[實用新型]變壓器油箱的隔聲裝置

有效

• 申請號: 201320540244.X
• 申請日: 2013-08-31
• 公開（公告）號: CN203466021U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 戴中和;黃金新;戴也皓
• 申請（專利權）人: 申大變壓器有限公司
• 主分類號: H01F27/14
• 分類號: H01F27/14;H01F27/33;G10K11/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及變壓器領域,更具體地說，它涉及一種變壓器油箱的隔聲裝置。

背景技術

目前，市場上的變壓器只在變壓器本體設置降噪措施，理論分析及實踐經驗均表明，對安裝在靠近居民區的大型變壓器而言，僅對變壓器本體采取降噪措施難于達到要求的噪聲水平，必須在變壓器個體以外，采取有效的隔聲措施，才能滿足變壓器運行環境的要求，并且這些隔聲措施的設置通常裝卸相當不便。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種變壓器油箱的隔聲裝置，該隔聲裝置可以有效降低變壓器的整體噪音，且方便裝卸。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種變壓器油箱的隔聲裝置，包括油箱個體和隔聲機構，所述油箱個體包括四周側壁、頂壁和底壁，其特征是：所述隔聲機構包括將油箱個體的四周側壁及頂壁封閉起來的組裝式隔聲壁，所述組裝式隔聲壁包括若干隔聲板，隔聲板對應油箱個體的四周側壁的內側全部覆蓋有多孔性吸聲材料。

通過采用上述技術方案，在變壓器油箱上設置隔聲裝置，阻擋變壓器本體油箱的振動噪聲向四周發射，隔聲裝置為組裝式隔聲壁的，方便裝卸，多孔性吸聲材料有效降低變壓器的整體噪音。

本實用新型進一步設置為：所述油箱個體呈長方體或正方體結構設置，所述每個隔聲板呈對應的正方形或長方形結構設置，每個隔聲板的四周設有間隔設置的凹槽和凸塊。

通過采用上述技術方案，明確了隔聲板的裝卸方式，即，每兩個相連接的隔聲板采用凸塊和凹槽卡接的方式來裝卸，簡單方便。

本實用新型進一步設置為：所述隔聲板為鋼制隔聲板或/和混泥土隔聲板。

通過采用上述技術方案，保證了隔聲壁的強度，以適應在變壓器上使用，即使頻繁拆卸，也能保證使用壽命。

本實用新型進一步設置為：所述多孔性吸聲材料為石棉或玻璃纖維。

通過采用上述技術方案，使得整個隔聲裝置的體積、重量達到最小化。

附圖說明

圖1為本實用新型變壓器油箱的隔聲裝置實施例在變壓器上的應用示意圖；

圖2為隔聲板的結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1至圖2對本實用新型變壓器油箱的隔聲裝置實施例做進一步說明。

一種變壓器油箱的隔聲裝置，包括油箱個體1和隔聲機構2，所述油箱個體1包括四周側壁、頂壁和底壁，所述隔聲機構2包括將油箱個體1的四周側壁及頂壁封閉起來的組裝式隔聲壁，所述組裝式隔聲壁包括若干隔聲板21，隔聲板21對應油箱個體1的四周側壁的內側全部覆蓋有多孔性吸聲材料3。

通過采用上述技術方案，在變壓器油箱1上設置隔聲裝置，阻擋變壓器本體油箱1的振動噪聲向四周發射，隔聲裝置為組裝式隔聲壁2的，方便裝卸，多孔性吸聲材料3有效降低變壓器的整體噪音。（此處需說明的是，所述每片隔聲板21優選呈正方形或長方形形狀設置，且每片隔聲板21的四周邊呈凸塊211和凹槽212相間的結構設置，凸塊211和凹槽212形狀大小均相適配）。

所述油箱個體1呈長方體或正方體結構設置，所述每個隔聲板21呈對應的正方形或長方形結構設置，每個隔聲板21的四周設有間隔設置的凹槽212和凸塊211。

通過采用上述技術方案，明確了隔聲板的裝卸方式，即，每兩個相連接的隔聲板采用凸塊211和凹槽212卡接的方式來裝卸，簡單方便。

所述隔聲板21為鋼制隔聲板或/和混泥土隔聲板（此處需說明的是，所述的隔聲板21可以為泡沫混凝土復合隔聲板，為了保證強度，以適應在變壓器上使用，即使頻繁拆卸，也能保證使用壽命，本實施例優選的，隔聲板21單獨為鋼制隔聲板、單獨為混泥土隔聲板或者是為將混泥土隔聲板和鋼制隔聲板粘貼在一起構成混合隔聲壁2）。

所述多孔性吸聲材料3為石棉或玻璃纖維（此處需說明的是，所述的多孔性吸附材料可以為泡沫塑料、泡沫玻璃、玻璃棉、水泥膨脹珍珠巖板、軟木板等，為了使得整個隔聲裝置的體積、重量達到最小化，本實施例優選的，所述多孔性吸聲材料3為石棉或玻璃纖維）。