[實用新型]一種多路列尾電池充電器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320514369.5 | 申請日: | 2013-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN203387281U | 公開(公告)日: | 2014-01-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳建明 | 申請(專利權(quán))人: | 惠州市華星集團有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 多路列尾 電池充電器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于電子元件工業(yè)產(chǎn)品領(lǐng)域,涉及一種電池充電器,尤其涉及一種多路列尾電池充電器。
背景技術(shù)
列尾主機是列車尾部安全防護裝置,是用于貨物列車取消守車后,在尾部無人職守情況下為提高鐵路運輸?shù)陌踩远兄频膶S眠\輸安全裝置,設(shè)備應(yīng)用計算機編碼、無線遙控、語音合成、計算機處理技術(shù),保證列車運行安全而設(shè)計生產(chǎn)的安全防護設(shè)備,也是重要的鐵路行車設(shè)備。
列尾電池作為直流電源為列尾主機提供電能供應(yīng),保證列尾主機必須及時準確地將有關(guān)信號傳遞到列車控制中心,列尾電池的穩(wěn)定可靠關(guān)系到鐵路貨車的安全可靠運行,而現(xiàn)有的列尾電池充電器主要是對電池進行單一充満電,充電器只是簡單的通過LED發(fā)光二極管指示充電狀態(tài),無法清晰的了解電池的充電電壓、充電電流、實時溫度、歷史充電記錄、實時電量等參數(shù),容易出現(xiàn)過充、過放的情況,影響電池的穩(wěn)定性及安全性,同時電池的使用壽命也會受到影響,所以列尾電池充電器對電池穩(wěn)定可靠地充滿電且不過充顯得尤為重要。
隨著鐵路運輸?shù)目焖侔l(fā)展,特別是長交路運營,以及鐵路在管理上的逐步完善,原先單一的列尾電池充電方式已經(jīng)不能滿足使用的需要,為了保證列尾主機電池的及時補給,需要提供一種多個列尾電池同時充電的充電器裝置。
實用新型內(nèi)容
鑒于現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足,本實用新型的目的在于提供一種多路列尾電池充電器,可實現(xiàn)多個列尾電池同時充電,通過智能控制管理,實時顯示列尾電池各項參數(shù)數(shù)據(jù),便于列尾電池高效精確的監(jiān)測和管理,提高充電安全性,延長電池的使用壽命。
為達到上述目的,本實用新型將通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):一種多路列尾電池充電器,包括:DSP控制單元、電源轉(zhuǎn)換單元、設(shè)置有多個電池充電接口的列尾電池充電單元、LCD顯示單元及故障報警單元,所述電源轉(zhuǎn)換單元與列尾電池充電單元之間設(shè)置有PWM控制單元,?DSP控制單元分別連接到PWM控制單元、LCD顯示單元及故障報警單元,所述列尾電池充電單元通過CAN總線連接到DSP控制單元,每個電池充電接口與CAN總線之間設(shè)置有數(shù)據(jù)采集單元及PIC單片機。
DSP控制單元作為整個充電器的核心,用于控制各個模塊運行;電源轉(zhuǎn)換模塊用于將外部接入電源轉(zhuǎn)換為電池充電相應(yīng)的電壓值;列尾電池通過接入列尾電池充電單元的電池充電接口中實現(xiàn)充電。當對列尾電池進行充電時,數(shù)據(jù)采集單元實時采集接入列尾電池的電壓、電流參數(shù)并傳送到PIC單片機,PIC單片機對采集的數(shù)據(jù)進行處理后通過CAN總線將數(shù)據(jù)傳送到DSP控制單元,DSP控制單元根據(jù)通信來的信號發(fā)出控制型號到PWM控制單元,以PWM方式調(diào)節(jié)輸入列尾電池充電單元的電壓,并根據(jù)采集到的列尾電池參數(shù)信息,調(diào)整恒壓、恒流、恒功率計脈沖的充電模式,同時,列尾電池的各項實時參數(shù)信息經(jīng)DSP控制單元處理后送人LCD顯示單元實時顯示,當故障電池接入或者系統(tǒng)故障時,DSP控制單元將控制故障報警單元發(fā)出報警信號。
通過設(shè)置多個電池充電接口,可實現(xiàn)多個列尾電池同時充電;整個充電器通過DSP控制單元智能控制管理,實時監(jiān)控和顯示列尾電池的各項參數(shù)數(shù)據(jù),通過PWM方式調(diào)整充電器的充電模式,便于列尾電池高效精確的監(jiān)測和管理,提高充電安全性,延長電池的使用壽命。
為實現(xiàn)接入充電列尾電池的各項數(shù)據(jù)實時采集,作為優(yōu)選,所述數(shù)據(jù)采集單元包括溫度采集模塊、電壓采集模塊和電流采集模塊。
本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點及有益效果:
本實用新型通過設(shè)置多個電池充電接口,可實現(xiàn)多個列尾電池同時充電;整個充電器通過DSP控制單元智能控制管理,實時監(jiān)控和顯示列尾電池的各項參數(shù)數(shù)據(jù),通過PWM方式調(diào)整充電器的充電模式,便也列尾電池高效精確的監(jiān)測和管理,提高充電安全性,延長電池的使用壽命。
附圖說明
圖1為本實用新型一種多路列尾電池充電器的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型作進一步詳細的描述,但本實用新型的實施方式不限于此。
實施例如圖1所示,一種多路列尾電池充電器,其特征在于,包括:DSP控制單元1、電源轉(zhuǎn)換單元2、設(shè)置有多個電池充電接口31的列尾電池充電單元3、LCD顯示單元5及故障報警單元6,所述電源轉(zhuǎn)換單元2與列尾電池充電單元3之間設(shè)置有PWM控制單元4,?DSP控制單元分1別連接到PWM控制單元4、LCD顯示單元5及故障報警單元6,所述列尾電池充電單元3通過CAN總線7連接到DSP控制單元1,每個電池充電接口31與CAN總線7之間設(shè)置有數(shù)據(jù)采集單元32及PIC單片機33。
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