[實用新型]一種沖孔模具

有效

• 申請號: 201320523719.4
• 申請日: 2013-08-26
• 公開（公告）號: CN203400977U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 賴榮勝
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民

技術領域

本實用新型涉及一種沖孔模具。

背景技術

隨著汽車工業的日益發展，卡車車架縱梁的數量和品種也不斷增加，對應的生產卡車車架縱梁的大梁模具不可或缺。由于卡車車架縱梁一般較長，板料較厚，對應的模具一般比較大型，與普通汽車板件的常規模具不一樣。這樣決定了大梁模具的開發周期相對較長，因此，對于大梁模具結構的細節設計尤為重要，往往細節決定成敗。

目前，對于卡車車架縱梁落料的沖孔模具的設計技術方案如下：如圖1和圖2所示，沖孔模具包括墊板4、固定塊2和沖孔凹模鑲塊1，其中，沖孔凹模鑲塊1容置于固定板2上開設的通孔21中，并且沖孔凹模鑲塊1通過固定螺釘3固裝在位于固定板2和沖孔凹模鑲塊1下方的墊板4上。具體地，在沖孔凹模鑲塊1上銑出分別與所述固定板2的通孔21的兩個面211、212相配合的兩個粗定位面，沖孔凹模鑲塊1的四角倒有斜角，避免了與固定板2發生干涉。安裝時，先通過上述兩個粗定位面進行粗定位，即將兩個粗定位面分別抵在相對應的通孔21的兩個面211、212上，然后將四個固定螺釘3和兩個定位銷5安裝在墊板4上面。拆卸時，分別拆除四個固定螺釘3和兩個定位銷5后，手動將沖孔凹模鑲塊1取出。

上述現有技術中的沖孔模具的缺陷在于：

（1）加工麻煩，增加加工量：需要加工出定位用的定位銷孔；

（2）成本高：增加了定位銷5的成本，以及對應的定位銷孔的加工成本；

（3）拆裝不方便。安裝時需要角尺面粗定位后，還要裝上固定螺釘3和定位銷5定位；拆卸時，需要同時拆卸固定螺釘3和定位銷5，手動從安裝的位置取出。

（4）沒有防反裝設計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的不足，提供了一種沖孔模具。

為實現上述目的，所述沖孔模具，包括墊板、固定塊和沖孔凹模鑲塊，所述墊板位于固定塊和沖孔凹模鑲塊的下方，并且所述固定塊上開設有用于容置所述沖孔凹模鑲塊的通孔，其特點是，所述沖孔凹模鑲塊的外壁與所述通孔的內壁過渡配合。

優選的是，所述沖孔凹模鑲塊的外壁與所述通孔的內壁的配合公差為-0.002mm～+0.007mm。

優選的是，所述通孔以及所述沖孔凹模鑲塊的外壁均采用線切割的方式加工而成。

優選的是，所述沖孔凹模鑲塊為非中心對稱結構。

優選的是，所述沖孔凹模鑲塊的主體為長方體，所述主體的任意兩個側壁之間的轉角呈圓角，其中一個圓角的半徑大于或小于其余三個圓角的半徑，所述其余三個圓角的半徑相等。

優選的是，所述沖孔凹模鑲塊通過至少一個固定螺釘與所述墊板螺紋配合連接。

優選的是，所述沖孔凹模鑲塊通過兩個固定螺釘與所述墊板螺紋配合連接。

優選的是，所述沖孔凹模鑲塊上開設有從上至下順次連通的第一過孔以及第二過孔；其中，所述第一過孔為所述固定螺釘的沉頭孔，所述第二過孔的孔徑大于所述固定螺釘的桿徑，所述第二過孔的內壁上設置有內螺紋。

本實用新型的有益效果在于，

（1）由于沖孔凹模鑲塊的外壁與所述通孔的內壁過渡配合，因此能夠實現快速的四周定位，然后通過固定螺釘進行固定即可，省去了定位銷定位所帶來的諸如成本和加工復雜性等問題；

（2）沖孔凹模鑲塊的外壁以及通孔的內壁均采用線切割的方式加工而成，提高了加工精度；

（3）結構簡單，簡化了加工工藝；

（4）沖孔凹模鑲塊上加工有防反裝結構，能夠有效地避免現場工人將沖孔凹模鑲塊裝反，有效提升了工作效率，避免了不必要的工時浪費；

（5）本裝置能夠使對沖孔凹模鑲塊的拆卸變得方便，滿足快換的需求；有效地提升了現場的工作效率。

附圖說明

圖1示出了現有技術中沖孔模具的俯視圖。

圖2示出了圖1所示的沖孔模具的剖面示意圖。

圖3示出了本實用新型所述的沖孔模具的俯視圖。

圖4示出了圖3所示的沖孔模具的剖面示意圖。

圖5示出了圖4中所示的局部I的放大示意圖。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。