[實用新型]地城鐵列車升降裝置

有效

• 申請號: 201320513661.5
• 申請日: 2013-08-22
• 公開（公告）號: CN203613842U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 慈金柱;丁樹奎;陳曦;楊廣武;韓志偉;劉國輝;路振
• 申請（專利權）人: 中鐵工程設計院有限公司;中鐵建工集團有限公司
• 主分類號: E04H6/14
• 分類號: E04H6/14;E04H6/42;B66F7/02
• 代理公司: 北京捷誠信通專利事務所(普通合伙) 11221
• 代理人: 張冰穎

1.一種地城鐵列車升降裝置由雙向曳引機、曳引繩、列車升降架、重力平衡重、張緊平衡重、導向裝置、安全鎖定裝置、電控系統組成，其特征是6至8組雙向曳引機(2)安裝在左右兩側鋼柱I(8)和鋼柱II(10)之間上部的安裝板(1)上方，通過電控系統控制6至8組雙向曳引機(2)同步驅動相應的曳引繩(9)曳引左右兩側鋼柱I(8)和鋼柱II(10)之間的列車升降架(7)，在列車升降架(7)的上桁架(701)上安裝安全鎖定裝置(6)，在雙向曳引機(2)縱向的曳引輪(201)和曳引輪(202)外端裝張緊平衡重(5)，在雙向曳引機(2)縱向旁兩側裝重力平衡重I(3)和重力平衡重II(4)。?

2.根據權利要求和1所述的地城鐵列車升降裝置，其特征是列車升降架(7)縱向兩側是左桁架I(702)、右桁架II(704)，縱向下方是下桁架(703)，上方是上桁架(701)，上桁架(701)上方安裝4個桁架吊耳。?

3.根據權利要求1所述的地城鐵列車升降裝置，其特征是雙向曳引機(2)的縱向兩側安裝導向滑輪I(205)、導向滑輪II(206)、導向滑輪III(207)、導向滑輪IV(208)，雙向曳引機(2)的曳引輪II(204)輪緣外裝盤式制動器II(212)，曳引輪III(203)輪緣外裝盤式制動器I(211)，雙向曳引機(2)橫向兩側裝曳引輪II(202)、曳引輪IV(204)、曳引輪III(203)、曳引輪I(201)。?

4.根據權利要求1所述的地城鐵列車升降裝置，其特征是重力平衡重(4)的重力平衡鋼絲繩III(405)的上固定點III(403)固定在重力平衡重(4)上，重力平衡鋼絲繩III(405)向上繞過安裝板(1)頂面的重力平衡滑輪III(401)向下，重力平衡鋼絲繩III(405)的下固定點III(407)固定在列車升降架(7)的下桁架(703)上，?

重力平衡鋼絲繩IV(406)的上固定點IV(404)固定在重力平衡重(4)上，重力平衡鋼絲繩IV(406)向上繞過安裝板(1)頂面的重力平衡滑輪IV(402)?向下，重力平衡鋼絲繩IV(406)的下固定點IV(408)固定在列車升降架(7)的下桁架(703)上。?

5.根據權利要求1所述的地城鐵列車升降裝置，其特征是安全鎖定裝置(6)中部左右對稱安裝彈簧緩沖器(604)，在彈簧緩沖器(604)外側是由固定軸(603)將固定板I(605)和固定板II(613)與安全鎖定裝置(6)的箱體固定，固定軸(603)下方是吊掛軸(606)，上桁架(701)的桁架吊耳I(7011)和桁架吊耳II(7012)吊掛在吊掛軸(606)上，吊掛軸(606)外側是擺動軸(607)，在擺動軸(607)上裝固定板I(605)、擺動塊(610)和固定板II(613)，擺動塊(610)左側面靠在桁架吊耳I(7011)和桁架吊耳II(7012)上，擺動塊(610)上端開口壁I(6101)和開口壁II(6102)裝在移動鎖塊(609)的扁平端(6091)的移動鎖塊軸(611)上，移動鎖塊(609)兩側的導向凸條(6092)在導向板I(608)和導向板II(612)的凹糟中，導向板I(608)固定在固定板I(605)上，導向板II(612)固定在固定板II(613)上，安全鎖定裝置(6)兩外側安裝鎖定立柱I(614)和鎖定立柱II(615)，在鎖定立柱I(614)上有鎖定槽I(616)，鎖定立柱II(615)上有鎖定槽II(617)，?

移動鎖塊(609)外端的移動鎖塊端槽(6093)中裝滾柱(6095)，滾柱軸(6094)固定在移動鎖塊(609)上。?

6.根據權利要求1所述的地城鐵列車升降裝置，其特征是曳引繩(9)的曳引繩固定點I(901)固定在安裝板(1)下方，曳引繩(9)從固定點I(901)向下順時針繞過安全鎖定裝置(6)上的滑輪I(601)向上逆時針繞過固定在安裝板(1)下方的定滑輪II(219)和定滑輪I(218)，向下順時針繞過安全鎖定裝置(6)上的滑輪II(602)，向上順時針繞過安裝板(1)上方的導向滑輪IV(208)，再逆時針繞曳滑輪IV(204)和曳滑輪II(202)三圈之后順時針繞過導向滑輪?II(206)，向下順時針繞張緊平衡重轉向滑輪(501)向上逆時針繞導向滑輪I(205)，再逆時針繞曳滑輪I(201)和曳滑輪III(203)三圈之后逆時針繞導向輪III(207)向下逆時針繞地面上的定滑輪III(213)，向上順時針繞下桁架(703)下方的滑輪III(216)，穿過桁架鋼管I(7031)和桁架鋼管II(7032)，再順時針繞下桁架(703)下方的滑輪IV(217)，向下逆時針繞地面上的定滑輪IV(220)，向上曳引繩(9)另一端的曳引繩固定點II(902)固定在下桁架(703)下方。?