[實用新型]一種挖掘機回轉馬達用防反轉閥有效
| 申請號: | 201320491054.3 | 申請日: | 2013-08-12 |
| 公開(公告)號: | CN203413168U | 公開(公告)日: | 2014-01-29 |
| 發明(設計)人: | 徐強;李小亮;丘偉平 | 申請(專利權)人: | 龍工(上海)精工液壓有限公司 |
| 主分類號: | F16K11/14 | 分類號: | F16K11/14 |
| 代理公司: | 上海申匯專利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若瑩 |
| 地址: | 201612 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 挖掘機 回轉 馬達 反轉 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種液壓元件,尤其涉及一種挖掘機回轉馬達用防反轉閥。
背景技術
防反轉閥是挖掘機回轉馬達中一個重要的組成部分,其主要作用是:當回轉馬達停止轉動的時候,它可以防止由于挖掘機的慣性沖擊帶來的馬達的反轉,從而保證回轉馬達能平穩地工作。目前用于挖掘機回轉馬達的防反轉閥主要存在的不足之處有:結構復雜,啟閉性差、加工難度大、制造成本高。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是:為了解決挖掘機回轉馬達用防反轉閥結構復雜,加工難度大制造成本高的問題,提供一種結構簡單、啟閉特性好、加工方便、成本低廉的挖掘機回轉馬達用防反轉閥。
為了解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是提供了一種挖掘機回轉馬達用防反轉閥,其特征在于,包括閥套,閥套內部設有閥座,閥座的一端與錐閥芯的錐面配合連接,錐閥芯的另一端與第一彈簧的一端連接,第一彈簧的另一端通過彈簧座與閥套內孔端面連接,閥套另一端的內孔中設有閥芯,閥芯的一端與第二彈簧的一端連接,第二彈簧的另一端與螺塞連接,螺塞設于馬達蓋的一端內,螺塞與馬達蓋之間設有第一O形圈與擋圈,螺塞的一端與閥套的端面配合連接,螺塞與閥套連接面之間設有第二O形圈密封。
優選地,所述的閥套分別通過閥套的第二柱體及端面與閥座的的第一柱體及臺階面配合連接,閥套的另一端與螺塞的端面接觸連接,螺塞與馬達蓋螺紋連接,閥套和閥座均設于馬達蓋內,所述的錐閥芯的第三柱體與閥套的第二柱體配合連接,錐閥芯的錐面與閥座的一端配合連接,形成菱線密封,所述的閥芯的第四柱體與閥套的第五柱體配合連接。
優選地,所述閥套上側的第二柱體上設有第一阻尼孔,閥套下側的第二柱體上設有第一油路,閥套下側的第五柱體上設有第二油路,閥套上側的第五柱體上設有第三油路。
優選地,所述錐閥芯與閥套之間設有第一室,第一室通過閥芯上的第二阻尼孔以及第二油路、第三油路與馬達蓋上的第一進出油口、第二進出油口連通。
本實用新型結構簡單合理,零件加工方便,制造成本低廉,成對安裝于馬達蓋內部,兩個防反轉閥的錐閥芯通過各自前端面的前端柱體相互接觸配合連接,穩定性高,啟閉性好,能更好地幫助馬達平穩工作,從而提升挖掘機整機的平穩性。
附圖說明
圖1為一種挖掘機回轉馬達用防反轉閥的結構示意圖。
附圖標記說明:
1為馬達蓋,2為螺塞,3為擋圈,4為第一O形圈,5為第二O形圈,6為閥套,7為第二彈簧,8為閥芯,9為彈簧座,10為第一彈簧,11為錐閥芯,12為閥座,A為第一進出油口,B為第二進出油口,C為第一阻尼孔,D為第二阻尼孔,E為第一油路,F為第二油路,G為第三油路,H為第一室,J為第一柱體,K為第二柱體,L為第三柱體,M為第四柱體,N為第五柱體。
具體實施方式
為使本實用新型更明顯易懂,茲以優選實施例,并配合附圖作詳細說明如下。
本實用新型為一種挖掘機回轉馬達用防反轉閥,如圖1所示,為一種挖掘機回轉馬達用防反轉閥的結構示意圖。其包括閥套6,閥套6內部安裝有閥座12,閥座12的一端與錐閥芯11的錐面配合連接,錐閥芯11的另一端與第一彈簧10的一端連接,第一彈簧10的另一端通過彈簧座9與閥套6的內孔端面連接,閥套6另一端的內孔中安裝有閥芯8,閥芯8的一端與第二彈簧7的一端連接,第二彈簧7的另一端與螺塞2連接(上述零件均置于閥套6內部并與閥套6一同置于馬達蓋1內),螺塞2安裝在馬達蓋1的一端內,螺塞2與馬達蓋1之間安裝有第一O形圈4與擋圈3進行密封,螺塞2的一端與閥套6的端面配合連接,螺塞2與閥套6接觸的端面處安裝有第二O形圈5進行密封。
閥套6設計了兩段不同直徑的內孔(第二柱體K和第五柱體N)和一個阻尼孔(第一阻尼孔C)以及兩個通油孔(第一油路E和第二油路F);閥芯8內部設有一個阻尼孔(第二阻尼孔D);錐閥芯11設計了兩段不同直徑外柱體(第三柱體L和前端柱體)及一個錐面。
閥套6分別通過閥套6的第二柱體K及端面與閥座的12的第一柱體J及臺階面配合連接,閥套6的另一端與螺塞2的端面接觸連接,螺塞2通過螺紋與馬達蓋1連接并將整個防反轉閥壓緊于馬達蓋1內。閥套6和閥座12均安裝在馬達蓋1內,錐閥芯11的第三柱體L與閥套6的第二柱體K配合連接并保證錐閥芯11在閥套6內靈活移動,錐閥芯11的錐面與閥座12的一端配合連接,形成菱線密封,使密封性更佳。閥芯8的第四柱體M與閥套6的第五柱體N配合連接并保證閥芯8能在閥套6內靈活移動。
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