[實(shí)用新型]自動(dòng)化鉆桿盒有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320508281.2 | 申請(qǐng)日: | 2013-08-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203488121U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-03-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉世斌 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 青島泰眾能源技術(shù)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E21B19/14 | 分類(lèi)號(hào): | E21B19/14 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 266071 山東省青島*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自動(dòng)化 鉆桿 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于石油鉆井技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種自動(dòng)化鉆桿盒。?
背景技術(shù)
在石油天然氣鉆探作業(yè)中,需要使用大量的鉆桿(drill?pipe),鉆桿一般通過(guò)貓道機(jī)或是V-ram(坡道)被運(yùn)送到鼠洞或井心進(jìn)而進(jìn)行排管和鉆井操作,而將鉆桿放置于貓道機(jī)或V-ram(坡道)時(shí),或是通過(guò)關(guān)節(jié)吊(海上),或是通過(guò)一些其他吊裝設(shè)備或絞車(chē)等輔助進(jìn)行。存貯鉆桿主要是現(xiàn)場(chǎng)堆放,運(yùn)輸鉆桿時(shí)主要是有鋼材和木頭組合的工裝夾具進(jìn)行包裝,待運(yùn)送到達(dá)后除鋼材木頭可以繼續(xù)使用外,其他包裝用具基本屬于一次性使用而丟棄或用作其他,不能再繼續(xù)使用。?
目前已有的鉆桿盒機(jī)構(gòu)采用液壓驅(qū)動(dòng),整體結(jié)構(gòu)巨大,同時(shí)液壓管路采用硬管連接,靈活性差,不能進(jìn)行機(jī)動(dòng)性移動(dòng)或調(diào)整。?
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)化鉆桿盒,來(lái)實(shí)現(xiàn)鉆桿的高效存儲(chǔ)和方便使用,解決鉆桿運(yùn)輸、拆裝等工作所造成的一次性浪費(fèi)問(wèn)題。?
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:自動(dòng)化鉆桿盒,由鉆桿盒體、鉆桿推出裝置、鉆桿升降裝置構(gòu)成;鉆桿升降裝置安裝在鉆桿盒體兩端,由升降架、升降氣缸和鉆桿托盤(pán)構(gòu)成,升降架兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌和滑槽;鉆桿托盤(pán)固定在升降架上,用于承載鉆桿;升降氣缸一端通過(guò)基座與鉆桿盒體連接固定,另一端與升降架連接,通過(guò)升降氣缸的伸縮運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)升降架上鉆桿的托舉;鉆桿推出裝置安裝在鉆桿盒體一側(cè),由擺動(dòng)氣缸和撥動(dòng)桿組合而成,擺動(dòng)氣缸尾部固定于鉆桿盒體上,撥動(dòng)桿和擺動(dòng)氣缸連接于撥動(dòng)桿旋轉(zhuǎn)軸處;撥動(dòng)桿旋轉(zhuǎn)軸固定于鉆桿盒體上,通過(guò)擺動(dòng)氣缸的伸縮帶動(dòng)撥動(dòng)桿擺動(dòng),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鉆桿的撥出和存放緩沖。?
本實(shí)用新型的自動(dòng)化鉆桿盒,以一種類(lèi)似盒體的結(jié)構(gòu)進(jìn)行批量的鉆桿存儲(chǔ),同時(shí)配有動(dòng)力端,便于將鉆桿規(guī)則的輸送到所需設(shè)備上,極大的縮短了現(xiàn)有技術(shù)和方法的操作時(shí)間,提高了工作效率。?
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的自動(dòng)化鉆桿盒的結(jié)構(gòu)示意圖;?
??圖2是圖1中鉆桿升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是圖1中鉆桿推出裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2和圖3所示,自動(dòng)化鉆桿盒,由鉆桿盒體1、鉆桿推出裝置2、鉆桿升降裝置3構(gòu)成;鉆桿升降裝置3安裝在鉆桿盒體1的兩端,由升降架8、升降氣缸9和鉆桿托盤(pán)7構(gòu)成,升降架8兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌6和滑槽5,通過(guò)導(dǎo)軌在滑槽內(nèi)的滑動(dòng),實(shí)現(xiàn)升降架的上升和下降;鉆桿托盤(pán)7固定在升降架8上,用于承載鉆桿4;升降氣缸9一端通過(guò)基座與鉆桿盒體1連接固定,另一端與升降架8連接,通過(guò)升降氣缸9的伸縮運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)升降架8上鉆桿4的托舉;鉆桿推出裝置2安裝在鉆桿盒體1的一側(cè),由擺動(dòng)氣缸10和撥動(dòng)桿11組合而成,擺動(dòng)氣缸10尾部固定于鉆桿盒體1上,撥動(dòng)桿11和擺動(dòng)氣缸10連接于撥動(dòng)桿旋轉(zhuǎn)軸12處;撥動(dòng)桿旋轉(zhuǎn)軸12固定于鉆桿盒體1上,通過(guò)擺動(dòng)氣缸10的伸縮帶動(dòng)撥動(dòng)桿11擺動(dòng),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鉆桿4的撥出和存放緩沖。?
本實(shí)用新型的自動(dòng)化鉆桿盒的工作原理為:?
裝載鉆桿時(shí):
1、鉆桿升降裝置3的升降架8通過(guò)升降氣缸9升起,使鉆桿盒體1內(nèi)最底層承載鉆桿的鉆桿托盤(pán)7與鉆桿推出裝置2在同一平面上;
2、裝填完該層鉆桿后,鉆桿升降裝置3的升降氣缸收縮下降至次一層鉆桿托盤(pán)與鉆桿推出裝置2在同一平面上;
3、依次裝填鉆桿直至整個(gè)盒滿(mǎn)為止。
輸出鉆桿時(shí):?
1、鉆桿升降裝置3的升降架8通過(guò)升降氣缸9升起,使最頂層鉆桿托盤(pán)7與鉆桿推出裝置2在同一平面;
2、鉆桿推出裝置2的擺動(dòng)氣缸10伸出,帶動(dòng)撥動(dòng)桿11將鉆桿橫向推出;
3、依次類(lèi)推,需使用第二層鉆桿時(shí),鉆桿推出裝置2縮回初始位置,鉆桿升降裝置3升起至鉆桿托盤(pán)的第二層,與鉆桿推出裝置2同一平面,鉆桿推出裝置2按照上述方式推出鉆桿,直至最后一層鉆桿用完后,鉆桿升降裝置3下落恢復(fù)至原始位置。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于青島泰眾能源技術(shù)有限公司,未經(jīng)青島泰眾能源技術(shù)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320508281.2/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
- 自動(dòng)化設(shè)備和自動(dòng)化系統(tǒng)
- 一種基于流程驅(qū)動(dòng)的測(cè)試自動(dòng)化方法以及測(cè)試自動(dòng)化系統(tǒng)
- 用于工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備認(rèn)識(shí)的系統(tǒng)和方法
- 實(shí)現(xiàn)過(guò)程自動(dòng)化服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)方法學(xué)的自動(dòng)化系統(tǒng)
- 一種日產(chǎn)50萬(wàn)安時(shí)勻漿自動(dòng)化系統(tǒng)
- 一種自動(dòng)化肥料生產(chǎn)系統(tǒng)
- 一種電氣自動(dòng)化設(shè)備自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)及檢測(cè)方法
- 用于自動(dòng)化應(yīng)用的抽象層
- 一種基于虛擬化架構(gòu)的自動(dòng)化系統(tǒng)功能驗(yàn)證方法
- 自動(dòng)化測(cè)試框架自動(dòng)測(cè)試的實(shí)現(xiàn)技術(shù)





