[實(shí)用新型]T型樁擋墻

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320508665.4
• 申請(qǐng)日: 2013-08-20
• 公開（公告）號(hào): CN203452092U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳福寶;何暉;鄧云綱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E02D29/02
• 分類號(hào): E02D29/02
• 代理公司: 北京匯澤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228
• 代理人: 朱振德

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鐵路、公路、市政道路等交通領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于土建填方邊坡工程的T型樁擋墻。

背景技術(shù)

當(dāng)路線（公路、市政道路、鐵路）受條件限制，必須緊鄰既有構(gòu)筑物通過或受地形限制不能放坡時(shí)，需要設(shè)置路基支擋結(jié)構(gòu)收坡或架設(shè)橋梁通過，設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)的路基造價(jià)一般低于橋梁工程造價(jià)，與T型樁板墻最為接近的支擋結(jié)構(gòu)形式有樁板墻及樁基擋墻。

樁基的豎向承載能力遠(yuǎn)高于水平承載能力，樁板墻為抵抗水平土壓力的支擋結(jié)構(gòu)，在樁板墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，樁基的豎向承載能力基本上沒有發(fā)揮，造成結(jié)構(gòu)尺寸偏大，不經(jīng)濟(jì)。

樁基擋墻實(shí)際上為兩個(gè)獨(dú)立的受力體系，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中首先要滿足擋墻的結(jié)構(gòu)受力要求，設(shè)置的樁基承臺(tái)僅僅是為了解決擋墻的地基承載力不足問題，擋墻的水平荷載通過樁基承臺(tái)頂面摩擦來傳遞，傳遞效果差，必須通過結(jié)構(gòu)尺寸及形式的調(diào)整來減小擋墻的水平荷載，最終導(dǎo)致?lián)鯄Φ呢Q向荷載偏大，樁基及承臺(tái)造價(jià)偏高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠可以克服普通擋墻結(jié)構(gòu)，地基承載力不夠和基地摩擦系數(shù)不夠等問題的T型樁擋墻。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種T型樁擋墻，在擋墻圍成的空間內(nèi)填置路基填料，所述擋墻底部設(shè)置樁基礎(chǔ)，在所述擋墻和樁基礎(chǔ)之間設(shè)置有底板。

進(jìn)一步地，所述擋墻包括有立柱和擋板，所述擋板設(shè)置在相鄰立柱之間，所述立柱的兩側(cè)設(shè)置有翼板，所述翼板與擋板緊密貼觸。

進(jìn)一步地，所述立柱和擋板為組合結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述立柱和擋板為整體現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述立柱上均勻設(shè)置有錨固孔，所述錨固孔內(nèi)穿設(shè)有錨固件，所述錨固件的一端與立柱錨固，所述錨固件的另一端穿過路基填料后與持力層錨固連接。

進(jìn)一步地，所述錨固孔個(gè)數(shù)為1至10個(gè)，所述錨固件為錨索或錨桿。

進(jìn)一步地，所述立柱和底板的連接處設(shè)置倒角或肋板。

進(jìn)一步地，所述樁基礎(chǔ)的頂部鋼筋與立柱的底部鋼筋錨固連接。

進(jìn)一步地，每隔一距離在底板處設(shè)置一條伸縮縫，所述伸縮縫位于兩個(gè)立柱的中間位置。

進(jìn)一步地，每隔一距離在底板和擋板上均設(shè)置一條伸縮縫，所述伸縮縫位于兩個(gè)立柱的中間位置。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):?采用T型樁擋墻結(jié)構(gòu)，可以克服普通擋墻結(jié)構(gòu)（如重力式擋土墻、衡重式擋土墻、懸臂式擋土墻、扶壁式擋土墻）的地基承載力不夠和基地摩擦系數(shù)不夠等問題；與普通樁板墻相比，用L型結(jié)構(gòu)取代I型結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了水平土壓力荷載向豎向土壓力荷載的轉(zhuǎn)換，更好地發(fā)揮了樁基的綜合承載能力，造價(jià)更經(jīng)濟(jì)；與樁基擋墻相比，將擋墻、底板（承臺(tái)）、樁基連接成整體，充分發(fā)揮了鋼筋混凝土的抗壓、抗彎、抗剪性能，克服了樁基擋墻的笨重承臺(tái)和樁基造價(jià)高的缺點(diǎn)，受力更合理，造價(jià)更經(jīng)濟(jì)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型T型樁擋墻的橫斷面圖；

圖2是本實(shí)用新型T型樁擋墻的立面圖。

圖中，1.擋墻，11.立柱，12.擋板，13.錨固孔，2.底板，3.樁基礎(chǔ)，4.錨固件，5.地面線，7.倒角。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實(shí)用新型并能予以實(shí)施，但所舉實(shí)施例不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

如圖1和圖2所示，一種T型樁擋墻，在擋墻1圍成的空間內(nèi)填置路基填料，所述擋墻1底部設(shè)置樁基礎(chǔ)3，在所述擋墻1和樁基礎(chǔ)3之間設(shè)置有底板2。路基填料7優(yōu)先采用砂礫類填料，填料缺乏時(shí)也可采用粘性土填料。

樁基礎(chǔ)3采用C25及以上鋼筋混凝土灌注樁（或挖孔樁），樁徑、樁長(zhǎng)、樁距根據(jù)計(jì)算確定。樁徑一般不小于1.0m；樁長(zhǎng)需滿足承載力要求，且樁端豎向荷載對(duì)既有結(jié)構(gòu)物樁基礎(chǔ)無影響；縱向樁距一般大于3m。

為了保證樁基礎(chǔ)3和擋墻1的整體性，所述樁基礎(chǔ)3的頂部鋼筋與立柱11的底部鋼筋錨固連接成整體，如采用挖孔樁，立柱11尺寸宜與挖孔樁保持完全一致或略小一點(diǎn)，如樁基采用鉆孔樁，樁基礎(chǔ)3頂部主筋應(yīng)穿過底板2伸入立柱11內(nèi)0.5~1.0m，并與立柱11主筋搭接或焊接。