[實(shí)用新型]鞍乘型車輛的鏈條驅(qū)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320482566.3
• 申請(qǐng)日: 2013-08-08
• 公開（公告）號(hào): CN203593130U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 水庫(kù)由喜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B62M9/04
• 分類號(hào): B62M9/04
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 黨曉林;王小東

1.一種鞍乘型車輛的鏈條驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，

所述鞍乘型車輛的鏈條驅(qū)動(dòng)裝置具備：

主動(dòng)鏈輪（29），其安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)單元（24）的輸出軸；

擺臂（34），所述擺臂（34）的前部以能夠擺動(dòng)的方式支撐于所述主動(dòng)鏈輪（29）的附近的車體框架（F），在所述擺臂（34）的后部以能夠旋轉(zhuǎn)的方式軸支撐有后輪（WR）；

從動(dòng)鏈輪（37），其安裝于所述后輪（WR）的車軸；

傳動(dòng)鏈條（38），其架設(shè)于所述主動(dòng)鏈輪（29）與所述從動(dòng)鏈輪（37）；

發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛螺栓（32），其在比所述主動(dòng)鏈輪（29）靠車體前后方向的后方且靠上方的位置橫穿所述主動(dòng)鏈輪（29）地沿車寬方向延伸，所述發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛螺栓（32）將所述發(fā)動(dòng)機(jī)單元（24）固定于車體框架（F）；以及

圓筒狀的引導(dǎo)筒（40），其同軸地安裝于所述發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛螺栓（32），所述引導(dǎo)筒（40）限制所述傳動(dòng)鏈條（38）的向該傳動(dòng)鏈條（38）的上方側(cè)的車體裝備部件（52）方向的移位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鞍乘型車輛的鏈條驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，

所述鞍乘型車輛的鏈條驅(qū)動(dòng)裝置具備副引導(dǎo)部件（42），所述副引導(dǎo)部件（42）配置于自所述引導(dǎo)筒（40）向車體前后方向的后方離開的位置，所述副引導(dǎo)部件（42）限制所述傳動(dòng)鏈條（38）的向上方的移位。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鞍乘型車輛的鏈條驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，

所述副引導(dǎo)部件（42）形成為圓筒狀，并通過(guò)防脫銷（44）固定于從車體框架（F）突出的軸（41）。

4.一種鞍乘型車輛的鏈條驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，

所述鞍乘型車輛的鏈條驅(qū)動(dòng)裝置具備：

車體框架（F），其具有：頭管（11）；主框架管（12），其從所述頭管（11）向后方延伸；左右一對(duì)的中央管（14L、14R），其從所述主框架管（12）的后部向下方延伸；左右一對(duì)的座椅軌道（16L、16R），其從所述主框架管（12）的后部向后方延伸；以及左右一對(duì)的支撐管（17L、17R），其將所述各中央管（14L、14R）的下部區(qū)域和所述座椅軌道（16L、16R）的后部區(qū)域連結(jié)起來(lái)；

空氣濾清器（52），從側(cè)面觀察，其設(shè)置于由所述中央管（14L、14R）、所述座椅軌道（16L、16R）和所述支撐管（17L、17R）圍成的空間部?jī)?nèi)，所述空氣濾清器（52）對(duì)由發(fā)動(dòng)機(jī)（2）吸入的空氣進(jìn)行過(guò)濾；

主動(dòng)鏈輪（29），其安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)單元（24）的輸出軸；

擺臂（34），所述擺臂（34）的前部插入于所述左右一對(duì)的中央管（14L、14R）之間，并以能夠擺動(dòng)的方式支撐于該左右一對(duì)的中央管（14L、14R），在所述擺臂（34）的后部以能夠旋轉(zhuǎn)的方式軸支撐有后輪（WR）；

從動(dòng)鏈輪（37），其安裝于所述后輪（WR）的車軸；

傳動(dòng)鏈條（38），其架設(shè)于所述主動(dòng)鏈輪（29）與所述從動(dòng)鏈輪（37），所述傳動(dòng)鏈條（38）的前部與所述擺臂（34）一起插入于所述左右一對(duì)的中央管（14L、14R）之間；

發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛螺栓（32），其在比所述主動(dòng)鏈輪（29）靠車體前后方向的后方且靠上方的位置橫穿所述主動(dòng)鏈輪（29）地沿車寬方向延伸，所述發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛螺栓（32）將所述發(fā)動(dòng)機(jī)單元（24）固定于所述左右一對(duì)的中央管（14L、14R）；

圓筒狀的引導(dǎo)筒（40），其在所述左右一對(duì)的中央管（14L、14R）中的一方和所述發(fā)動(dòng)機(jī)單元（24）之間同軸地安裝于所述發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛螺栓（32），所述引導(dǎo)筒（40）限制所述傳動(dòng)鏈條（38）的向所述空氣濾清器（52）方向的移位；以及

副引導(dǎo)部件（42），其安裝于軸（41），所述軸（41）在所述空氣濾清器（52）的下方位置從所述左右一對(duì)的支撐管（17L、17R）中的一方向車寬方向內(nèi)側(cè)突出，所述副引導(dǎo)部件（42）限制所述傳動(dòng)鏈條（38）的向所述空氣濾清器（52）方向的移位。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鞍乘型車輛的鏈條驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，

所述副引導(dǎo)部件（42）配置在所述引導(dǎo)筒（40）的后部上方側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的鞍乘型車輛的鏈條驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，

所述鞍乘型車輛的鏈條驅(qū)動(dòng)裝置具備大致圓弧狀的主動(dòng)鏈輪引導(dǎo)件（45），所述主動(dòng)鏈輪引導(dǎo)件（45）以包圍所述主動(dòng)鏈輪（29）的外表面的一部分的方式配置在該主動(dòng)鏈輪（29）的前方，

所述引導(dǎo)筒（40）配置在所述主動(dòng)鏈輪引導(dǎo)件（45）的圓弧的延長(zhǎng)線上。