[實(shí)用新型]一種排氣凈化器連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320503995.4
• 申請(qǐng)日: 2013-08-19
• 公開（公告）號(hào): CN203669977U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴國民;陳長(zhǎng)亮;張州;張星;嚴(yán)青梅;姜倩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杰鋒汽車動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司
• 主分類號(hào): F01N13/08
• 分類號(hào): F01N13/08;F01N13/18
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 梁李兵

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種排氣凈化器連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)汽車排放的要求越來越嚴(yán)格，為達(dá)到排放，節(jié)約成本，目前越來越多的汽車采用不銹鋼板的排氣凈化器。由于不銹鋼排氣凈化器與鑄鐵排氣凈化器相比，壁更薄而且通過沖壓、焊接而成，并且排氣凈化器的位置處于熱端，受力復(fù)雜，為了保證排氣凈化器的強(qiáng)度，防止排氣凈化器在使用過程中發(fā)生斷裂，往往需要通過一個(gè)輔助支架對(duì)其進(jìn)行支撐和定位。

現(xiàn)有的排氣凈化器和支架的連接結(jié)構(gòu)，支架通常直接焊接在凈化器上（如圖3所示）。現(xiàn)有的排氣凈化器和支架的連接結(jié)構(gòu)在焊接過程中所產(chǎn)生的高溫會(huì)使得排氣凈化器支架產(chǎn)生一定的變形，從而導(dǎo)致支架的安裝孔位置超出設(shè)計(jì)公差，使其無法變速箱固定點(diǎn)裝配，即使裝配上，存在的應(yīng)力也較大，會(huì)使排氣凈化器開裂，降低了凈化器和支架的使用壽命。同時(shí)，焊接的位置離排氣凈化器內(nèi)的催化器的位置越近時(shí)越容易損壞催化器的殼體，且焊接產(chǎn)生的高溫會(huì)對(duì)催化劑中的貴金屬造成一定的影響，影響催化器的正常運(yùn)作。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便快捷，能提高排氣凈化器和支架的使用壽命，從而降低成本的排氣凈化器連接結(jié)構(gòu)。

要解決以上所述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

本實(shí)用新型為一種排氣凈化器連接結(jié)構(gòu)，包括與凈化器連接的卡箍，所述的凈化器還包括支架，所述的卡箍套裝在凈化器上，支架的一端與卡箍連接，支架的另一端與變速器連接。

優(yōu)選地，所述的卡箍套裝在凈化器的排氣管上，卡箍的兩端部各設(shè)置一個(gè)連接孔，支架的兩端部各設(shè)置一個(gè)螺栓過孔，同時(shí)穿過兩個(gè)連接孔和一個(gè)螺栓過孔的螺栓將支架和卡箍連接。

優(yōu)選地，所述的支架其中一個(gè)螺栓過孔外側(cè)設(shè)置凸焊方螺母，同時(shí)穿過兩個(gè)連接孔和一個(gè)螺栓過孔的螺栓與凸焊方螺母連接。

優(yōu)選地，所述的卡箍的兩端部的兩個(gè)連接孔均設(shè)置為腰型孔結(jié)構(gòu)，所述的螺栓過孔包括螺栓過孔Ⅰ和螺栓過孔Ⅱ，螺栓過孔Ⅰ通過螺栓與卡箍連接，螺栓過孔Ⅱ通過連接螺栓與變速箱連接。

優(yōu)選地，所述的凸焊方螺母與支架通過焊接方式連接。

采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果：

本實(shí)用新型的排氣凈化器連接結(jié)構(gòu)，凈化器和支架的連接剛度高，支架通過卡箍上的螺栓與凸焊螺母配合，直接套裝連接在排氣管上，卡箍上的連接孔設(shè)置為腰型孔結(jié)構(gòu)，使支架在安裝過程中有一定的調(diào)整空間，避免了剛性安裝所產(chǎn)生的應(yīng)力對(duì)排氣凈化器的影響，使排氣凈化器的固定更加牢靠，延長(zhǎng)了排氣凈化器以及支架的使用壽命。同時(shí)，凸焊螺母直接焊接在支架上，大大節(jié)約成本和縮短裝配時(shí)間，從而提高裝配效率，減輕工人的裝配難度。

附圖說明

下面對(duì)本說明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡(jiǎn)要的說明：

圖1為本實(shí)用新型所述的凈化器與支架分離時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型所述的凈化器與支架連接時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為現(xiàn)有技術(shù)中的凈化器與支架連接的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記：1、凈化器；2、卡箍；3、支架；4、連接孔；5、連接孔；6、螺栓過孔；7、凸焊方螺母；8、螺栓過孔Ⅰ；9、螺栓過孔Ⅱ；10、排氣管。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明：

如附圖1，附圖2所示，本實(shí)用新型為一種排氣凈化器連接結(jié)構(gòu)，包括與凈化器1連接的卡箍2，所述的凈化器還包括支架3，所述的卡箍2套裝在凈化器1上，支架3的一端與卡箍2連接，支架3的另一端與變速器連接。

優(yōu)選地，所述的卡箍2套裝在凈化器1的排氣管10上，卡箍2的兩端部各設(shè)置一個(gè)連接孔5，支架3的兩端部各設(shè)置一個(gè)螺栓過孔6，同時(shí)穿過兩個(gè)連接孔5和一個(gè)螺栓過孔6的螺栓4將支架3和卡箍2連接。

優(yōu)選地，所述的支架3其中一個(gè)螺栓過孔6外側(cè)設(shè)置凸焊方螺母7，同時(shí)穿過兩個(gè)連接孔5和一個(gè)螺栓過孔6的螺栓4與凸焊方螺母7連接。

優(yōu)選地，所述的卡箍2的兩端部的兩個(gè)連接孔5均設(shè)置為腰型孔結(jié)構(gòu)，所述的螺栓過孔6包括螺栓過孔Ⅰ8和螺栓過孔Ⅱ9，螺栓過孔Ⅰ8通過螺栓4與卡箍2連接，螺栓過孔Ⅱ9通過連接螺栓與變速箱連接。

優(yōu)選地，所述的凸焊方螺母7與支架3通過焊接方式連接。