[實用新型]基于單片機的港口混合動力起重設備

有效

• 申請號: 201320531021.7
• 申請日: 2013-08-29
• 公開（公告）號: CN203392739U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 陸瑞英
• 申請（專利權）人: 陸瑞英
• 主分類號: B66C5/00
• 分類號: B66C5/00;B66C13/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及單片機領域特別是一種基于單片機的港口混合動力起重設備。

背景技術

目前，公知的海運出口已成為當今世界外貿物流業的主要手段，在各大港口的貨物裝載更是繁忙，對于大型集裝箱和重型貨物的起重設備的安全性有了更高的要求。本實用新型是一種基于單片機的港口混合動力起重設備，加載了單片機模塊，運用起重設備采用鋼筋支撐桿構成移動平臺，鋼筋支撐桿呈V字形交叉排布，可根據所裝載貨物的規格調節載物面，這點創新設計在商業運營推廣中是一種極大的競爭優勢，可貴的是這項技術原理簡單，并且其設方案合理實用，在思維上打破成規，從而帶來了新的技術革命。

發明內容

為了克服目前傳統的起重機結構在運作構筑上存在的缺陷，實用新型提供了一種基于單片機的港口混合動力起重設備，加載了單片機模塊，運用以起重設備采用鋼筋支撐桿構成移動平臺，鋼筋支撐桿呈V字形交叉排布，可根據所裝載貨物的規格調節載物面，通過V字形交叉排布的鋼筋支撐桿的牽引力，和鉸輪的機械制動，以及升降基座與彈簧沖程的彈力，構成聯動的混合動力機制，通過此項技術創新的產品能更好的被運用及推廣在商業及工程技術領域。

?本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種基于單片機的港口混合動力起重設備，加載了單片機模塊，起重設備采用鋼筋支撐桿構成移動平臺，鋼筋支撐桿呈V字形交叉排布，中央鋼筋支撐桿連接彈簧沖程結構。彈簧沖程結構的另一端連接在升降基座上，在升降基座的平面對角線上安裝有錨定，在鋼筋支撐桿和升降基座之間通過鉸輪連接。鉸輪的制動結構連接在鋼筋支撐桿上。單片機模塊與鉸輪和制動結構連接。實現了這種基于單片機的港口混合動力起重設備的實際效用。也借由通過鉸輪的控制V字形交叉排布的鋼筋支撐桿的伸展幅度，可根據所裝載貨物的規格調節載物面，通過V字形交叉排布的鋼筋支撐桿的牽引力，和鉸輪的機械制動，以及升降基座與彈簧沖程的彈力，三方制力結合，構成聯動的混合動力機制，通過加載單片機有效加強了對于設備的控制與使用適合大型港口的貨物裝運。這種基于單片機的港口混合動力起重設備更加適用于工程技術上的控件應用，擴大了使用范圍，并且也可以在更多領域運用此項技術創新從而帶來更多的收益。

?本實用新型的有益效果是，在實際的運用過程中，此項實用新型提供了一種基于單片機的港口混合動力起重設備，通過加載了單片機模塊，以起重設備采用鋼筋支撐桿構成移動平臺，鋼筋支撐桿呈V字形交叉排布，可根據所裝載貨物的規格調節載物面，通過V字形交叉排布的鋼筋支撐桿的牽引力，和鉸輪的機械制動，以及升降基座與彈簧沖程的彈力，構成聯動的混合動力機制，適合大型港口的貨物裝運，提升了這種基于單片機的港口混合動力起重設備的實際職能。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的設計原理圖。

圖中??1.?基于單片機的港口混合動力起重設備?，2.?鋼筋支撐桿，3.?彈簧沖程，4.?升降基座，5.?錨定，6.?鉸輪，7.?制動結構，8.?單片機模塊。

具體實施方式

在圖1中，基于單片機的港口混合動力起重設備，以鋼筋支撐桿2呈V字形交叉排布，中央鋼筋支撐桿2連接彈簧沖程3結構，彈簧沖程3結構的另一端連接在升降基座4上，在升降基座4的平面對角線上安裝有錨定5，在鋼筋支撐桿2和升降基座4之間通過鉸輪6連接，鉸輪6的制動結構7連接在鋼筋支撐桿2上，加載了單片機模塊8與鉸輪6和制動結構7連接，實現基于單片機的港口混合動力起重設備1的靈活機動操作。