[實(shí)用新型]一種自動(dòng)上下料機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320510756.1 | 申請(qǐng)日: | 2013-08-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203411057U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱軍;吳新廠 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 上海賦貝機(jī)電設(shè)備有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65G47/82 | 分類(lèi)號(hào): | B65G47/82;B65G47/91;B65G65/16 |
| 代理公司: | 北京紐樂(lè)康知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11210 | 代理人: | 楊忠孝 |
| 地址: | 201600 上海市*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自動(dòng) 上下 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)上下料機(jī)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的自動(dòng)上下料機(jī)的上、下料全部由氣缸動(dòng)作完成,工作流程為:1)拇指氣缸夾緊管件,2)氣缸將上料臂推到設(shè)備加工的中心位置,3)拇指氣缸松開(kāi)管件,4)管類(lèi)加工設(shè)備夾緊管件并開(kāi)始加工,5)管件加工完成后被拇指氣缸夾緊,6)拇指氣缸隨上料臂回到原位,7)拇指氣缸松開(kāi)完成下料,8)拇指氣缸轉(zhuǎn)會(huì)初始位置,準(zhǔn)備下一次上料?,F(xiàn)有設(shè)備存在的主要問(wèn)題是:(1)上下料氣缸工作時(shí),在上下料機(jī)的動(dòng)作結(jié)構(gòu)中只能存在一根管子在走工作流程,工作效率低;(2)夾緊裝置拇指氣缸完全固定時(shí),缺少緩沖裝置,送料過(guò)程中拇指氣缸受到的沖擊較強(qiáng),有時(shí)會(huì)將夾緊的拇指氣缸沖斷;(3)頂料裝置有時(shí)會(huì)同時(shí)頂出兩根管件,影響上下料工作;(4)加工不同管件時(shí),需安裝不同管徑的頂料裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)上下料機(jī),以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
一種自動(dòng)上下料機(jī),包括床身,所述床身上設(shè)有料箱、頂料裝置、接料裝置、上料拇指和下料拇指,所述頂料裝置位于床身和料箱內(nèi),所述接料裝置位于料箱和上料拇指之間,所述上料拇指和下料拇指通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)固定在一起,所述上料拇指和下料拇指結(jié)構(gòu)相同且相互垂直,所述轉(zhuǎn)盤(pán)連接在減速器上,所述減速器連接有電機(jī);所述減速器通過(guò)減速箱底板活動(dòng)連接在其下方的光軸上,所述減速箱底板中部連接有小氣缸,所述小氣缸連接有送料氣缸,所述小氣缸兩側(cè)的床身上設(shè)有限位塊二。
進(jìn)一步的,所述料箱前側(cè)設(shè)有料箱前側(cè)板,所述料箱前側(cè)板向內(nèi)傾斜且與水平面之間的夾角為85°,所述料箱位于料箱前側(cè)板內(nèi)側(cè)均勻設(shè)有若干頂料口,所述頂料口內(nèi)設(shè)有頂料裝置,所述頂料裝置連接有頂料氣缸。
進(jìn)一步的,所述上料拇指下部設(shè)有拇指氣缸側(cè)板,所述拇指氣缸側(cè)板底部設(shè)有微型導(dǎo)軌,所述微型導(dǎo)軌的一端設(shè)有限位塊一,所述微型導(dǎo)軌的另一端設(shè)有導(dǎo)向板,所述導(dǎo)向板與拇指氣缸側(cè)板之間設(shè)有導(dǎo)桿,所述導(dǎo)桿上設(shè)有彈簧,所述導(dǎo)向板的底部連接在轉(zhuǎn)盤(pán)上。
進(jìn)一步的,所述頂料口為長(zhǎng)槽狀孔。
進(jìn)一步的,所述料箱前側(cè)板的頂部設(shè)有送料板,所述送料板為一斜坡。
進(jìn)一步的,所述料箱底板的后部高于前部。
進(jìn)一步的,所述下料拇指的下方設(shè)有下料板。
本實(shí)用新型的有益效果為:上、下料可同時(shí)進(jìn)行,互不影響,提高了工作效率;拇指氣缸上加設(shè)彈簧,可以緩沖推料過(guò)程中拇指氣缸的受到的作沖擊力;頂料箱前側(cè)板設(shè)置成85度,防止同時(shí)頂出兩根管件;頂料口設(shè)置為長(zhǎng)槽狀孔,加工不同管件時(shí)不用再更換頂料裝置。
附圖說(shuō)明
下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述自動(dòng)上下料機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1的右視圖;
圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例所述上料拇指、下料拇指以及減速器的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例所述自動(dòng)上下料機(jī)的俯視圖;
圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例所述料箱與頂料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例所述料箱的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例所述料箱的側(cè)視圖;
圖8圖7的俯視圖。
圖中:
1、床身;2、頂料氣缸;3、下料板;4、頂料口;5、上料拇指;6、轉(zhuǎn)盤(pán);7、下料拇指;8、待加工管件;9、配重塊;10、接料裝置;11、頂料裝置;12、料箱;13、限位塊一;14、拇指氣缸側(cè)板;15、導(dǎo)桿;16、彈簧;17、光軸;18、減速箱底板;19、導(dǎo)軌底板;20、微型導(dǎo)軌;21、支撐塊;22、導(dǎo)向板;23、減速器;24、電機(jī);25、小氣缸;26、限位塊二;27、小氣缸座;28、送料氣缸;29、送料氣缸座;30、料箱前側(cè)板;31、送料板;32、料箱底板。
具體實(shí)施方式
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B65G47-74 . 特殊種類(lèi)或型式的供料、轉(zhuǎn)移或卸料裝置





