[實用新型]一種葉輪車夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320514612.3
• 申請日: 2013-08-22
• 公開（公告）號: CN203401342U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 徐小紅
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種葉輪車夾具。

背景技術(shù)

?葉輪是水泵產(chǎn)品中的一種重要零件，其質(zhì)量直接影響水泵的性能。葉輪的外形為圓柱形，葉輪的中心有一通孔，經(jīng)過通孔將葉輪安裝在泵的主軸上，葉輪的整體位于泵體內(nèi)，為了避免葉輪與泵體發(fā)生干涉，葉輪通孔的軸線與葉輪外圓柱面的軸線必須達(dá)到一定的同軸度要求，但一般車床的通用夾具很難保證該同軸度的要求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的問題是，提供一種葉輪車夾具，在葉輪車加工時，確保葉輪通孔軸線與葉輪外圓柱面軸線同軸度的要求。

本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)。一種葉輪車夾具，包括從左至右依次連接的車床連接軸段、固定擋圈、葉輪連接軸段、緊固軸段，所述車床連接軸段有一錐度，錐度向左端傾斜，車床連接軸段的左端面上設(shè)有一螺紋連接孔，固定擋圈的外徑大于葉輪連接軸段的外徑，緊固軸段的外徑小于葉輪連接軸段的外徑，緊固軸段的左端設(shè)有活動擋片，緊固軸段的右端設(shè)有緊固螺母。葉輪車加工時，先將葉輪的左端面、右端面及通孔加工完成，再利用葉輪車夾具將葉輪裝夾到車床主軸上。車床連接軸段的錐度是與車床主軸錐孔適配的莫氏錐度，使用該夾具時，先將夾具的左端插入到車床主軸的錐孔中，用車床主軸上的拉桿與螺紋連接孔連接將夾具拉緊，然后將葉輪的通孔套入葉輪連接軸段，在葉輪左端放入活動擋片，再用緊固螺母將葉輪固定在夾具上，這樣夾具與車床主軸固定，葉輪與夾具固定，即將葉輪夾緊在車床主軸上，然后就可以車加工葉輪外圓柱面，因為葉輪的通孔連接在葉輪連接軸段上，所以只要車床連接軸段與葉輪連接軸段滿足一定的同軸度要求，就可確保葉輪通孔軸線與葉輪外圓柱面軸線同軸度的要求。

作為優(yōu)選，所述活動擋片為一C形墊片，使用方便。

本實用新型的主要有益效果是，確保葉輪通孔軸線與葉輪外圓柱面軸線同軸度的要求，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，使用方便，。

附圖說明

圖1是葉輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

???圖2是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將本實用新型結(jié)合附圖和實施例作進(jìn)一步詳述：

如圖1?至圖2所示，一種葉輪車夾具，包括從左至右依次連接的車床連接軸段1、固定擋圈2、葉輪連接軸段7、緊固軸段5，所述車床連接軸段有一錐度，錐度向左端傾斜，車床連接軸段的左端面上設(shè)有一螺紋連接孔8，固定擋圈的外徑大于葉輪連接軸段的外徑，緊固軸段的外徑小于葉輪連接軸段的外徑，緊固軸段的左端設(shè)有活動擋片4，活動擋片為一C形墊片。緊固軸段的右端設(shè)有外螺紋，外螺紋上設(shè)有緊固螺母6。葉輪3車加工時，先將葉輪的左端面、右端面及通孔加工完成，再利用葉輪車夾具將葉輪裝夾到車床主軸上。使用該夾具時，先將夾具的左端插入到車床主軸的錐孔中，用車床主軸上的拉桿與螺紋連接孔連接將夾具拉緊，然后將葉輪的通孔套入葉輪連接軸段，在葉輪左端放入C形墊片，再用緊固螺母將葉輪固定在夾具上，這樣夾具與車床主軸固定，葉輪與夾具固定，即將葉輪夾緊在車床主軸上。因為葉輪的通孔連接在葉輪連接軸段上，所以只要車床連接軸段與葉輪連接軸段滿足一定的同軸度要求，就可確保葉輪通孔軸線與與葉輪外圓柱面軸線同軸度的要求。

以上所述為本實用新型較佳的具體實施方式，并非以此限定本實用新型的實施范圍。本實用新型還可以有別的實施例，只要不背離本實用新型的精神，無論形式上怎樣的變換均落在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。