[實用新型]叉車前輪主軸支架的車削加工胎具

有效

• 申請號: 201320553842.0
• 申請日: 2013-09-06
• 公開（公告）號: CN203459931U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 劉闖;曲書濤;孫智嶺;劉魯斌;楊鑄
• 申請（專利權）人: 大連中盛金屬制品有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 大連智高專利事務所(特殊普通合伙) 21235
• 代理人: 李猛

技術領域

本實用新型涉及一種加工胎具，尤其涉及一種適于車削內圓的加工胎具。

背景技術

叉車前輪主軸兩側均有一個支架，支架上的半圓結構卡套在主軸上，起到支撐作用。在加工過程中，尤其是半圓表面車削加工時，通常是單個加工，效率較低。并且對半圓表面加工，車削時車刀需要走一個半圓的空程，而在加工半圓時，由于工價的硬度，導致車刀不能按照完全的圓形軌跡工作，導致車削的工件不能達到精度要求，不夠圓滑。

實用新型內容

為適應叉車前輪主軸支架的加工，提高加工精度和質量，本實用新型專門制作的叉車前輪主軸支架的車削加工胎具，不僅可以將相同兩個工件組合在一起、即兩個半圓組合成一個圓同時加工，并且還可以再此兩個工件上方繼續疊加叉車前輪主軸支架同時車削內圓，起到事半功倍的效果。

本實用新型的技術方案是：

本胎具包括圓形四抓卡盤底座，四個壓板、兩個梯形限位塊、兩個梯形頂緊塊，梯形限位塊設置在叉車前輪主軸支架半圓的兩個45°端面外側半圓孔處，兩個梯形限位塊與半圓孔接觸的側壁與45°端面在一個平面上。四個壓板分別設置一個支撐桿和一個螺栓調節孔，在螺栓調節孔中設置用以擰緊壓塊與工件的螺栓；兩個梯形頂緊塊上下均設置頂緊螺絲用以頂緊工件的側壁。

將工件固定完畢后，四抓卡盤底座整體安裝在車床主軸上，開始加工內圓，加工出的內圓十分平滑。

并且，在兩個工件上方還可以繼續疊加兩個或更多工件，同時加工內圓。即由于梯形限位塊和梯形頂緊塊的梯形結構，工件為2件或4件同時加工。

本實用新型的有益效果在于：可以一次性加工兩個或四個工件，與單個工件加工相比提供效率。同時也解決了單個工件加工時半圓不圓滑的問題。

附圖說明

本實用新型共有附圖1幅。

圖1為本實用新型原理圖。

圖中序號說明，1.四抓夾盤底座、2.壓板、3.梯形限位塊、4.梯形頂緊塊、5.半圓孔、6、焊接面。

具體實施方式

下面結合具體實施例說明本實用新型，

如圖1本實施例的叉車前輪主軸支架的車削加工胎具，包括圓形四抓卡盤底座1，四個壓板2、兩個梯形限位塊3、兩個梯形頂緊塊4，梯形限位塊3設置在叉車前輪主軸支架半圓的兩個45°端面外側半圓孔5處，兩個梯形限位塊3與半圓孔5接觸的側壁與45°端面在一個平面上。四個壓板2分別設置一個支撐桿和一個螺栓調節孔，在螺栓調節孔中設置用以擰緊壓塊2與工件的螺栓；兩個梯形頂緊塊4上下均設置頂緊螺絲用以頂緊工件的側壁。

將工件固定完畢后，四抓卡盤底座1整體安裝在車床主軸上，開始加工內圓，加工出的內圓十分平滑。

并且，在兩個工件上方還可以繼續疊加兩個或更多工件，同時加工內圓。

工件在此步加工前工件的前期處理如下，首先將鋼板切割成單個的具有半圓結構的叉車前輪主軸支架毛坯；叉車前輪主軸支架的半圓兩端為45°端面，其中一端還設置用以串插螺栓以便固定在叉車主軸上的半圓孔，工件的形狀如圖1所示，其中45°端面是指該端面與焊接面6成45°，并且焊接面6在安裝時焊接在叉車上。將45°端面以及其它端面通過銑床加工完畢后，將兩個工件同時放入本胎具上，進行車削加工。兩個工件的45°端面相應接觸，兩個叉車前輪主軸支架的半圓組合成一個圓。