[實用新型]汽車U型梁翼面沖孔裝置

有效

• 申請號: 201320511805.3
• 申請日: 2013-08-21
• 公開（公告）號: CN203764743U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 王愛民;葉敬春;李強;王雪;徐成
• 申請（專利權）人: 江蘇金方圓數控機床有限公司
• 主分類號: B21D28/32
• 分類號: B21D28/32
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 董旭東

技術領域

本實用新型涉及一種板材加工的裝置，特別涉及汽車U型梁的翼面沖孔裝置。?

背景技術

U型梁是汽車底盤上的而重要部件，U型梁的斷面呈U型，U型梁的兩翼面及其腹面上均加工有各種孔；汽車U型梁沖孔生產線是在U型梁腹面及翼面進行沖孔的設備，通常在一臺設備上先將U型梁腹面上的孔沖完，將U型梁換到另一臺設備上，再將翼面上的孔沖完。現有技術中，有一種U型梁翼面沖孔機床，其結構主要包括機架上設置的導軌，主機拖板滑動設置在導軌上，主機拖板的兩端水平設有兩組相對的液壓沖頭組件；中心墊塊位于工作臺的上部并與設在主機拖板兩側的立板固定連接，中心墊塊的兩側各設有一個可沿其上下移動的模架，沖頭組件的沖頭桿穿過模架上相應的孔并可隨模架上下移動，模架由模架提升機構提升；主機拖板下部設有拖板移動氣缸，該氣缸可拖動拖板移動；每個模架與工作臺之間各設一由油缸帶動其滑動的壓緊滑塊，壓緊滑塊設置在主機拖板上的導軌上，每個壓緊滑塊的兩端各設有一個壓料油缸。該裝置可同時對翼面兩側進行加工，可避免多次裝夾，其不足之處在于：該裝置在進行翼面沖孔時，U形梁只能開口向上放置進行加工，這樣沖壓出的廢料不能正常落料，會堆積在U型梁的內側，影響后續的加工，也影響送料。?

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車U型梁翼面沖孔裝置，使廢料落料方便且不影響送料。?

本實用新型的目的是這樣實現的：一種汽車U型梁翼面沖孔裝置，包括機架，機架上水平設有導軌，導軌內設有可沿導軌滑動的主滑塊，主滑塊一端設有液壓沖頭，主滑塊另一端對應設有模具組件，所述模具組件包括相對應的若干凸模和凹模，凸模設置在凸模導向座內，凸模導向座內滑動設有凸模推桿，凸模推桿一一對應抵觸在各凸模一端，所述凸模導向座和各凹模安裝在模座支架上，所述主滑塊上固定有氣缸支架，氣缸支架上立式并列設置有若干選模氣缸，選模氣缸的活塞桿從選模氣缸下端伸出并各自連接有選模推塊，所述選模推塊對應設置在主滑塊和凸模之間；所述機架上與模座支架側面對應設有模架導向板，模架導向板上與凹模位置相對應設有落料通道；機架上位于模座支架下側設有升降電機，升降電機的主軸直立設置，升降電機的主軸上端經滾珠絲杠機構與模座支架底部相連。?

本實用新型設計了一款對U型梁翼面進行高效沖壓加工的設備，U型梁在送進過程中腹面水平布置且腹面在上，其中一個翼面在凸模和凹模之間，液壓沖頭是沖壓的動力單元，液壓沖頭可推動主滑塊往復運動。沖孔時，控制系統根據需要選擇相應的凸模工作，通過選模汽缸推動相應的選模推塊向下運動，選模推塊墊實在主滑塊和相應的凸模推桿之間，此時，液壓沖頭經主滑塊、選模推塊、凸模推桿推動凸模進行沖孔加工，沖出的廢料經落料通道從模座支架側面落料，使得落料不會干涉翼面的加工；該裝置還通過升降電機驅動模座支架升降運動，使其可上下尋孔加工，由于采用模座支架移動，其被動慣量較小，可以獲得更大的加速度，同時可以減小私服電機的功率，降低了能耗。與現有技術相比，本實用新型的優點在于廢料落料方便，收集方便，落料不會影響送料，其加工能耗低。該裝置專用于汽車U型梁翼面沖孔的加工。?

作為本實用新型的進一步改進，所述機架上與落料通道對應連接有廢料收集裝置。?

作為本實用新型的進一步改進，所述模架導向板上端與機架位置對應設有用于支撐U型梁內側腹面的支承平臺。支承平臺用于支承U型梁，使送料穩定。?

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖。?

圖2為本實用新型結構示意圖。?

其中，1機架，2液壓沖頭，3主滑塊，4選模氣缸，5選模推塊，6凸模導向座，7凸模推桿，8U型梁，9廢料收集裝置，10升降電機，11氣缸支架，12模座支架，13凹模，14導軌，15模架導向板，16滾珠絲杠機構，17落料通道，18凸模。?

具體實施方式