[實用新型]一種汽車輪罩板的加強結構

有效

• 申請號: 201320533662.6
• 申請日: 2013-08-29
• 公開（公告）號: CN203473023U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 徐昊;石虎;陳杰龍;陳君;李國林;李宏華;李功賦;吳成明;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D25/18
• 分類號: B62D25/18
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 蔡正保;朱新穎

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，涉及一種汽車輪罩板的加強結構。

背景技術

隨著生活水平的日益提升，汽車的普及率逐年增高，汽車作為人們日常生活中必不可少的交通工具，車輛的安全性能越發顯的重要。汽車購買者對安全性能的重視程度越來越高，車輛的安全性能已經直接影響到了車輛的銷售量。對車輛安全性能的高要求相對應的車身強度的要求也越來越高；在保證車身質量的前提下，如何設計制造出高強度的車身結構，已成為各大汽車商關注的熱點。

傳統的汽車發動機倉主要依靠縱梁正面碰撞吸能；縱梁前端和吸能盒相連，其主要作用是通過軸向壓潰變形吸收碰撞能量，是能量吸收的主要途徑。汽車縱梁的前段一般都會設計有變形誘導結構，當發生正面碰撞時，碰撞力通過前橫梁、吸能盒進而傳遞到縱梁前端，縱梁前端通過變形誘導結構進行軸向壓潰變形，吸收碰撞能量。

如中國實用新型專利申請（201120076012.4）公開了一種前縱梁吸能結構，包括與前縱梁前端連接的吸能盒以及前縱梁前段梁體形成的若干凸筋和凹槽，凸筋和凹槽間隔布置，吸能盒沿車長方向的中心線與前縱梁的中心線在同一直線上。在碰撞時凸筋與凹槽段按照皺褶方式進行壓潰，同時前縱梁中心與吸能盒中心在一條直線上，配合吸能盒可以更好的通過變形吸收碰撞能量，保護乘員安全。

現如今美國公路安全保險協會進行了一項新的碰撞測試——小重疊面碰撞測試。在以上的碰撞測試中其碰撞的成績讓人們感覺并不理想；在被測試的11款車中，多款豪華車成績并不理想，只有三款車型達到了優良以上。在小重疊面碰撞測試中車身縱梁作為車輛正面碰撞主要的吸能結構幾乎沒有折彎吸能；由于小重疊面碰撞縱梁外側輪罩處沒有高強度結構可進行碰撞吸能直接導致車輛受損嚴重過。還有傳統車輛輪罩板剛度不足，車輛長期行使在強化路面上還存在著開裂的風險；現有的輪罩板結構薄弱，在碰撞時無法良好的吸能，不利于車輛的安全行使。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種提高輪罩板機械強度的汽車輪罩板的加強結構。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種汽車輪罩板的加強結構，所述的汽車輪罩板位于汽車車輪的上方，該輪罩板為一矩形的鈑金件，所述輪罩板的上邊沿固連在擋板上，該輪罩板的下邊沿固連在縱梁上，輪罩板的左側邊沿與大燈支架形成汽車大燈安裝位，該輪罩板的右側邊沿固定在減震器座的安裝板上，其特征在于，本加強結構包括呈條形狀且豎向放置的加強板，所述的加強板兩長邊邊沿具有翻邊，該加強板上部的翻邊分別焊接固定在擋板和輪罩板上，該加強板下部的翻邊分別焊接固定在輪罩板和縱梁上。

本汽車輪罩板的加強結構主要在輪罩板處設置加強板，該加強板通過翻邊固定在輪罩板上，加強板的質量較輕，對于汽車來這加強板對汽車車身的重量具有極小的影響，本加強結構在保證汽車質量的同時，迅速提升輪罩板的機械強度，在汽車小重疊面碰撞的試驗中可以表明，該加強板還具有碰撞吸能的作用，減少碰撞時給車身造成的影響。

在上述的車輪罩板的加強結構中，所述加強板的上端端部邊沿的翻邊為翻邊一，位于翻邊一下方的加強板兩長邊邊沿的翻邊為翻邊二，上述的翻邊一焊接固定在擋板上，上述的翻邊二焊接固定在輪罩板上。加強板利用翻邊一、翻邊二分別與擋板及輪罩板焊接固定；焊接的方式均采用點焊的方式，使加強板、擋板及輪罩板本身的機械強度受較小的破壞。

在上述的車輪罩板的加強結構中，位于翻邊二下方的加強板兩長邊邊沿的翻邊為翻邊三，位于翻邊三下方的加強板兩長邊邊沿的翻邊為翻邊四，上述的翻邊三焊接固定在輪罩板上，上述的翻邊四焊接固定在縱梁上。翻邊三、翻邊四分別與輪罩板及縱梁面與面相貼，在兩面固定時分別采用點焊的方式焊接，盡量減少對強加板、輪罩板及縱梁的機械強度受損。

在上述的車輪罩板的加強結構中，所述加強板翻邊二和翻邊三之間的橫向中部位置具有一的圓弧彎曲，所述的加強板與輪罩板相固連且該兩者之間具有腔體結構。這樣設置的目的是增加輪罩板處的機械強度，上述加強板的結構設計發揮了加強板最大的強度潛能，在汽車發生碰撞時該加強板的結構還具有吸能的作用。

在上述的車輪罩板的加強結構中，所述的加強板上沿加強板的長度方向還設有增加加強板機械強度的加強條。這樣設置的目的是進一步提升加強板的機械強度。

在上述的車輪罩板的加強結構中，所述的加強條上沿加強條的長度方向開設有若干貫穿孔，所述的加強板通過螺栓穿過貫穿孔將其固定在輪罩板上。用螺栓緊固在輪罩板上進一步提升加強板的連接及支撐的機械強度。