[實(shí)用新型]風(fēng)機(jī)用皮帶輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320484690.3
• 申請(qǐng)日: 2013-08-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203488677U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李寶華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李寶華
• 主分類號(hào): F16H55/38
• 分類號(hào): F16H55/38;F16H55/40
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域??

本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)機(jī)用皮帶輪。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的風(fēng)機(jī)皮帶輪一般包括輪轂、輪盤和設(shè)置在輪轂與輪盤之間的輪輻，在輪盤上設(shè)有皮帶槽，用于通過(guò)皮帶帶動(dòng)風(fēng)機(jī)內(nèi)的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)。上述結(jié)構(gòu)的風(fēng)機(jī)皮帶輪輪轂表面光滑，強(qiáng)度小，且不能安裝連接風(fēng)機(jī)附加零件，功能單一，使用很不方便，所謂風(fēng)機(jī)附加零件為現(xiàn)有技術(shù)中風(fēng)機(jī)內(nèi)安裝的推拉部件，用于配合皮帶輪一起控制葉輪工作。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠連接風(fēng)機(jī)擴(kuò)展功能部件的風(fēng)機(jī)用皮帶輪。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：風(fēng)機(jī)用皮帶輪，安裝在風(fēng)機(jī)的殼體內(nèi)，包括圓形輪轂，所述輪轂一端面上設(shè)有同心設(shè)置的防滑圓槽，且所述防滑圓槽內(nèi)分布有防滑凸臺(tái)，所述防滑圓槽外周同心設(shè)有便于連接的連接圓槽，且所述連接圓槽內(nèi)分布有連通所述輪轂兩側(cè)的連接孔；所述輪轂另一端面上同心設(shè)有連接圓臺(tái)，所述連接孔圍繞所述連接圓臺(tái)設(shè)置，所述連接孔外周分別圍繞設(shè)有連接保護(hù)環(huán)臺(tái)，且所述連接保護(hù)環(huán)臺(tái)與所述連接圓臺(tái)高度一致；所述輪轂外周同心設(shè)有輪盤，所述輪盤上設(shè)有用于連接皮帶的皮帶槽，所述輪轂與所述輪盤之間連接分布有輪輻，且所述輪輻表面設(shè)有連接所述輪盤與所述輪轂的加強(qiáng)筋。

作為一種改進(jìn)，所述加強(qiáng)筋與所述防滑凸臺(tái)同側(cè)設(shè)置。

作為一種改進(jìn)，所述防滑凸臺(tái)設(shè)置為四個(gè)，且均勻分布于所述防滑圓槽內(nèi)。

作為一種改進(jìn)，所述連接孔設(shè)置為四個(gè)，且均勻分布在所述連接圓槽內(nèi)；所述連接保護(hù)環(huán)臺(tái)的設(shè)置數(shù)量與所述連接孔的設(shè)置數(shù)量相應(yīng)。

作為一種改進(jìn)，所述輪輻設(shè)置為四個(gè)，且在所述輪轂與所述輪盤之間呈十字形布置。

由于采用了上述技術(shù)方案，風(fēng)機(jī)用皮帶輪，安裝在風(fēng)機(jī)的殼體內(nèi)，包括圓形輪轂，所述輪轂一端面上設(shè)有同心設(shè)置的防滑圓槽，且所述防滑圓槽內(nèi)分布有防滑凸臺(tái)，所述防滑圓槽外周同心設(shè)有便于連接的連接圓槽，且所述連接圓槽內(nèi)分布有連通所述輪轂兩側(cè)的連接孔；所述輪轂另一端面上同心設(shè)有連接圓臺(tái)，所述連接孔圍繞所述連接圓臺(tái)設(shè)置，所述連接孔外周分別圍繞設(shè)有連接保護(hù)環(huán)臺(tái)，且所述連接保護(hù)環(huán)臺(tái)與所述連接圓臺(tái)高度一致；所述輪轂外周同心設(shè)有輪盤，所述輪盤上設(shè)有用于連接皮帶的皮帶槽，所述輪轂與所述輪盤之間連接分布有輪輻，且所述輪輻表面設(shè)有連接所述輪盤與所述輪轂的加強(qiáng)筋；本實(shí)用新型的有益效果是：在輪轂上設(shè)有防滑圓槽和防滑凸臺(tái)，在安裝風(fēng)機(jī)附加零件時(shí)可以防止他們之間的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生相對(duì)位移，從而保證兩者轉(zhuǎn)動(dòng)的同步性，連接孔可連接圓臺(tái)用于連接風(fēng)機(jī)附加零件，安裝方便；加強(qiáng)筋可以提高輪輻的強(qiáng)度，使用更加穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明??

以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說(shuō)明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的后視圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視圖；

其中：1、輪轂；2、防滑圓槽；3、防滑凸臺(tái)；4、連接圓槽；5、連接孔；6、連接圓臺(tái)；7、連接保護(hù)環(huán)臺(tái)；8、輪盤；9、皮帶槽；10、輪輻；11、加強(qiáng)筋。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2和圖3所示，風(fēng)機(jī)用皮帶輪，安裝在風(fēng)機(jī)的殼體內(nèi)，包括圓形輪轂1，所述輪轂1一端面上設(shè)有同心設(shè)置的防滑圓槽2，且所述防滑圓槽2內(nèi)分布有防滑凸臺(tái)3，所述防滑圓槽2外周同心設(shè)有便于連接的連接圓槽4，且所述連接圓槽4內(nèi)分布有連通所述輪轂1兩側(cè)的連接孔5，連接孔5配合連接螺栓使用，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)附加零件與皮帶輪的連接固定；所述輪轂1另一端面上同心設(shè)有連接圓臺(tái)6，所述連接孔5圍繞所述連接圓臺(tái)6設(shè)置，所述連接孔5外周分別圍繞設(shè)有連接保護(hù)環(huán)臺(tái)7，本實(shí)施例的連接保護(hù)環(huán)臺(tái)7設(shè)置為六邊形狀環(huán)臺(tái)，且所述連接保護(hù)環(huán)臺(tái)7與所述連接圓臺(tái)6高度一致；所述輪轂1外周同心設(shè)有輪盤8，所述輪盤8上設(shè)有用于連接皮帶的皮帶槽9，所述輪轂1與所述輪盤8之間連接分布有輪輻10，且所述輪輻10表面設(shè)有連接所述輪盤8與所述輪轂1的加強(qiáng)筋11。

本實(shí)施例中的所述加強(qiáng)筋11與所述防滑凸臺(tái)3同側(cè)設(shè)置。所述防滑凸臺(tái)3設(shè)置為四個(gè)，且均勻分布于所述防滑圓槽2內(nèi)。所述連接孔5設(shè)置為四個(gè)，且均勻分布在所述連接圓槽4內(nèi)；所述連接保護(hù)環(huán)臺(tái)7的設(shè)置數(shù)量與所述連接孔5的設(shè)置數(shù)量相應(yīng)。所述輪輻10設(shè)置為四個(gè)，且在所述輪轂1與所述輪盤8之間呈十字形布置。