[實(shí)用新型]一種單缸柴油機(jī)冷卻水箱有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320501596.4 | 申請(qǐng)日: | 2013-08-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203430622U | 公開(公告)日: | 2014-02-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 烏江;周明;張明;楊旎;付立昌;張秉鑒;黃金鵬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東鑫亞工業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01P11/00 | 分類號(hào): | F01P11/00 |
| 代理公司: | 山東濟(jì)南齊魯科技專利事務(wù)所有限公司 37108 | 代理人: | 朱曉光 |
| 地址: | 252000 山東省*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 柴油機(jī) 冷卻 水箱 | ||
1.一種單缸柴油機(jī)冷卻水箱,其特征在于散熱水管(9)的兩側(cè)面嵌裝側(cè)護(hù)板(5),頂面和底面分別固裝上主板(3)、下主板(6),上主板(3)頂面裝設(shè)進(jìn)水室(2),下主板(6)底面裝設(shè)出水室(7),進(jìn)水室(2)通過(guò)上主板(3)連通散熱水管(9),再通過(guò)下主板(6)與出水室(7)連通,散熱水管(9)與散熱片(10)連接固定。
2.按照權(quán)利要求1所述的單缸柴油機(jī)冷卻水箱,其特征在于所述的散熱水管(9)和散熱片(10)組成散熱板(4),散熱水管(9)是長(zhǎng)扁板狀殼體,若干條垂直并列間隔均勻設(shè)置,上下兩端分別插裝在上主板(3)、下主板(6)的水管插接口(E)內(nèi)連接固定,散熱片(10)是薄金屬片彎曲制成連續(xù)的波浪片,開有若干橫向平行的散熱孔(K),散熱片(10)與散熱水管(9)連接固定,兩側(cè)裝設(shè)側(cè)護(hù)板(5)。
3.按照權(quán)利要求1所述的單缸柴油機(jī)冷卻水箱,其特征在于所述的側(cè)護(hù)板(5)為復(fù)合鋁板制長(zhǎng)矩形內(nèi)凹板,在散熱板(4)左右兩側(cè)垂直卡裝,頂面和底面分別與上主板(3)和下主板(6)固裝。
4.按照權(quán)利要求1所述的單缸柴油機(jī)冷卻水箱,其特征在于所述的上主板(3)與下主板(6)為復(fù)合鋁材制成的長(zhǎng)矩形圓角內(nèi)凹槽板,槽板中間均勻開有若干條橫向水管插接口(E),周圍槽板邊框均勻分布干矩形凸邊(T),環(huán)繞內(nèi)沿開有一圈內(nèi)凹的配合墊槽(U),槽內(nèi)嵌裝橡膠墊圈(Q),分別與進(jìn)水室(2)、出水室(6)配裝,上主板(3)與下主板(6)的水管插接口(E),與散熱水管(9)配合對(duì)應(yīng)插接。
5.按照權(quán)利要求1所述的單缸柴油機(jī)冷卻水箱,其特征在于所述的進(jìn)水室(2)為頂面上凸的內(nèi)凹?xì)んw,底面為長(zhǎng)矩形敞口,周圍框邊與上主板(3)的配合墊槽(U)配裝,進(jìn)水室(2)的頂面上設(shè)有進(jìn)水管口(1)和溢氣口(11)。
6.按照權(quán)利要求1所述的單缸柴油機(jī)冷卻水箱,其特征在于所述的出水室(7)為復(fù)合鋁材鑄造長(zhǎng)矩形內(nèi)凹?xì)んw,底面為波紋狀板面,頂面敞口帶周圍框邊,與下主板(6)底面內(nèi)設(shè)橡膠墊圈(Q)的配合墊槽(U)配裝,出水室(7)前面設(shè)有出水管口(8),后面設(shè)有排水管口(12)。
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F01P 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻;內(nèi)燃機(jī)的冷卻
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F01P11-06 .清洗
F01P11-08 .潤(rùn)滑劑冷卻裝置的配置
F01P11-10 .將冷卻空氣導(dǎo)向或輸入液體—空氣熱交換器中或從熱交換器中引出





