[實用新型]三軸半掛車橋提升系統

有效

• 申請號: 201320498519.8
• 申請日: 2013-08-15
• 公開（公告）號: CN203449875U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 王曉萍;周瑞;蘭貞
• 申請（專利權）人: 十堰瑞恒汽車裝備有限公司
• 主分類號: B60G17/015
• 分類號: B60G17/015
• 代理公司: 深圳市嘉宏博知識產權代理事務所 44273
• 代理人: 楊敏

1.一種三軸半掛車橋提升系統，包括車架本體以及匹配裝設于所述車架本體的懸架、橋胎組合體和控制系統；所述懸架包括匹配設于所述車架本體底部的前懸架、中懸架和后懸架；所述橋胎組合體包括車橋、板簧組、輪胎、車橋推力桿及其它車橋連接附件；其特征在于：所述系統還包括匹配裝設于所述車架本體上的提升機構；

所述提升機構由外置車載儲氣瓶供氣且通過所述控制系統適時控制，所述提升機構包括空氣彈簧、氣囊壓力桿通軸和板簧支架聯動塊；所述空氣彈簧的一端固定于所述車架本體，另一端通過所述氣囊壓力桿通軸與所述板簧支架聯動塊鉸接；所述板簧支架聯動塊的中部匹配鉸接于所述中懸架，一端由所述空氣彈簧和氣囊壓力桿通軸連接驅動，另一端與所述板簧組匹配滑動連接。

2.如權利要求1所述的三軸半掛車橋提升系統，其特征在于：所述提升機構位于所述車架本體的相對兩側，即裝設于相鄰兩組所述橋胎組合體之間，其還包括氣囊上支架、氣囊下支架和氣囊平衡拉桿；

所述氣囊上支架匹配固設于所述車架本體的中部內側；

所述氣囊下支架位于所述氣囊上支架下側且匹配固設于所述車架本體的中部內側；

所述氣囊平衡拉桿兩端分別鉸接于所述氣囊下支架和中懸架。

3.如權利要求2所述的三軸半掛車橋提升系統，其特征在于：所述氣囊壓力桿通軸匹配固設于所述氣囊下支架的上端；

所述空氣彈簧的一端通過所述氣囊上支架連接固定于所述車架本體，另一端通過所述氣囊下支架與所述氣囊壓力桿通軸連接；

所述板簧支架聯動塊的一端是通過所述氣囊壓力桿通軸與所述氣囊下支架匹配鉸接。

4.如權利要求1或2所述的三軸半掛車橋提升系統，其特征在于：所述懸架還包括匹配固定于所述中懸架底端的懸架穩定連桿；

所述前懸架和后懸架之間通過所述懸架穩定連桿彼此匹配連接。

5.如權利要求4所述的三軸半掛車橋提升系統，其特征在于：所述懸架穩定連桿上匹配焊接固定有氣囊拉桿座；

所述氣囊平衡拉桿的一端通過銷軸鉸接于所述氣囊拉桿座，另一端通過銷軸鉸接于所述氣囊下支架。

6.如權利要求4所述的三軸半掛車橋提升系統，其特征在于：所述中懸架包括中一懸架和中二懸架；所述中一懸架與所述前懸架之間以及所述中二懸架與所述后懸架之間均通過所述懸架穩定連桿彼此匹配連接。

7.如權利要求1所述的三軸半掛車橋提升系統，其特征在于：所述車橋裝配于所述車架本體的底側，其兩端分別與所述輪胎裝配連接；

所述板簧組的中部裝配連接于所述車橋，一端匹配滑動連接于所述板簧支架聯動塊的一端，另一端匹配滑動連接所述中懸架底端；

所述車橋推力桿的一端連接所述車橋，另一端鉸接于所述中懸架底端。

8.如權利要求1所述的三軸半掛車橋提升系統，其特征在于：所述控制系統包括與所述提升機構匹配設置的壓力感應器、電磁充氣閥、電磁快放閥和ECU控制單元。