[實(shí)用新型]活塞式多缸空氣能驅(qū)動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320499956.1
• 申請日: 2013-08-15
• 公開（公告）號: CN203515663U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝坤
• 申請（專利權(quán)）人: 謝坤
• 主分類號: F01B1/02
• 分類號: F01B1/02;F01B17/02;F01B31/00;F01B9/02
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 吳英彬

1.活塞式多缸空氣能驅(qū)動裝置，其特征在于，其包括一氣源，提供動力；多個缸徑不同的活塞式氣缸；與所述活塞式氣缸等數(shù)量的氣體回收瓶；一轉(zhuǎn)動曲軸，該轉(zhuǎn)動曲軸與所述活塞式氣缸相連接；多個高壓氣管，所述氣源，氣體回收瓶，通過該高壓氣管與所述的活塞式氣缸相連通；高壓氣體通過高壓氣管進(jìn)入第一活塞式氣缸，待對第一活塞式氣缸做功完成后，做完功的氣體通過高壓氣管進(jìn)入第一氣體回收瓶，然后進(jìn)入第二活塞式氣缸，對第二活塞式氣缸做功，氣體做完功后，進(jìn)入第二氣體回收瓶，然后進(jìn)入第三活塞式氣缸做功，如此直到最后一個活塞式氣缸和最后一個氣體回收瓶，完成一輪氣體對活塞式多缸的做功驅(qū)動；當(dāng)氣源不斷提供氣體時，活塞式氣缸不斷循環(huán)工作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞式多缸空氣能驅(qū)動裝置，其特征在于，所述活塞式氣缸的活塞下部，設(shè)有一與活塞固定連接的連桿；活塞式氣缸上部設(shè)有進(jìn)氣口和排氣口，所述多個活塞式氣缸通過所述連桿，與轉(zhuǎn)動曲軸相連接，且多個活塞式氣缸之間，錯位排列。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞式多缸空氣能驅(qū)動裝置，其特征在于，所述活塞式氣缸的活塞下部，設(shè)有一與活塞固定連接的齒條；在所述的轉(zhuǎn)動曲軸上設(shè)置與活塞式氣缸等數(shù)量的飛輪機(jī)構(gòu)，所述齒條通過傳動飛輪機(jī)構(gòu)，帶動轉(zhuǎn)動曲軸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞式多缸空氣能驅(qū)動裝置，其特征在于，所述多個活塞式氣缸，從第一活塞式氣缸到最后一活塞式氣缸，缸徑逐漸增大。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞式多缸空氣能驅(qū)動裝置，其特征在于，所述的高壓氣管內(nèi)設(shè)有一單向閥門，通過該單向閥門控制氣體流量，控制氣體回收瓶內(nèi)的工作壓強(qiáng)。