[實用新型]一種線束用防水短接器

有效

• 申請號: 201320533427.9
• 申請日: 2013-08-30
• 公開（公告）號: CN203466405U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 孫桂凱
• 申請（專利權）人: 天津長城精益汽車零部件有限公司
• 主分類號: H01R31/08
• 分類號: H01R31/08;H01R24/00;H01R13/52
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;高錫明

技術領域

本實用新型涉及一種用于將汽車線束中的多根導線短接在一起的裝置，屬于連接件技術領域。?

背景技術

隨著汽車電子技術的不斷發展，汽車電子產品的種類和數量越來越多，致使被譽為汽車“中樞神經”的汽車線束越來越復雜，同一回路往往需要連通三個或更多功能端，這就需要在線束生產過程中將多根導線短接在一起，形成互通的同一回路。?

目前，汽車線束中導線之間的短接方式主要有以下四種：1.焊錫焊接；2.U型端子壓接；3.銅線耳沖壓；4.超聲波熔融焊接（如中國專利CN102738679A所提供的技術方案）。這些短接方式的共同缺點是都需要專門的工位和設備，增加了線束的生產環節和工藝的復雜程度，限制了整體生產節拍，降低了線束的生產效率，加大了線束的生產成本。同時，傳統短接方式還很容易出現焊接不牢、壓接不實或過緊的現象而且人工檢驗很難識別，致使車輛功能不能實現，甚至引發燒損事故。因此，如何降低線束的生產成本并提高線束的可靠性就成為有關技術人員所面臨的難題。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術之弊端，提供一種線束用防水短接器，以提高線束的生產效率，降低生產成本并提高線束的可靠性。?

本實用新型所述問題是以下述技術方案實現的：?

一種線束用防水短接器，它包括多個插接端子、端子護套和短接罩，多個插接端子分別壓接在汽車線束中需要短接的各導線端部并插在端子護套的端子插孔內，所述端子護套的端子插孔內設置有插接端子定位機構，所述短接罩罩在端子護套的前端，其內部設置有多個與插接端子相匹配且一一對應的金屬短接插片，需要短接的導線的插接端子之間通過金屬短接插片電連接。

上述線束用防水短接器，所述短接罩的側壁與端子護套之間設置有防水膠圈，在端子護套的側壁上設置有防水膠圈卡接凸起。?

上述線束用防水短接器，構成中還包括二次鎖止片，所述二次鎖止片插在端子護套側壁上的二次鎖片限位槽內，其上設置有與多個與插接端子相匹配的鎖止孔。?

上述線束用防水短接器，所述端子護套的側壁上設置有短接罩限位凸臺，所述短接罩限位凸臺與短接罩內壁上的限位槽相對應。?

上述線束用防水短接器，所述端子護套的端子插孔后端的截面為圓形，在端子插孔內部的插接端子上設置有防水栓。?

上述線束用防水短接器，所述短接罩內部的多個金屬短接插片分為多組，每組金屬短接插片之間電連接。?

上述線束用防水短接器，所述防水膠圈的外壁上設置有多個環形凹槽。?

本實用新型采用在插接端子上插接金屬短接插片的方式實現線束導線之間的電連接，該裝置不需要專門的工位和設備，從而簡化了線束的生產工藝，提高了線束的生產效率，降低了線束的生產成本。同時，本實用新型還克服了傳統短接方式易出現焊接不牢、壓接不實或過緊的缺點，提高了線束的可靠性。?

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。?

圖1是本實用新型的爆炸圖；?

圖2是短接罩的結構示意圖；

圖3是端子護套的結構示意圖；

圖4是防水膠圈、端子護套、二次鎖止片、插接端子、防水栓和導線的裝配示意圖；

圖5是本實用新型的外形圖；

圖6和圖7是金屬短接插片的兩種連接方式示意圖。

圖中各標號清單為：1、短接罩，1-1、金屬短接插片，?2、防水膠圈，3、端子護套，3-1、端子插孔，3-2、防水膠圈卡接凸起，3-3、二次鎖片限位槽，3-4、短接罩限位凸臺，4、二次鎖止片，?5、插接端子，6、防水栓，7、導線。?

具體實施方式

參看圖1～圖5，本實用新型包括短接罩1、防水膠圈2、端子護套3、二次鎖止片4、?插接端子5和防水栓6。短接罩1內設置有金屬短接插片1-1；二次鎖止片4安裝在端子護套3的二次鎖片限位槽3-3內；防水栓6套裝在插接端子5根部并與端子護套3的端子插孔3-1相配合。各部件的主要功能和特征為：?

短接罩1：使線束內的導線連通；金屬短接插片1-1起短接導線的作用。圖6、圖7為金屬短接插片的連接原理，表示短接罩1內部金屬短接插片1-1的連接方式。

防水膠圈2：具有防水作用，其外部設置有環形凹槽，能與短接罩1緊密配合，有效防水并減小緩沖力，可避免因毛細現象而吸水，環形凹槽側壁與端子護套3側面的夾角均設計為30o。?