[實(shí)用新型]密相壓縮氣體輸送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320519939.X
• 申請(qǐng)日: 2013-08-26
• 公開（公告）號(hào): CN203512783U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閔蔣華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張家港保稅區(qū)萬盛機(jī)械工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B65G53/56
• 分類號(hào): B65G53/56;B65G53/34;B65G53/58
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 黃春松

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及氣流輸送裝置，尤其涉及密相壓縮氣體輸送裝置。

背景技術(shù)

氣流輸送是利用氣流的能量在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送細(xì)小顆粒狀物料的一種物料輸送方式，此輸送方式不僅操作方便，還可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，且在輸送過程中還可同時(shí)對(duì)物料進(jìn)行加熱、冷卻、干燥和氣流分級(jí)等物理操作或化學(xué)操作。根據(jù)物料顆粒在輸送管道內(nèi)的密集程度，氣流輸送可分為氣料比相對(duì)較低的密相輸送和氣料比相對(duì)較高的稀相輸送兩種。傳統(tǒng)的密相壓縮氣體輸送裝置，包括：發(fā)送罐，發(fā)送罐的頂部設(shè)置有進(jìn)料口，發(fā)送罐的底部設(shè)置有發(fā)送罐出料口，發(fā)送罐出料口上連接有發(fā)送器，發(fā)送罐的頂部還設(shè)置有加壓口和排氣口，加壓口上連接有帶加壓閥的加壓管，排氣口上連接有帶排氣閥的排氣管，發(fā)送器的進(jìn)氣端連接有帶加壓閥的進(jìn)氣管，發(fā)送器的出料口上連接有輸送管，在實(shí)際使用時(shí)，所述的加壓管和進(jìn)氣管均與高壓氣源相連通。上述的密相壓縮氣體輸送裝置的工作原理如下：先將物料從發(fā)送罐頂部的進(jìn)料口加入至發(fā)送罐內(nèi)，加料時(shí)，將排氣閥打開，使發(fā)送罐內(nèi)的空氣通過排氣管排空，發(fā)送罐內(nèi)的物料加完后，關(guān)閉排氣閥，分別打開加壓管和進(jìn)氣管上的加壓閥，使高壓氣體分別通過加壓管和進(jìn)氣管進(jìn)入到發(fā)送罐和發(fā)送器中，加壓管內(nèi)的高壓氣體將物料不斷向下壓，使發(fā)送罐內(nèi)的物料不斷進(jìn)入至發(fā)送器內(nèi)，進(jìn)氣管中的高壓氣體將發(fā)送器的物料不斷壓入至輸送管內(nèi)、并輸送至下一個(gè)工位。上述密相壓縮氣體輸送裝置的缺點(diǎn)如下：一、進(jìn)料時(shí)，細(xì)小顆粒狀的物料會(huì)隨著空氣一起進(jìn)入排氣管，部分顆粒狀物料會(huì)積留在排氣閥中，并會(huì)導(dǎo)致閥門卡死從而產(chǎn)生漏氣的現(xiàn)象，使整個(gè)輸送裝置的密閉性能降低，影響物料的正常輸送；二、輸送過程中，一旦氣料比沒有調(diào)配到合適的比例，輸送管道中容易產(chǎn)生堵料的現(xiàn)象，輸送管道中一旦堵料，物料的輸送工作就無法進(jìn)行，從而降低了物料的輸送效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是：提供一種在輸送管道堵塞時(shí)進(jìn)行疏通，并能保證物料輸送高效進(jìn)行的密相壓縮氣體輸送裝置。

為解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：密相壓縮氣體輸送裝置，包括：發(fā)送罐，發(fā)送罐的頂部設(shè)置有進(jìn)料口，發(fā)送罐的底部設(shè)置有發(fā)送罐出料口，發(fā)送罐出料口上連接有發(fā)送器，發(fā)送罐的頂部還設(shè)置有加壓口和排氣口，加壓口上連接有帶加壓閥的加壓管，排氣口上連接有帶排氣閥的排氣管，發(fā)送器的進(jìn)氣端連接有帶加壓閥的進(jìn)氣管，發(fā)送器的出料口上連接有輸送管道，所述的加壓管和進(jìn)氣管均與高壓氣源相連通，在排氣口處的排氣管的管口上設(shè)置有過濾網(wǎng)，在高壓氣源與輸送管道之間設(shè)置有帶閥的旁通管道。

進(jìn)一步地，前述的密相壓縮氣體輸送裝置，其中，所述的過濾網(wǎng)呈圓柱形或圓錐形。

進(jìn)一步地，前述的密相壓縮氣體輸送裝置，其中，所述的過濾網(wǎng)為尖頂向下凸出的于排氣管外的圓錐形過濾網(wǎng)。

進(jìn)一步地，前述的密相壓縮氣體輸送裝置，其中，所述的加壓閥和排氣閥均為球閥。

本實(shí)用新型的有益效果：一方面，由于在高壓氣源與輸送管道之間設(shè)置了旁通管道，當(dāng)輸送管道發(fā)生物料堵塞時(shí)，高壓氣源將高壓氣體從旁通管道輸入至輸送管道內(nèi)，通過高壓氣體的壓力將堵塞的物料沖開，從而疏通輸送管道，保證了物料輸送的高效進(jìn)行；另一方面，由于在排氣口處的排氣管上設(shè)置了過濾網(wǎng)，這樣空氣中的物料會(huì)被過濾網(wǎng)阻擋下來，有效避免物料進(jìn)入排氣閥中導(dǎo)致排氣閥卡死的現(xiàn)象發(fā)生。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所述的密相壓縮氣體輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和最優(yōu)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1所示，密相壓縮氣體輸送裝置，包括：發(fā)送罐1，發(fā)送罐1的頂部設(shè)置有進(jìn)料口2，發(fā)送罐1的底部設(shè)置有發(fā)送罐出料口，發(fā)送罐出料口上連接有發(fā)送器3，發(fā)送罐1的頂部還設(shè)置有加壓口和排氣口，加壓口上連接有帶第一加壓閥41的加壓管4，排氣口上連接有帶排氣閥51的排氣管5，發(fā)送器3的進(jìn)氣端連接有帶第二加壓閥61的進(jìn)氣管6，發(fā)送器3的出料口上連接有輸送管道7，在實(shí)際使用時(shí)，所述的加壓管4和進(jìn)氣管6均與高壓氣源10相連通，在排氣口處的排氣管5的管口上設(shè)置有過濾網(wǎng)8，所述的過濾網(wǎng)8?的形狀優(yōu)選過濾面積較大的圓柱狀或圓錐形，過濾面積越大，過濾的效果越好，特別優(yōu)選尖頂向下凸出的圓錐形過濾網(wǎng)，因?yàn)樵谑褂眠^程中這種尖頂向下凸出的圓錐形過濾網(wǎng)不易被堵塞。在高壓氣源10與輸送管道7之間設(shè)置有帶閥的旁通管道9。本實(shí)施例中，第一加壓閥41、第二加壓閥61和排氣閥51均為球閥，球閥的結(jié)構(gòu)形式能有效防止因顆粒狀的物料積聚在閥門內(nèi)部后造成卡死漏氣的現(xiàn)象發(fā)生。