[實(shí)用新型]一種新型客車用電動(dòng)門泵電機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320513051.5
• 申請(qǐng)日: 2013-08-22
• 公開（公告）號(hào): CN203416076U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林會(huì)明;楊國光;許俊華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 林會(huì)明
• 主分類號(hào): H02K5/04
• 分類號(hào): H02K5/04;H02K5/02
• 代理公司: 南京知識(shí)律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 汪旭東

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型屬于客車零配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到客車用電動(dòng)門泵電機(jī)，其中電動(dòng)門泵包括但不僅限于電動(dòng)外擺門泵和電動(dòng)折疊門泵。

背景技術(shù)

????電動(dòng)門泵主要用于大中型客車車門的啟、閉動(dòng)作的實(shí)現(xiàn)。如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中的電動(dòng)門泵電機(jī)的外殼采用鋼片卷制咬合而成，外殼中間有一條彎折的扣合縫隙，該縫隙會(huì)造成電機(jī)內(nèi)部的磁泄漏；針對(duì)上述的門泵漏磁現(xiàn)象，現(xiàn)有的解決問題的技術(shù)手段是通過加大電流，以保證電動(dòng)門泵的正常工作，但是這又帶來經(jīng)常燒毀電動(dòng)門泵電路和客車保險(xiǎn)絲的問題。另外，現(xiàn)有的電動(dòng)門泵電機(jī)中的轉(zhuǎn)子后端采用滑動(dòng)連接，轉(zhuǎn)子后端的轉(zhuǎn)軸直接插在下端蓋的球孔內(nèi)，軸磨損大，造成轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢，容易損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

?????為了解決現(xiàn)有技術(shù)中電動(dòng)門泵電機(jī)存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種新型客車用電動(dòng)門泵電機(jī)。

???????本實(shí)用新型一種新型客車用電動(dòng)門泵電機(jī)的技術(shù)方案為，其包括外殼、下端蓋和上端蓋；外殼與下端蓋、上端蓋固定連接。所述外殼為無縫管，采用無縫管，減少了的漏磁，降低了電流，能有效地減少電動(dòng)門泵上電路燒毀和燒壞客車保險(xiǎn)絲的現(xiàn)象。

本實(shí)用新型的電動(dòng)門泵電機(jī)的下端蓋內(nèi)設(shè)有滾動(dòng)軸承，轉(zhuǎn)子的一端連接在滾動(dòng)軸承內(nèi)，轉(zhuǎn)子與下端蓋的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)為滾動(dòng)摩擦，減少了轉(zhuǎn)軸的磨損，提高了電機(jī)轉(zhuǎn)軸與前后端蓋的同軸度。

本實(shí)用新型中，優(yōu)選的外殼的無縫管為無縫鋼管。

電動(dòng)門泵電機(jī)的上端蓋、下端蓋與外殼固定連接。

電動(dòng)門泵電機(jī)的上下端蓋與外殼采用螺栓連接。

其中一種連接方式為，上端蓋設(shè)有通孔或者階梯孔，下端蓋設(shè)有螺紋孔；長(zhǎng)螺栓通過上端蓋的階梯孔或通孔與下端蓋的螺紋孔螺紋連接。

或者可以采用另一種連接方式，下端蓋設(shè)有通孔或者階梯孔，上端蓋設(shè)有螺紋孔；長(zhǎng)螺栓通過下端蓋的階梯孔或通孔與上端蓋的螺紋孔螺紋連接。

或者，上端蓋、下端蓋分別通過螺栓連接。

采用本實(shí)用新型的客車用電動(dòng)門泵電機(jī)，與現(xiàn)有的客車用電動(dòng)門泵電機(jī)相比，減少了漏磁，減少了因摩擦導(dǎo)致的磨損、提高了電機(jī)轉(zhuǎn)子與前后端蓋的同軸度，從而降低了電流，提高了客車用電動(dòng)門泵電機(jī)的工作效率，使整個(gè)客車的電路系統(tǒng)更加安全、可靠，從整體來看，提供了電動(dòng)門泵的質(zhì)量，降低了使用和維護(hù)的成本。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中客車用電動(dòng)門泵電機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。

圖2?為本實(shí)用新型的一種新型客車用電動(dòng)門泵電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

???????下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做進(jìn)一步的說明。

如圖2?所示，一種新型客車用電動(dòng)門泵電機(jī)，其包括外殼1、下端蓋2和上端蓋3；外殼1與下端蓋2、上端蓋3固定連接，本實(shí)施例中，外殼為無縫鋼管。

下端蓋2內(nèi)設(shè)有滾動(dòng)軸承4，轉(zhuǎn)子的一端連接在滾動(dòng)軸承4內(nèi)。

所述上端蓋3上設(shè)有螺紋孔6；下端蓋2上設(shè)有階梯孔5；長(zhǎng)螺栓7通過下端蓋的階梯孔5與上端蓋的螺紋孔6螺紋連接。本實(shí)施例中，上端蓋3上均布有兩個(gè)螺紋孔6，下端蓋2上與上端蓋3的螺紋孔對(duì)應(yīng)處設(shè)有兩個(gè)階梯孔，長(zhǎng)螺栓7也相應(yīng)的設(shè)有兩個(gè)。下端蓋2、外殼1與上端蓋3通過兩個(gè)長(zhǎng)螺栓固定。

采用鑄鐵、鋁或者其他材質(zhì)的無縫管構(gòu)成的外殼也落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。

采用其他數(shù)量的長(zhǎng)螺栓固定上端蓋、外殼、下端蓋也落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。