[實用新型]用于油分桶的油分連接件

有效

• 申請號: 201320555444.2
• 申請日: 2013-09-09
• 公開（公告）號: CN203488339U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 張碧霞
• 申請（專利權）人: 張碧霞
• 主分類號: F04B39/04
• 分類號: F04B39/04
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本實用新型涉及一種用于油分桶的連接部件，特別是涉及一種用于油分桶油氣分離的油分連接件。

背景技術

空氣壓縮設備所油氣分離桶有油氣分離和儲油兩種功能。壓縮后的油氣混合物排至油氣桶，在油氣桶內旋轉可以分離出大部分的潤滑油；油氣桶內存較多的潤滑油，避免剛分離出來的熱油立即參與下一個循環，有利于降低排氣溫度。

當前油分桶所用的結構是桶體與端蓋連接，其中端蓋上面有多個油路和氣路安裝。油氣混合物經油分芯分離后，由深入油分芯底部的油路管直接抽取潤滑油，結構簡單。但是油分桶進行改進后，將油路和氣路安裝于油分桶側壁時，需要一個專門的油路氣路分離部件分別提供出氣通路和出油通路。

實用新型內容

針對上述現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種用于油分桶的油分連接件，為油分芯分離后的潤滑油及壓縮空氣分別提供出油通路和出氣通路。

本實用新型的技術方案是這樣的：一種用于油分桶的油分連接件，其特征在于：包括中央氣管和回油托盤，所述回油托盤設有氣管安裝孔，所述中央氣管為中空管，中央氣管穿過氣管安裝孔與回油托盤固定連接，在中央氣管外側的回油托盤上還設有回油孔。

在本實用新型的一個具體實施例中，所述中央氣管包括上段管和下段管，所述上段管的下端、下段管的上端分別與回油托盤固定連接，所述上段管、氣管安裝孔和下段管形成出氣通道。

本實用新型所提供的技術方案，由回油托盤盛接油分芯過濾后的潤滑油，并從回油孔流出，至回油管路后參與壓縮機工作流程。被過濾的壓縮空氣則通過中央氣管輸出，油和氣被有效分離后由各自通路輸出而互不干擾，便于油分桶上氣路和油路的連接，成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型一個具體實施例結構示意圖；

圖3為本實用新型油分連接件與油分桶為一體制造的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為對本實用新型的限定。

請參見圖1，油分連接件，包括中央氣管1和回油托盤2，回油托盤2設有氣管安裝孔3，中央氣管1為中空管，中央氣管1穿過氣管安裝孔3與回油托盤2固定連接，在中央氣管1外側的回油托盤2上還設有回油孔4。

請參見圖2，油分連接件的另一種結構為，中央氣管1包括上段管1a和下段管1b，上段管1a的下端、下段管1b的上端分別與回油托盤2固定連接，上段管1a、氣管安裝孔3和下段管1b形成出氣通道5。

如圖3所述，油分連接件與油分桶為一體制造，油分連接件的回油孔4通過一段管路與油分桶6側壁固定連接，中央氣管1的下出口端同樣連接一段管路后與油分桶6側壁固定連接，該結構可避免油分連接件與油分桶本體為可拆分的連接時，各個接頭處漏氣漏油的可能，便于后期維護保養。

回油托盤盛接來自油分芯過濾下的潤滑油，并從回油托盤上的回油孔流出。而過濾后的壓縮空氣則從中央氣管的最上端進入中央氣管，然后經過出氣通道從下端輸出。