[實用新型]單缸柴油機強制潤滑系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320484935.2
• 申請日: 2013-08-09
• 公開（公告）號: CN203420757U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 史步云;朱云峰;劉淵
• 申請（專利權(quán)）人: 常州亞美柯機械設(shè)備有限公司
• 主分類號: F01M1/02
• 分類號: F01M1/02;F01M1/10
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 王凌霄

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及單缸柴油機技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種單缸柴油機強制潤滑系統(tǒng)。

背景技術(shù)

柴油機潤滑系統(tǒng)是一個非常關(guān)鍵的系統(tǒng)。單缸柴油機因其結(jié)構(gòu)簡單，大多采用飛濺潤滑方式，它通過機體內(nèi)齒輪及運動件旋轉(zhuǎn)攪拌機油，形成油霧潤滑活塞、活塞環(huán)和缸套；同時通過曲軸上的引油盤，利用離心力作用將機油引向曲軸軸頸，形成油膜潤滑曲軸軸頸和連桿瓦，而且通過主軸承座凸輪軸孔外接機油管將凸輪軸旋轉(zhuǎn)時螺旋槽擠壓潤滑油至氣缸蓋罩油孔進行滴油潤滑氣門室組件。這種傳統(tǒng)的潤滑方式雖然能夠?qū)櫥退偷讲裼蜋C各摩擦表面，但是潤滑效果還不是很充分，容易導致缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦、曲軸軸頸等過早的磨損，嚴重時會引起抱瓦、拉缸，而且還容易導致傳動齒輪組潤滑失油。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種能提高運動件潤滑效果和耐磨性、防止運動件過早磨損的單缸柴油機強制潤滑系統(tǒng)。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種單缸柴油機強制潤滑系統(tǒng)，包括作為機油存放和散熱的油底殼、安裝在齒輪室蓋內(nèi)的機油泵，油底殼內(nèi)設(shè)有機油集濾器，機油泵通過機油集濾器吸入機油，機油泵出口連接有機油濾清器，經(jīng)機油濾清器過濾后的機油進入機體內(nèi)油道后，分別被強制送達噴油泵總成、氣缸蓋總成以及機體總成，噴油泵總成、氣缸蓋總成以及機體總成的回油口均與油底殼連通。

所述的機體總成潤滑部位包括凸輪軸前軸承座、凸輪軸傳動齒輪、凸輪軸后軸承座、曲軸后軸承座、平衡軸單元體、平衡軸傳動齒輪以及曲軸前軸承座，機油泵出油口輸出的潤滑油分別通過機體內(nèi)油道通向凸輪軸前軸承座、凸輪軸傳動齒輪、凸輪軸后軸承座、曲軸后軸承座、平衡軸單元體、平衡軸傳動齒輪以及曲軸前軸承座。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過機油泵和機油濾清器作用，實現(xiàn)了潤滑油在柴油機內(nèi)干凈充分的強制循環(huán)潤滑，克服了現(xiàn)有飛濺潤滑導致的柴油機各運動件過早的磨損、抱瓦和拉缸等現(xiàn)象，避免了傳動齒輪組潤滑失油，降低了齒輪嚙合噪聲和機油溫度，提高了各運動件的耐磨性和使用壽命，經(jīng)濟實用，可廣泛用于單缸柴油機的潤滑系統(tǒng)中。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)原理框圖。

具體實施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1所示的一種單缸柴油機強制潤滑系統(tǒng)，包括作為機油存放和散熱的油底殼、安裝在齒輪室蓋內(nèi)的機油泵，油底殼內(nèi)設(shè)有機油集濾器，機油泵通過機油集濾器吸入機油，機油泵出口連接有機油濾清器，經(jīng)機油濾清器過濾后的機油進入機體內(nèi)油道后，分別被強制送達噴油泵總成、氣缸蓋總成以及機體總成，噴油泵總成、氣缸蓋總成以及機體總成的回油口均與油底殼連通。

所述的機體總成潤滑部位包括凸輪軸前軸承座、凸輪軸傳動齒輪、凸輪軸后軸承座、曲軸后軸承座、平衡軸單元體、平衡軸傳動齒輪以及曲軸前軸承座，機油泵出油口輸出的潤滑油分別通過機體內(nèi)油道通向凸輪軸前軸承座、凸輪軸傳動齒輪、凸輪軸后軸承座、曲軸后軸承座、平衡軸單元體、平衡軸傳動齒輪以及曲軸前軸承座。

圖1中箭頭表示主油道及潤滑油的供應方向：油底殼作為機油存放和散熱安裝在機體底部，設(shè)在油底殼內(nèi)的機油集濾器用管接螺栓與機油泵入油口相通，機油泵安裝在齒輪室蓋內(nèi)，油底殼內(nèi)的機油由機油集濾器粗濾后進入機油泵，機油泵出油口的壓力機油先進入機油濾清器中進行過濾，才進入到機體上的內(nèi)油道，然后通過內(nèi)油道分別被強制送達機體總成、噴油泵總成、氣缸蓋總成等有運動件的位置進行潤滑。潤滑油在各運動件潤滑完畢后通過機體流回油底殼，如此反復循環(huán)，即可實現(xiàn)柴油機高效優(yōu)良強制潤滑。

本實用新型通過機油泵和機油濾清器作用，實現(xiàn)了潤滑油在柴油機內(nèi)干凈充分的強制循環(huán)潤滑，克服了現(xiàn)有飛濺潤滑導致的柴油機各運動件過早的磨損、抱瓦和拉缸等現(xiàn)象，避免了傳動齒輪組潤滑失油，降低了齒輪嚙合噪聲和機油溫度，提高了各運動件的耐磨性和使用壽命，經(jīng)濟實用，可廣泛用于單缸柴油機的潤滑系統(tǒng)中。

上述實施方式只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內(nèi)。