通過冷風管路吸入的冷風量，并與爐體排風管排出的高溫煙氣混合后通過爐體排煙管道排出。根據設計要求，吸入的冷風量應當足夠使爐體排風管排出的高溫煙氣降溫到300℃以下，這樣才能保證排煙管道不被腐蝕，提高排煙管道使用壽命。然而，現有技術燃氣連續退火爐排煙混風閥與爐體排煙管道和十字形四通管路的連接均采用法蘭連接，由于排煙管道的熱脹冷縮，使得混風閥開啟大小較為容易失控，造成混風不夠或者不混風的現象。由此，使得混合后的煙氣溫度仍然在500℃以上，加上煙氣內含有的腐蝕性物質，對排煙管道產生較為明顯的腐蝕。另外，排煙管道從車間內穿過，過高的溫度對車間的環境溫度造成不利的影響。再有，爐體加熱后會形成爐體的向上膨脹，過高的排煙管道溫度使排煙管道在長度方向膨脹，與爐體連接的管道和爐體膨脹不一致，導致變形的產生，進一步影響混風閥開啟控制。顯然，現有技術燃氣連續退火爐排煙混風閥結構存在著開啟易失控，致使排煙管道溫度較高，造成排煙管道易腐蝕和對車間環境溫度造成不利影響等問題。

發明內容

現有技術燃氣連續退火爐排煙混風閥結構存在的開啟易失控，致使排煙管道溫度較高，造成排煙管道易腐蝕和對車間環境溫度造成不利影響等問題，本實用新型提出一種燃氣連續退火爐排煙混風閥結構。本實用新型燃氣連續退火爐排煙混風閥結構在換熱器排煙管與排煙管道的連接處設置混風閥，所述混風閥包括圓錐形套管、調節法蘭和調節螺栓頂，圓錐形套管的小頭內徑與換熱器排風管外徑相匹配且套裝在換熱器排風管外，圓錐形套管的大頭設置有調節法蘭Ⅰ，調節法蘭Ⅱ設置在排煙管道端頭且與調節法蘭Ⅰ對應、匹配設置，調節螺栓頂設置在調節法蘭Ⅰ和調節法蘭Ⅱ之間。

本實用新型退火爐排煙混風閥結構的有益技術效果是能夠有效、方便調節混風量，可將煙道溫度降低到300℃以下，降低了對排煙管道的腐蝕，降低了排煙管道對車間環境溫度的影響，且使得煙道能夠適應爐體和排煙管道的熱膨脹。

附圖說明

附圖1是現有技術燃氣連續退火爐排煙混風閥的示意圖；

附圖2是本實用新型燃氣連續退火爐排煙混風閥結構的示意圖；

附圖3是附圖2中A局部放大示意圖。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型燃氣連續退火爐排煙混風閥結構作進一步的說明。

具體實施方式

附圖1是現有技術燃氣連續退火爐排煙混風閥的示意圖，圖中，1為排煙管道，2為混風閥，3為爐體排風管，4為冷風管路，5為抽風機。由圖可知，現有技術燃氣連續退火爐排煙混風閥通常設置在爐體排煙管道上，混風閥通常為設置在管路內部的板閥結構，通過調節板閥與管道的夾角，實現管路內流量的調節。所述混風閥的一端連接排煙管道，另一端連接十字形四通管路的豎向一端，十字形四通管路的豎向另一端連接冷風管路，十字形四通管路的橫向一端連接爐體排風管，另一端連接抽風機。通過調節混風閥開啟的大小，可以調節抽風機通過冷風管路吸入的冷風量，并與爐體排風管排出的高溫煙氣混合后通過爐體排煙管道排出。根據設計要求，吸入的冷風量應當足夠使爐體排風管排出的高溫煙氣降溫到300℃以下，這樣才能保證排煙管道不被腐蝕，提高排煙管道使用壽命。然而，現有技術燃氣連續退火爐排煙混風閥與爐體排煙管道和十字形四通管路的連接均采用法蘭連接，由于排煙管道的熱脹冷縮，使得混風閥開啟大小較為容易失控，造成混風不夠或者不混風的現象。由此，使得混合后的煙氣溫度仍然在500℃以上，加上煙氣內含有的腐蝕性物質，對排煙管道產生較為明顯的腐蝕。另外，排煙管道從車間內穿過，過高的溫度對車間的環境溫度造成不利的影響。再有，爐體加熱后會形成爐體的向上膨脹，過高的排煙管道溫度使排煙管道在長度方向膨脹，與爐體連接的管道和爐體膨脹不一致，導致變形的產生，進一步影響混風閥開啟控制。顯然，現有技術燃氣連續退火爐排煙混風閥結構存在著開啟易失控，致使排煙管道溫度較高，造成排煙管道易腐蝕和對車間環境溫度造成不利影響等問題。