[實用新型]組合式起重機配重塊

有效

• 申請號: 201320547137.X
• 申請日: 2013-09-04
• 公開（公告）號: CN203474326U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 王華偉
• 申請（專利權）人: 武漢市華力機械鑄造有限公司
• 主分類號: B66C23/72
• 分類號: B66C23/72
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 陳家安

技術領域

本實用新型涉及配重塊，具體地指一種組合式起重機配重塊。

背景技術

配重是起重機的主要結構件，配重的重量對起重機的穩定起重性能有很大的影響，受整機行駛狀態自重的限制，小噸位起重機采用固定配重的結構形式，然而配重塊在使用時易于移動，為了進一步提升起重機的穩定性能，就要求配重塊有更高的使用穩定性。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述現有背景技術的不足之處，而提供一種組合式起重機配重塊，以提高起重機配重塊組裝后的穩定性。

本實用新型的目的是通過如下技術方案來達到的：組合式起重機配重塊，它包括配重塊殼體，配重塊殼體內填充有填充物，配重塊殼體相對的兩側面對應設有凹槽，所述凹槽內設有吊耳，配重塊殼體上端面設有凸臺，配重塊殼體下端面設有與所述凸臺相配合的沉孔，所述配重塊殼體邊緣設有限位凸起，所述的配重塊殼體為六個疊放在一起。

作為優選方案，所述凸臺的數量為1～3個。

作為優選方案，所述沉孔的數量為1～3個。

進一步地，所述凸臺的外側面為斜面。

進一步地，所述沉孔的內側面為斜面。

更進一步地，所述組合式起重機配重塊是由5塊配重塊殼體疊加而成，所述配重塊殼體的厚度H為350～400mm，所述所述配重塊殼體的長度L為1500～1600mm。

本實用新型通過設置相配合的凸臺和沉孔實現對配重塊的水平限位，同時通過在配重塊殼體邊緣設置限位凸起，實現對配重塊的定位，從而增強起重機使用時的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型組裝后的結構示意圖。

圖2為本實用新型的主視結構示意圖。

圖3為本實用新型的俯視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述：

如圖1～3所示，本實用新型包括配重塊殼體1，配重塊殼體1內填充有填充物2，配重塊殼體1相對的兩側面對應設有凹槽3，所述凹槽3內設有吊耳4，配重塊殼體1上端面設有凸臺5，配重塊殼體1下端面設有與所述凸臺5相配合的沉孔6，所述配重塊殼體1邊緣設有限位凸起7，所述的配重塊殼體1為六個疊放在一起。其中，所述凸臺5的數量為1～3個，所述沉孔6的數量為1～3個。另外，所述凸臺5的外側面為斜面，所述沉孔6的內側面為斜面。所述組合式起重機配重塊是由5塊配重塊殼體1疊加而成，所述配重塊殼體1的厚度H為350～400mm，所述所述配重塊殼體1的長度L為1500～1600mm。

使用時，上下疊放的配重塊被壓在一起，從而使上下配重塊上的凸臺5和沉孔6分別相互配合，再加上限位凸起7的作用，限制了配重塊的移動。

其它未詳細說明的部分均為現有技術。