[實用新型]具有避雷功能的攝像終端有效
| 申請號: | 201320483141.4 | 申請日: | 2013-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN203445944U | 公開(公告)日: | 2014-02-19 |
| 發明(設計)人: | 陳江江;劉睿凡 | 申請(專利權)人: | 江蘇海事職業技術學院 |
| 主分類號: | H04N5/225 | 分類號: | H04N5/225 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 211170 江蘇省南京*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 避雷 功能 攝像 終端 | ||
技術領域
本實用新型屬于攝像終端領域,尤其涉及一種具有避雷功能的攝像終端。
背景技術
長三角地區的數字化航道建設中關于船聯網項目正在如火如荼的建設中。長三角地區的典型氣候條件為,年平均氣溫15.5℃-15.8℃,最熱月平均氣溫為28.1℃-28.4℃,最冷月平均氣溫為2.7℃-3.3℃,一年無霜期230天左右,年平均降水量100-1200mm,年日照時數2000-2100小時,太陽能有效日照1400小時。長三角地區的年平均風速3-4米,有效發電時間為3000小時,平均日有效發電時間為6-8小時左右,年平均風功率分布100瓦/平方米,年總輻射量為5000兆焦耳/平方米。
可見,長三角地區的太陽能和風能資源是非常豐富的,而用電負荷較小的數字航道船聯網感知節點大多分布在荒郊野外,如果為這些設備配置電源線纜的話,難度非常大。如果能夠根據長三角地區的可再生能源,提供一些能夠利用再生能源的設備,將是解決裝置在野外分布的最好方案。
但是,現在太陽能和風能供電的船聯網感知節點例如攝像終端,并沒有太陽能和風能供電的相應裝置。
因此,現有技術存在缺陷,有待于進一步改進和發展。
實用新型內容
(一)實用新型目的:為解決上述現有技術中存在的問題,本實用新型的目的是提供一種可以利用太陽能和風能的攝像終端,為船物聯網提供一種在野外設置方便的船聯網感知節,并且解決利用風能時風能裝置容易遭遇雷擊的問題。
(二)技術方案:?
具有避雷功能的攝像終端,包括包中央控制器,以及分別連接在所述中央控制器上的攝像頭和存儲單元,其中,還包括連接在所述中央控制器上的無線傳輸單元;
進一步還包括太陽能光伏電池組和風力發電機,所述太陽能光伏電池組和風力發電機分別連接蓄電池,所述蓄電池通過逆變器連接在所述中央控制器上;
所述風力發電機是三葉型風力發電機,包括柱子、扇片和轉軸,所述扇片有三個,均勻的固定在所述轉軸的外沿;
每個所述扇片的末端都安裝有避雷針,所述柱子內設置電線,電線連接柱子底端的銅塊,所述避雷針同所述電線電連接。
所述的具有避雷功能的攝像終端,其中,所述避雷針通過扇片連接所述轉軸內的第一電連接端子;
所述轉軸具有固定軸,所述轉軸圍繞所述固定軸水平旋轉;所述固定軸在最高的水平切線位置上設置第二電連接觸點;扇片旋轉到豎直的最高位置,所述扇片連接的第一電連接端子同所述第二電連接觸點實現電連接。
所述的具有避雷功能的攝像終端,其中,所述太陽能光伏電池組包括單晶硅太陽能電池、多晶硅太陽能電池以及非晶硅太陽能電池。
所述的具有避雷功能的攝像終端,其特征在于,所述蓄電池是閥控鉛酸蓄電池。
(三)有益效果:本實用新型提供的具有避雷功能的攝像終端,攝像終端的蓄電池同時接受太陽能光伏電池組和風力發電機提供的電能,使蓄電更加合理,蓄電過程更快;該攝像終端的風力發電機采用三葉型風力發電機,在分別扇片末端設置避雷針,使扇片旋轉到最高位置時,利用避雷針放電,使風力發電機不至于因打雷損壞,而且還可以在風雨天使用,免去了拉電纜線的麻煩,而且更加安全和環保。
附圖說明
圖1是本實用新型具有避雷功能的攝像終端的結構框圖;
圖2是本實用新型具有避雷功能攝像終端的外形結構示意圖;
圖3是本實用新型避雷針電接觸的結構示意圖;
圖4是本實用新型三頁型風能發電機的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合優選的實施例對本實用新新型做進一步詳細說明。
本實用新型的具有避雷功能的攝像終端100,利用太陽能和風能作為電能來源,如圖1所示,包中央控制器110,以及分別連接在所述中央控制器110上的攝像頭120和存儲單元130,所述中央控制器110控制所述攝像頭120的開啟或關閉,所述攝像頭120將拍攝畫面的數據在所述中央控制器110的控制下存儲到所述存儲單元130;所述太陽能風能攝像終端100還包括連接在所述中央控制器110上的無線傳輸單元140,所述中央控制器110可以將所述存儲單元130中存儲的數據通過所述無線傳輸單元140傳輸到監控裝置;所述太陽能風能攝像終端100還包括太陽能光伏電池組150和風力發電機160,所述太陽能光伏電池組150和風力發電機160分別連接蓄電池170,所述蓄電池170通過逆變器180連接在所述中央控制器110上。
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