[實用新型]汽車制動降溫用水箱托架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320538885.1
• 申請日: 2013-09-02
• 公開（公告）號: CN203419122U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王勇
• 申請（專利權(quán)）人: 王勇
• 主分類號: B60T5/00
• 分類號: B60T5/00
• 代理公司: 重慶中之信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 50213
• 代理人: 張景根

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及水箱托架，尤其是汽車制動降溫用水箱的托架。?

背景技術(shù)

重載車輛尤其是大型貨車，因載貨量大，高速行駛，輪胎與發(fā)動機過熱，汽車制動時，剎車鼓與剎車蹄摩擦力大，剎車鼓與剎車蹄會很快發(fā)熱，使制動效果變差，為了降溫，通常會在車上安裝制動降溫噴淋系統(tǒng)。制動降溫噴淋系統(tǒng)主要由儲氣筒、儲水箱、過濾杯、主水管、組合閥、減壓閥分水管、噴嘴等組成，通過氣壓作用將儲水箱里的水適時的壓送分配并噴灑到各輪胎、發(fā)動機冷卻水箱、制動鼓進行降溫。載貨汽車通常跑的是長途運輸，因此就需要一個單獨的、容積較大的專用于制動降溫的儲水箱。這種儲水箱通常做成圓柱形，通過支架安裝在車上。?

現(xiàn)有的此類水箱托架常見的是用兩段槽鋼焊接成L形，豎直槽鋼與車架大梁相連，在水平槽鋼上焊接弧形支撐托板，造成生產(chǎn)工藝復(fù)雜，用材較多，或直接將水平槽鋼成形出一圓弧段來支撐水箱；安裝時并排設(shè)置兩個以上的此托架在車架大梁上，水箱平躺擱在水平槽鋼上并與豎直槽鋼相靠，再用箍帶連于豎直槽鋼上端與水平槽鋼之間將水箱固定。由于考慮焊接工藝及與車架大梁的裝配連接，豎直槽鋼的槽口是朝向水箱而水平槽鋼的槽口是朝下的。這種托架強度低，豎直槽鋼的下部應(yīng)力集中，加之槽鋼橫斷面形狀特點，其容易在靠近車架大梁下邊緣處發(fā)生斷裂；水箱與豎直槽鋼之間為點接觸，接觸面小，對水箱會造成一定的損害，影響其使用壽命。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，制作工藝簡化，強度高，使用壽命長，安裝支撐更為可靠的汽車制動降溫用水箱托架。?

為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實用新型的汽車制動降溫用水箱托架大體為L形，是用條形鋼板經(jīng)沖壓一體成型的整體件，在長度方向形成U形槽，U形槽的槽口朝水箱且向外彎折形成翻邊，托架從上到下依次由豎直段、圓弧段及水平段相連而成，圓弧段內(nèi)側(cè)與水箱的圓形外壁貼合相配。?

由于是整體成型件，結(jié)構(gòu)簡單，制作工藝簡化，與傳統(tǒng)兩段式焊接形式的托架相比，整個托架的U形槽口朝向一致，均為朝向水箱，再加上向外彎折形成翻邊，強度明顯得以提高，在豎直段的下部不容易出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。由于U形槽具有翻邊，增大了圓弧段內(nèi)側(cè)與水箱圓形外壁的接觸面，不僅使水箱的安裝支撐更為可靠，而且對水箱的保護更好，能提高水箱的使用壽命。?

U形槽的寬度從豎直段的上端到水平段的末端為遞減，U形槽的深度從豎直段的上端到水平段的末端也是遞減，該支架由鋼板一次沖壓成型，結(jié)構(gòu)從力學(xué)上說，承受力更大，鋼板的厚度可大大低于槽鋼的厚度，這樣不僅能節(jié)省材料，降低整個托架的重量，生產(chǎn)工藝更簡單，還能使其外形看起來更簡潔、流暢。?

圓弧段的內(nèi)側(cè)上端高于圓弧段內(nèi)側(cè)圓弧的圓心，圓弧段的外側(cè)上端低于圓弧段內(nèi)側(cè)圓弧的圓心，這樣能使水箱在周向上增大與托架的接觸面，使水箱被托架既托住又兜住，提高托架對水箱支撐、固定的可靠性。圓弧段的外側(cè)上端低于圓弧段內(nèi)側(cè)圓弧的圓心，增長了豎直段端面的長度，增加了該托架安裝時上下調(diào)整的范圍，提高了利用率。?

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作工藝簡化，強度高，使用壽命長，對水箱的保護好，安裝支撐更為可靠，有助于提高水箱的使用壽命。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2是圖1的A-A剖視放大圖。?

圖3是本實用新型長度方向拉直展開并按圖1中所示B向的示意圖。?

圖4是本實用新型的使用安裝示意圖。?

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步描述。?

如圖1、圖2所示，本實用新型的汽車制動降溫用水箱托架大體為L形，它是用條形鋼板經(jīng)沖壓一體成型的整體件，在長度方向形成U形槽1，U形槽1的槽口朝水箱且向外彎折形成翻邊2，托架從上到下依次由豎直段3、圓弧段4及水平段5相連而成，圓弧段4內(nèi)側(cè)與水箱的圓形外壁貼合相配。本托架由于是整體成型件，結(jié)構(gòu)更簡單，制作工藝也得以簡化，與傳統(tǒng)兩段式焊接形式的托架相比，整個托架的U形槽1的槽口朝向一致，均為朝向水箱，強度明顯得以提高，在豎直段3的下部不容易出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。由于U形槽1具有翻邊2，增大了圓弧段4內(nèi)側(cè)與水箱圓形外壁的接觸面，不僅使水箱的安裝支撐更為可靠，而且對水箱的保護更好，能提高水箱的使用壽命。?

參見圖1、圖3，U形槽1的寬度從豎直段3的上端到水平段5的末端為遞減，U形槽1的深度從豎直段3的上端到水平段5的末端也是遞減。從圖3可以看出，翻邊的寬度保持一致，托架長度方向拉直展開后從B向看去呈倒梯形。這樣不僅能節(jié)省材料，降低整個托架的重量，還能使其外形看起來更簡潔、流暢。?