[實用新型]一種獨立的立體停車裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320509545.6 | 申請日: | 2013-08-12 |
| 公開(公告)號: | CN203412330U | 公開(公告)日: | 2014-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 曾慶義 | 申請(專利權(quán))人: | 曾慶義 |
| 主分類號: | E04H6/06 | 分類號: | E04H6/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 獨立 立體 停車 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及停車裝置,尤其涉及一種獨立的立體停車裝置。
背景技術(shù)
本申請人于2011年9月20日申請了名稱為《獨立的空中停車裝置》、申請?zhí)枮?01110280029.6的中國發(fā)明專利,該申請公開了一種空中停車裝置,具體包括固定在地面上的至少一個立柱、設(shè)置在所述立柱上的平移裝置和設(shè)置在所述平移裝置上的車臺板,當(dāng)平移裝置伸出來使車臺板位于行車道時,平移裝置上的轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn),從而使車臺板的長度方向平行于行車道,然后通過升降裝置使平移裝置和車臺板一起下降至地面,完成取車動作。上述裝置中,其平移裝置的伸縮距離等于車輛的長度,因此,伸縮距離越長對平移裝置的結(jié)構(gòu)及強度要求也越高,相應(yīng)的制造成本也越高,而且移動到目標(biāo)位置耗費的時間也越長。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種停車速度快、成本低的獨立立體停車裝置。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種獨立的立體停車裝置,包括固定在地面上的立柱,還包括設(shè)置在所述立柱上可沿所述立柱升降并可繞所述立柱旋轉(zhuǎn)的平移裝置和設(shè)置在所述平移裝置上并在平移裝置驅(qū)動下可向前伸出和向后縮回的車臺板。
其中,所述立體停車裝置在車輛停放和存取過程中為了不占用相鄰車位的領(lǐng)空和領(lǐng)地,所述車臺板向前伸出后,需滿足關(guān)系式中a為車臺板伸出后其尾部邊線到平移裝置旋轉(zhuǎn)中心的距離,b為地面車位外側(cè)邊到平移裝置旋轉(zhuǎn)中心的距離,b1為車臺板外側(cè)邊到平移裝置旋轉(zhuǎn)中心的距離。
其中,所述平移裝置的尾部為外斜扇形或外斜三角形。
其中,所述立柱位于地面車位的左側(cè)邊或右側(cè)邊,所述立柱到地面車位前邊線的距離b3小于車臺板靠立柱側(cè)的側(cè)邊到立柱的距離b2。
其中,所述立體停車裝置包括升降裝置和旋轉(zhuǎn)裝置,所述升降裝置設(shè)置在所述立柱上,所述旋轉(zhuǎn)裝置設(shè)置在所述升降裝置上,所述平移裝置設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)裝置上。
其中,所述立體停車裝置包括升降裝置,所述立柱包括固定在地面上的固定部和可在水平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)部,所述升降裝置設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)部上,所述平移裝置設(shè)置在所述升降裝置上。
其中,所述平移裝置包括母梁和伸縮梁,所述伸縮梁可沿所述母梁移動,所述車臺板固定設(shè)置在所述伸縮梁上,所述母梁可升降地設(shè)置在立柱上并可繞所述立柱旋轉(zhuǎn)。
其中,所述平移裝置包括支承件,所述車臺板可平移地設(shè)置在所述支承件上,所述平移裝置還包括可驅(qū)動車臺板平移的平移機構(gòu)。
其中,所述立柱上設(shè)置有齒條,所述升降裝置上設(shè)置有與齒條相互配合的齒輪,所述齒輪由一升降電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn),以使升降裝置在立柱上實現(xiàn)升降。
其中,所述旋轉(zhuǎn)裝置為設(shè)置在升降裝置上的轉(zhuǎn)盤,所述轉(zhuǎn)盤由一旋轉(zhuǎn)電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)。
其中,所述旋轉(zhuǎn)裝置為設(shè)置在升降裝置上的轉(zhuǎn)盤,所述轉(zhuǎn)盤由一旋轉(zhuǎn)電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn);或者所述旋轉(zhuǎn)裝置包括橫梁、滑塊和連桿,所述橫梁固定在升降裝置上,所述橫梁上設(shè)有導(dǎo)槽,所述滑塊嵌合在所述導(dǎo)槽內(nèi)并可以在導(dǎo)槽內(nèi)水平滑動,所述連桿一端與滑塊鉸接,另一端與平移裝置鉸接。
其中,所述立體停車裝置還包括第二立柱,所述橫梁的一端固定在升降裝置上,另一端設(shè)有通孔,所述通孔套設(shè)在所述第二立柱上,所述第二立柱固定在地面上,并位于立柱的后方。
本實用新型的另一種技術(shù)方案為:一種獨立的立體停車裝置,包括固定在地面上的立柱,所述立柱上設(shè)有升降裝置,所述升降裝置上設(shè)有外挑構(gòu)件,所述外挑構(gòu)件包括一豎臂和一橫臂,所述豎臂上設(shè)有可繞所述豎臂旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)裝置,所述旋轉(zhuǎn)裝置上設(shè)有平移裝置,所述平移裝置上設(shè)有車臺板,所述車臺板在平移裝置驅(qū)動下可向前伸出和向后縮回,所述豎臂的延長線位于車位的左前角或右前角,所述立柱位于所述豎臂延長線的后方。
本實用新型所述獨立的立體停車裝置是指既不影響下方車輛停放,又能適應(yīng)現(xiàn)有車位的長度及寬度,在車輛停放和存取過程中完全不占用相鄰車位領(lǐng)地和領(lǐng)空的停車裝置。
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