[實用新型]一種不斷電、低成本用電節能裝置

有效

• 申請號: 201320511754.4
• 申請日: 2013-08-21
• 公開（公告）號: CN203491734U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 李敏琪
• 申請（專利權）人: 李敏琪
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 張明

技術領域

本實用新型涉及節能設備技術領域，尤其涉及一種不斷電、低成本用電節能裝置。

背景技術

我國目前按照用電電量的多少將每天劃分為三個時段：用電高峰時段為峰谷時段；用電平谷時段為平谷時段；用電低谷時段為低谷時段。根據我國的用電價格指導性政策，用電的峰谷時段的電價最高，平谷時段次之，低谷時段最低。即便在這樣的價格杠桿調節作用下，仍然存在“用電峰谷時段電量短缺，對用戶拉閘限電；而低谷時段電量過剩，迫使發電機停運”的現狀，如果能夠將低谷時段的電能儲蓄下來，供平谷及峰谷時段進行使用，不僅可以節約能源，也可為使用者帶來可觀的經濟效益。

因此如何有效利用和發揮低谷時段的電能的作用，同時減輕峰谷時段的壓力成為了一項業界乃至國家的重大能源工程。而目前的用電節能裝置，不但需要定制相應的設備，結構復雜，而且能源儲備有限，一旦用電設備用電量偏大或者節能裝置出現故障，則無法繼續進行生產作業，被迫停止工作，容易對使用者造成經濟損失。

發明內容

本實用新型的目的在于針對要解決的技術問題而提供一種結構簡單、成本較低、能夠有效降低用電成本的一種不斷電、低成本用電節能裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種不斷電、低成本用電節能裝置，包括有定時器、充電器、蓄電池和逆變器，所述定時器與充電器連接，所述充電器與蓄電池連接，所述蓄電池與逆變器連接，所述定時器與市電連通，所述逆變器與用電設備連通，還包括有第一并聯回路和電量檢測裝置，所述第一并聯回路的一端與用電設備連通，所述第一并聯回路的另一端與定時器連通，所述第一并聯回路設置有用電設備總開關，所述電量檢測裝置與蓄電池連接。

其中，所述第一并聯回路還設置有第一控制元件，所述第一控制元件與用電設備總開關串聯。

進一步地，還包括有第二并聯回路，所述第二并聯回路的一端與用電設備連通，所述第二并聯回路的另一端與市電連通。

其中，所述第二并聯回路設置有第二控制元件，所述第二控制元件與用電設備總開關串聯。

其中，所述蓄電池與逆變器之間設置有第三控制元件，所述逆變器與用電設備之間設置有第四控制元件。

其中，所述第二并聯回路與市電、用電設備連接成獨立的通電回路。

其中，所述定時器與充電器之間設置有第五控制元件和第六控制元件，所述第五控制元件與第六控制元件串聯，所述電量檢測裝置設置有與第五控制元件連接的上限電量斷電控制模塊。

進一步地，所述定時器設置有第七控制元件，所述第七控制元件與第六控制元件、第一控制元件、第三控制元件及第四控制元件聯動連接。

再進一步地，所述電量檢測裝置設置有下限電量斷電控制模塊，所述下限電量斷電控制模塊與第二控制元件連接。

其中，所述蓄電池的輸入電壓為AC?220V，輸出電壓為DC?12V；所述逆變器的輸入電壓為DC?12V，輸出電壓為AC?220V。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型通過在現有技術的蓄電池回路上增設第一并聯回路和電量檢測裝置，所述電量檢測裝置可以對蓄電池的電量進行檢測，當蓄電池電量已滿時，所述電量檢測裝置可控制定時器與充電器斷開，對蓄電池停止充電，防止因過度充電對蓄電池造成損害；由于充電時用電設備不能從蓄電池通過逆變器得到供電，造成使用者在該段期間沒電可用，此時可通過設置的第一并聯回路連通市電直接對用電設備進行供電；再或者當全天平谷時段和峰谷時段均由蓄電池供電時，蓄電池回路出現故障或突發用電多，而此時蓄電池的電量又較低，為保護蓄電池以及保證用電設備能夠正常用電，此時可以通過第二并聯回路連通市電直接對用電設備進行供電。本實用新型所述的定時器、充電器、蓄電池、逆變器和電量檢測裝置均可直接在市場上進行采購，結構簡單、成本較低，不但能夠令用電設備全天候不斷電，還可以用好錯峰用電的電費優惠，低谷時段用電設備直接使用最低價電，也可以用最低價的電充電蓄電池，令蓄電池在全天平谷時段、峰谷時段對用電設備供電，有效降低用電成本，并帶來可觀的經濟效益；同時也為發電廠、電網安全、環保節能等作出貢獻。

附圖說明

附圖1為本實用新型一種不斷電、低成本用電節能裝置的結構示意圖。

在圖1中包括有：

1——定時器????????????????2——充電器

3——蓄電池????????????????4——逆變器

5——用電設備??????????????6——第一并聯回路