[實(shí)用新型]一種具有生態(tài)車庫的樓房建筑結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320483925.7
• 申請(qǐng)日: 2013-08-09
• 公開（公告）號(hào): CN203403718U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭義;王洪新;栗亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鞍山中冶置業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): E04H14/00
• 分類號(hào): E04H14/00
• 代理公司: 沈陽優(yōu)普達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21234
• 代理人: 張志偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及房屋結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體為一種具有生態(tài)車庫的樓房建筑結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的進(jìn)步和城市的發(fā)展，人們對(duì)居住環(huán)境及城市面貌的要求越來越高，迫切需要在樓房建造過程中，體現(xiàn)不同的建筑風(fēng)格。現(xiàn)有的樓房建筑一般為矩形結(jié)構(gòu)，不能滿足城市發(fā)展的需要。

近年來，隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的不斷發(fā)展，城市交通中使用的中小型汽車數(shù)量飛速增長(zhǎng)，汽車正逐步走進(jìn)尋常百姓的生活，相應(yīng)的停車難問題日益突出，解決方式之一是采用地下車庫，其建筑面積大、節(jié)約用地、便于集中管理。然而，全暗埋地下車庫的坡度很大，地下車庫到主樓電梯黑暗、入口不清，倒車入庫十分費(fèi)勁，而且地下車庫的采光、采暖、通風(fēng)和排煙設(shè)計(jì)等也大大增加了成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有生態(tài)車庫的樓房建筑結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有樓房建筑不能滿足城市發(fā)展需要，地下車庫采光度差的問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種具有生態(tài)車庫的樓房建筑結(jié)構(gòu)，該樓房建筑結(jié)構(gòu)在相鄰兩個(gè)樓：一號(hào)樓、二號(hào)樓之間設(shè)置地上車庫整體結(jié)構(gòu)或半地上車庫整體結(jié)構(gòu)，車庫一半或全部設(shè)置于地面之上，并在車庫墻面開設(shè)窗口，形成陽光生態(tài)車庫。

所述的具有生態(tài)車庫的樓房建筑結(jié)構(gòu)，窗口周圍的墻面采用面磚裝飾層，車庫其他墻面采用文化石裝飾層。

所述的具有生態(tài)車庫的樓房建筑結(jié)構(gòu)，面磚裝飾層采用淺黃色面磚裝飾層，文化石裝飾層采用深褐色文化石裝飾層。

所述的具有生態(tài)車庫的樓房建筑結(jié)構(gòu)，一號(hào)樓為一號(hào)樓主單元、一號(hào)樓前部中間單元、一號(hào)樓前部側(cè)單元、一號(hào)樓后部中間單元、一號(hào)樓后部側(cè)單元組合而成，一號(hào)樓主單元的前部分別為一號(hào)樓前部中間單元和一號(hào)樓前部中間單元兩側(cè)的一號(hào)樓前部側(cè)單元，一號(hào)樓主單元的后部分別為一號(hào)樓后部中間單元和一號(hào)樓后部中間單元兩側(cè)的一號(hào)樓后部側(cè)單元，一號(hào)樓主單元采用梯形房頂，一號(hào)樓前部中間單元、一號(hào)樓前部側(cè)單元、一號(hào)樓后部中間單元、一號(hào)樓后部側(cè)單元采用三角形房頂，一號(hào)樓的房頂采用陶瓦；

二號(hào)樓為二號(hào)樓主單元、二號(hào)樓前部中間單元、二號(hào)樓前部側(cè)單元、二號(hào)樓后部中間單元、二號(hào)樓后部側(cè)單元組合而成，二號(hào)樓主單元的前部分別為二號(hào)樓前部中間單元和二號(hào)樓前部中間單元兩側(cè)的二號(hào)樓前部側(cè)單元，二號(hào)樓主單元的后部分別為二號(hào)樓后部中間單元和二號(hào)樓后部中間單元兩側(cè)的二號(hào)樓后部側(cè)單元，二號(hào)樓主單元的后部外側(cè)設(shè)置二號(hào)樓后部突出單元，二號(hào)樓主單元采用梯形房頂，二號(hào)樓前部中間單元、二號(hào)樓前部側(cè)單元、二號(hào)樓后部中間單元、二號(hào)樓后部側(cè)單元采用三角形房頂，二號(hào)樓的房頂采用陶瓦。

所述的具有生態(tài)車庫的樓房建筑結(jié)構(gòu)，一號(hào)樓或二號(hào)樓的下部墻面采用深褐色文化石裝飾層，該下部墻面的頂部露臺(tái)周圍采用棕色涂料層，該下部墻面的頂檐采用EPS裝飾構(gòu)件，一號(hào)樓或二號(hào)樓的單元入口墻面內(nèi)側(cè)由內(nèi)到外設(shè)置棕色涂料層、白色涂料層。

所述的具有生態(tài)車庫的樓房建筑結(jié)構(gòu)，一號(hào)樓主單元或二號(hào)樓主單元上部墻面采用乳白色面磚裝飾層，在一號(hào)樓或二號(hào)樓的窗套表面以及花欄墻面采用白色涂料層，窗套前面的露臺(tái)采用黑色欄桿或者方鋼管圍成。

所述的具有生態(tài)車庫的樓房建筑結(jié)構(gòu)，一號(hào)樓前部側(cè)單元、一號(hào)樓后部中間單元、二號(hào)樓前部側(cè)單元或二號(hào)樓后部中間單元的下部墻面采用褐色面磚裝飾層。

所述的具有生態(tài)車庫的樓房建筑結(jié)構(gòu)，二號(hào)樓主單元后部外側(cè)的二號(hào)樓后部突出單元墻面采用深褐色文化石裝飾層。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，美化效果明顯，具有濃郁的地中海式建筑風(fēng)格。

2、本實(shí)用新型可以克服全暗埋地下車庫的缺點(diǎn)，在安全性、經(jīng)濟(jì)性、美觀性、實(shí)用性方面更具優(yōu)勢(shì)，大大改善了車庫的安全性能，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)可通過自然排煙將有害氣體排除，提供了全方位的救援面，方便進(jìn)行救助，有利于災(zāi)害環(huán)境下人員的疏散；更具有經(jīng)濟(jì)性，節(jié)能環(huán)保，減少了照明費(fèi)用；利用自然通風(fēng)，節(jié)約了機(jī)械通風(fēng)設(shè)備、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用和消防設(shè)施的投資與運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的后視圖。

圖3為圖1中的一號(hào)樓主視圖。

圖4為圖3的后視圖。

圖5為圖1中的二號(hào)樓主視圖。

圖6為圖5的后視圖。