[實(shí)用新型]駕駛員信息記錄磁卡用行車(chē)記錄儀

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320494855.5
• 申請(qǐng)日: 2013-08-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203422771U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭士觀
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中航星北斗科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G07C5/08
• 分類(lèi)號(hào): G07C5/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種駕駛員信息記錄磁卡用行車(chē)記錄儀。

背景技術(shù)

在公知的技術(shù)領(lǐng)域，當(dāng)前科技的發(fā)展使對(duì)于各種車(chē)輛實(shí)時(shí)行駛情況的監(jiān)控已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，全球衛(wèi)星定位技術(shù)的發(fā)展和普及特別是我國(guó)北斗衛(wèi)星科技的發(fā)展使對(duì)于各種車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置和行駛方向、行駛速度的實(shí)時(shí)情況記錄成為現(xiàn)實(shí)。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)北斗系統(tǒng)，英文名稱(chēng)為BeiDou?Navigation?Satellite?System，縮寫(xiě)為BDS，北斗系統(tǒng)是中國(guó)自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行，與世界其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容共用的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)，為各類(lèi)用戶(hù)提供高精度、高可靠的定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)。

行車(chē)記錄儀可說(shuō)是汽車(chē)使用的黑匣子，借由發(fā)動(dòng)引擎隨即可以錄像錄影的功能，透過(guò)高清鏡頭攝影記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音，當(dāng)意外發(fā)生時(shí)，立刻提出證據(jù)，保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，內(nèi)部的傳感器能夠設(shè)置沖擊力的敏感度，當(dāng)外界的沖擊力大于所設(shè)置值，導(dǎo)致該沖擊力的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)將被記錄下來(lái)，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來(lái)記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過(guò)程。開(kāi)車(chē)時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)“黑匣子”。如果充分整合利用現(xiàn)有技術(shù)，擴(kuò)展行車(chē)記錄儀的功能，將車(chē)輛駕駛員身份分類(lèi)識(shí)別、車(chē)輛行駛信息的記錄等各種行車(chē)信息綜合起來(lái)，將大大提高行車(chē)的安全性，是十分必要的。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：整合現(xiàn)有技術(shù)，提供一種駕駛員信息記錄磁卡用行車(chē)記錄儀。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種駕駛員信息記錄磁卡用行車(chē)記錄儀，具有CPU芯片，在所述CPU芯片上設(shè)有用于識(shí)別駕駛員信息記錄磁卡的駕駛員信息記錄磁卡讀卡器、BDS導(dǎo)航系統(tǒng)定位芯片和身份證識(shí)別器，所述CPU芯片通過(guò)2G/3G通信網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程服務(wù)器連接，在所述CPU芯片上還電連接設(shè)有多媒體交互系統(tǒng)，所述多媒體交互系統(tǒng)具有攝像頭、語(yǔ)音裝置和觸摸顯示屏，在所述觸摸顯示屏上設(shè)有光線(xiàn)感應(yīng)器。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，針對(duì)行車(chē)的信息安全進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，執(zhí)有有效識(shí)別卡才能正常使用相關(guān)車(chē)輛，可以確定只要車(chē)輛啟動(dòng)就知道當(dāng)前的駕駛員的情況，有效控制駕駛證件的按期檢驗(yàn)，避免和控制駕駛員駕駛越級(jí)車(chē)輛的情況，避免使用已經(jīng)遺失的駕駛證件繼續(xù)使用，可以遠(yuǎn)程停用指定駕駛員的駕駛證件。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的原理流程圖；

圖中：1.CPU芯片，2.駕駛員信息記錄磁卡，3.駕駛員信息記錄磁卡讀卡器，4.BDS導(dǎo)航系統(tǒng)定位芯片，5.身份證識(shí)別器，6.2G/3G通信網(wǎng)絡(luò)，7.遠(yuǎn)程服務(wù)器，8.多媒體交互系統(tǒng)，81.攝像頭，82.語(yǔ)音裝置，83.觸摸顯示屏。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1所示的本實(shí)用新型駕駛員信息記錄磁卡用行車(chē)記錄儀的優(yōu)選實(shí)施例，具有CPU芯片1，在所述CPU芯片1上設(shè)有用于識(shí)別駕駛員信息記錄磁卡2的駕駛員信息記錄磁卡讀卡器3、BDS導(dǎo)航系統(tǒng)定位芯片4和身份證識(shí)別器5，所述CPU芯片1通過(guò)2G/3G通信網(wǎng)絡(luò)6與遠(yuǎn)程服務(wù)器7連接，在所述CPU芯片1上還電連接設(shè)有多媒體交互系統(tǒng)8，所述多媒體交互系統(tǒng)8具有攝像頭81、語(yǔ)音裝置82和觸摸顯示屏83，在所述觸摸顯示屏83上設(shè)有光線(xiàn)感應(yīng)器。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，針對(duì)行車(chē)的信息安全進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，通過(guò)接收每輛車(chē)實(shí)時(shí)發(fā)回的信息，轉(zhuǎn)換成圖像方式顯示每輛車(chē)的實(shí)時(shí)情況，可以直觀的查看每輛車(chē)的速度、方向、位置、當(dāng)前駕駛員的信息，同時(shí)可以控制車(chē)輛停止與啟動(dòng)，在駕駛員將自己的駕駛員信息記錄磁卡插入到車(chē)輛上安裝的行車(chē)記錄儀中時(shí)，行車(chē)記錄儀開(kāi)始讀取身份識(shí)別卡上的信息，判斷當(dāng)前卡讀取出的有效日期信息、身份識(shí)別卡信息，從而確定當(dāng)前駕駛員是否可以啟動(dòng)當(dāng)前車(chē)輛，一旦駕駛員的駕駛員信息記錄磁卡超過(guò)有效期、或不是有效的識(shí)別卡時(shí)，將不能啟動(dòng)車(chē)輛執(zhí)有有效識(shí)別卡才能正常使用相關(guān)車(chē)輛，可以確定只要車(chē)輛啟動(dòng)就知道當(dāng)前的駕駛員的情況，有效控制駕駛證件的按期檢驗(yàn)，避免和控制駕駛員駕駛越級(jí)車(chē)輛的情況，避免使用已經(jīng)遺失的駕駛證件繼續(xù)使用，可以遠(yuǎn)程停用指定駕駛員的駕駛證件。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。