[實(shí)用新型]自行車曲柄踏板組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320552343.X
• 申請(qǐng)日: 2013-09-06
• 公開（公告）號(hào): CN203410584U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯光輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州格利爾科技有限公司
• 主分類號(hào): B62M3/02
• 分類號(hào): B62M3/02
• 代理公司: 徐州支點(diǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32244
• 代理人: 李中華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自行車曲柄踏板組件，具體是一種與自行車配套使用可以省力的自行車曲柄踏板組件。

背景技術(shù)

曲柄踏板組件是自行車上的重要部件，是一個(gè)將平動(dòng)力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動(dòng)力的裝置，自行車騎行時(shí)，腳踏力首先傳遞給腳蹬部件，然后由腳蹬軸轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄，進(jìn)而轉(zhuǎn)動(dòng)牙盤、帶動(dòng)鏈條、飛輪，使后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使自行車前進(jìn)。

目前自行車騎行過程省力的方法均是采取安裝多級(jí)飛輪和變速器的方式，多級(jí)飛輪是在單級(jí)飛輪的基礎(chǔ)上，增加幾片飛輪片，與中軸上的鏈輪結(jié)合，組成各種不同的傳遞比，從而改變了自行車的速度；變速器可以使鏈條在不同直徑的飛輪上的變換來實(shí)現(xiàn)變速省力的目的。

這種傳統(tǒng)的安裝多級(jí)飛輪和變速器的方式雖然能夠起到變速省力的作用，但是存在以下缺陷：

1.?多級(jí)飛輪及變速器造價(jià)昂貴，無形中增加了自行車的制造成本；

2.?變速器和與之配套使用的變速控制器容易損壞，損壞后無法再起到變速省力的作用；

3.?變速器與變速控制器之間通過拉線連接，必須調(diào)整拉線至合適的位置并與變速器固定連接，才能通過變速控制器進(jìn)行精確控制變速，騎行者不容易自己調(diào)節(jié)。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種曲柄踏板組件，結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)，能夠在不使用多級(jí)飛輪及變速器和節(jié)省制造成本、維修成本的前提下實(shí)現(xiàn)省力的目的。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型包括曲柄桿、活動(dòng)桿和腳踏板，曲柄桿設(shè)有中空的容納腔，容納腔內(nèi)壁上設(shè)有凹窩，容納腔底部設(shè)有與曲柄桿底部固定連接的中空堵頭；活動(dòng)桿上部穿過堵頭插入到容納腔內(nèi)部，活動(dòng)桿上部設(shè)有定位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)包括定位孔道、彈簧和定位頭，中空的定位孔道內(nèi)部中間設(shè)有彈簧，兩端分別設(shè)有定位頭，定位頭外部尺寸與容納腔內(nèi)壁上的凹窩尺寸配合；腳踏板鉸接連接于活動(dòng)桿的下端。

進(jìn)一步，容納腔和與之配合的活動(dòng)桿的上部均設(shè)置成上面小下面大的錐形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，堵頭采用螺紋連接的方式與曲柄桿固定連接。

進(jìn)一步，容納腔內(nèi)壁上的凹窩的層數(shù)設(shè)置為至少三層。

進(jìn)一步，定位機(jī)構(gòu)的數(shù)量設(shè)置為至少兩個(gè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本曲柄踏板組件采用可伸縮式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，容易實(shí)現(xiàn)；設(shè)置有上面小下面大的錐形結(jié)構(gòu)的容納腔和與之配合的活動(dòng)桿上部，及設(shè)有彈簧的定位機(jī)構(gòu)，使活動(dòng)桿越往上位定位越緊，不容易因自身重力等原因滑落至下位，定位準(zhǔn)確牢固；將活動(dòng)桿移動(dòng)至下位定位，即加長了整個(gè)曲柄的長度，不需要更換多級(jí)飛輪及安裝變速器即可實(shí)現(xiàn)省力的目的，節(jié)省了制造成本和維修成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是活動(dòng)桿移動(dòng)至下位定位后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、曲柄桿，1.1、容納腔，1.2、凹窩，1.3、堵頭，2、活動(dòng)桿，2.1、定位機(jī)構(gòu)，2.2、定位孔道，2.3、彈簧，2.4、定位頭，3、腳踏板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

如圖1所示，本曲柄踏板組件包括曲柄桿1、活動(dòng)桿2和腳踏板3。

曲柄桿1設(shè)有中空的容納腔1.1，容納腔1.1內(nèi)壁上設(shè)有凹窩1.2，容納腔1.1底部設(shè)有與曲柄桿1底部固定連接的中空堵頭1.3。

活動(dòng)桿2上部穿過堵頭1.3插入到容納腔1.1內(nèi)部，活動(dòng)桿2上部設(shè)有定位機(jī)構(gòu)2.1，定位機(jī)構(gòu)2.1包括定位孔道2.2、彈簧2.3和定位頭2.4，中空的定位孔道2.2內(nèi)部中間設(shè)有彈簧2.3，兩端分別設(shè)有定位頭2.4，定位頭2.4的外部尺寸與容納腔1.1內(nèi)壁上的凹窩1.2尺寸配合。

腳踏板3鉸接連接于活動(dòng)桿2的下端。

進(jìn)一步的，為了增加定位機(jī)構(gòu)2.1的定位力度，使活動(dòng)桿定位牢固，不會(huì)因自身重力等原因滑落至下位，容納腔1.1和與之配合的活動(dòng)桿2的上部均設(shè)置成上面小下面大的錐形結(jié)構(gòu)。

堵頭1.3與曲柄桿的固定連接方式可以選擇焊接的方式或者采用螺紋連接的方式，由于后者更加方便維修和更換零件，因此優(yōu)選后者，即堵頭1.3采用螺紋連接的方式與曲柄桿固定連接。

進(jìn)一步的，為了能夠使活動(dòng)桿2實(shí)現(xiàn)伸縮功能，容納腔1.1內(nèi)壁上的凹窩1.2的層數(shù)設(shè)置為至少三層。

進(jìn)一步的，為了保證活動(dòng)桿2在容納腔1.1內(nèi)定位的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，定位機(jī)構(gòu)2.1的數(shù)量設(shè)置為至少兩個(gè)。