[實用新型]一種汽車專用電纜

有效

• 申請號: 201320490286.7
• 申請日: 2013-08-13
• 公開（公告）號: CN203366824U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 諶彩紅;沈瓊娜;單泓
• 申請（專利權）人: 諶彩紅
• 主分類號: H01B7/22
• 分類號: H01B7/22;H01B7/28;H01B7/295;H01B7/29
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電纜領域，具體涉及一種汽車專用電纜。

背景技術

汽車是現代社會的重要交通工具，為人們提供了便捷、舒適的出行服務，目前世界汽車保有量約8億輛，并以每年3000萬輛的速度遞增，預計到2020年全球汽車保有量將達到12億輛，主要增幅來自發展中國家。我國的汽車生產也在保持高速增長，這對于汽車專用電纜的生產也會帶來不菲的利潤，也間接促進電纜技術的進步，現在的汽車用電纜還會存在著不耐溫，不耐酸堿，抗撕拉性弱的缺點，如果不加以改進，便會間接的影響我國汽車業的發展和在國際上的競爭力。

實用新型內容

為克服現有技術的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種牢固性強、抗撕拉性強的汽車專用電纜。

本實用新型解決技術問題采用如下技術方案：一種汽車專用電纜，它主要包括一條主線和兩條側線，所述主線的對稱兩邊上各增加一條側線，所述側線是由鐵絲線、填充層以及包帶層組成，所述鐵絲線橫截面為橢圓狀，所述鐵絲線外包裹填充層，所述填充層外包裹有包帶層，所述主線和兩邊的側線外包裹有一層絕緣層總成為一整體。

本實用新型的有益效果體現在：本實用新型作為汽車行業電纜使用，具有阻燃、耐高低溫、耐酸堿、耐油水的特點，特別是在主線上設置的兩條側線，增強了纜的牢固性、抗撕拉的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、主線；2、側線；21、鐵絲線；22、填充層；23、包帶層；3、絕緣層；4、護套層。

具體實施方式

如圖1所示，一種汽車專用電纜，它主要包括主線1和側線2，本實用新型主要是在主線1的對稱兩邊上各增加一條側線2，電纜導體布置于主線1內，所述側線2是由鐵絲線21、填充層22以及包帶層23組成，所述鐵絲線21橫截面為橢圓狀，所述鐵絲線21外包裹填充層22，所述填充層22外包裹有包帶層23，所述主線1和兩邊的側線2外包裹有一層絕緣層3總成為一整體，最外層為護套層4。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制本實用新型所描述的技術方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本實用新型已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換；而一切不脫離本實用新型的精神和范圍的技術方案及其改進，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍中。