[實用新型]換向器自動壓制去廢機構

有效

• 申請號: 201320499206.4
• 申請日: 2013-08-13
• 公開（公告）號: CN203423360U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 林祥清;楊林飛;關建;王官成
• 申請（專利權）人: 浙江長城換向器有限公司
• 主分類號: H01R43/06
• 分類號: H01R43/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種電機用換向器的制造設備，具體涉及一種換向器壓制機構。

背景技術

目前，公知的換向器制造工藝包括(線材)擠壓(已含退火，使用銅材連續擠壓機)、拉拔，以及沖制(即將線材沖制成換向片單片)、排片、壓制、固化(即在烘箱中進行固化處理)、車內孔、車外圓、砂光、拋光工序等。其中壓制工序是將排片后的換向片組(包括換向片、排片芯、固緊件)去除排片芯及固緊件，再將此換向片銅排裝入送料座而由人工送進壓制裝置、壓制模具，加入模塑料(或稱為電木粉)進行壓制處理，再由人工進行廢料去除、換向器壓制品(屬半成品)推出等處理，屬于半自動化工藝，生產效率較低、安全性能較低，一名操作人員一般只能負責一臺壓制機的生產，工作效率也較低。

發明內容

本發明的目的在于克服上述的不足，而提供一種送料、推料、去廢以及壓制模具的推送均為自動化操作的換向器自動壓制去廢機構。

本發明的目的通過如下技術方案來實現：換向器自動壓制去廢機構，包括壓制裝置、送料座、頂料座、模架及壓制模具，該送料座與頂料座相連在一起，在所述壓制裝置的機架上分別裝有與壓制模具的中模相連的中模氣缸、與壓制模具的下模相連的下模氣缸，在所述壓制裝置的送料下油缸上裝有與送料座相連的送料氣缸，在所述壓制裝置的機架上裝有推料氣缸，該推料氣缸的活塞桿上裝有推板，所述推板的位置與中模待裝區的位置對應；在所述壓制裝置的機架上裝有去廢氣缸，該去廢氣缸的位置與壓制模具的料塊的位置對應。

采用本發明后，通過中模氣缸、下模氣缸、送料氣缸、推料氣缸的設置分別對應調控中模、下模、送料座以及換向器壓制品的推出，從而實現換向片的送料、換向器壓制品的推料、去廢及壓制模具的推送處理的自動化操作，提高了工作效率和生產的安全性，一名操作人員可以同時調控操作多個工藝流程、多臺機器，降低了換向器的生產成本。

附圖說明

圖1為本發明換向器自動壓制去廢機構(分模時)的結構示意圖。

圖2為圖1的右視圖(合模時)。

圖3為圖1的俯視圖(去除合模上油缸、料塊、上模時)。

具體實施方式

下面結合附圖及實施方式對本發明作進一步的詳細描述。

如圖1至圖3所示，本發明的換向器自動壓制工藝是：首先，壓制模具的上模13(包含料室)處于模架20上部的所在工位、壓制模具的中模11到達中模待裝區10、壓制模具的下模12到達模架20下部的所在工位(即：中模氣缸2頂出將中模11送至中模待裝區10；下模氣缸1頂出將下模12送至滑道區6進行人工清理廢粉料后退回至模架下部)；然后，送料氣缸4(退回)將已裝有換向片(稱為銅排)的送料座9送至中模待裝區10(送料座在其下方，此時柱形頂料座8退出中模待裝區)，送料下油缸16(50噸壓機)向上頂出將該送料座9(已裝有銅排)上的換向片(組合件)送至中模11內(隨后該送料下油缸退回并由送料氣缸將卸料后的送料座9退出、頂料座8進入中模待裝區)；接著，中模氣缸2(退回)將該中模11(已裝入換向片)送入模架20中部的所在工位，然后合模上油缸18(200噸壓機退回開關)將模架上的上模、中模、下模預合模(即三模預合在一起)，再將料餅(即將電木粉的粉狀制成為餅狀，有效防止粉塵飛揚)放入壓制模具的上模(其料室)內后，合模上油缸18(200噸壓機頂出開關其工作平面19下壓)將模架及其上的壓制模具完全合模并進行保壓處理(一般為3-5分鐘保壓；在保壓時操作人員可同時將新的換向片銅排再放入送料座上，完成后操作人員按下程序啟動開關等待保壓時間完成)；保壓完成后，合模上油缸(200噸壓機)的工作平面自動上行而將壓制模具的上模13(其料室)與料塊15(包括料塊上的廢料14)分開，接著分模下油缸17(200噸壓機)頂出而將模架及其上的壓制模具完全分模(即上模、中模、下模均分離)；再由中模氣缸2將中模11(裝有換向器壓制品)送至中模待裝區10，送料下油缸16(50噸壓機)通過頂料座(柱形)8將中模內的換向器壓制品頂出至中模上方，最后由推料氣缸3頂出(通過推板21)將該換向器壓制品(半成品)推出(推到接品區7，送料下油缸退回將柱形頂料座8退出中模)。所述合模上油缸18(200噸壓機)的工作平面19自動上行而將壓制模具的上模13的料室與料塊15(包括料塊上的廢料14)分開，再由去廢氣缸5頂出而將該料塊上的廢料14推離料塊(掉落入廢料區23)。