[實用新型]一種旋轉石材吊具裝置

有效

• 申請號: 201320481452.7
• 申請日: 2013-08-07
• 公開（公告）號: CN203440017U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 顏靜;劉利明;王永飛;常伶俐
• 申請（專利權）人: 山河智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12;B66F9/22
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所 43114
• 代理人: 鄧建輝

技術領域

本實用新型涉及一種伸縮臂叉裝車吊具裝置，特別是涉及一種伸縮臂叉裝車石材吊裝屬具。

背景技術

叉裝車集小型起重機、裝載機、叉車乃至高空作業平臺的功能于一身，是一種多功能搬運、舉升設備，是現代工業，建筑業、農牧業理想的多功能裝卸搬運機具，可匹配多種作業屬具，其特殊的越野性和強大的叉裝能力、靈活性，深得廣大石材礦山老板的青睞。伸縮臂叉裝車中所使用的標準屬具貨叉在叉裝和堆垛上非常方便，可以通過叉裝車上的起重臂與車的前進、后退來對貨物進行定位，但不能對貨物進行吊裝作業，若使用貨叉對吊帶或鋼絲繩等起吊附件進行操作時，容易造成其在貨叉面上的滑動，從而引發安全事故。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種操作者能安全輕松對貨物進行吊裝作業，大大提高工作效率，而且能進行拆卸的旋轉石材吊具裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供的旋轉石材吊具裝置，連接臂的上端的兩側分別采用旋轉軸與吊臂的一端連接，吊桿設在所述的吊臂的下方，所述的連接臂的下端采用第一連接軸與叉裝車伸縮臂連接，所述的連接臂的中部采用第二連接軸與調平油缸一端鉸接，所述的調平油缸的另一端與所述的叉裝車伸縮臂鉸接。

所述的吊臂左右對稱分布，所述的吊桿左右對稱分布設在所述的吊臂的下方。

采用液壓控制方式，操作者可以在駕駛室內很輕松的操作，利用操縱手柄來對貨物進行起升與下降操作，甚至在操作者對車輛進行前進、后退操作時仍然可以輕松的進行。

綜上所述，本實用新型不但操作者能安全輕松對貨物進行吊裝作業，大大提高工作效率，而且此屬具可以進行拆卸，不會影響叉裝車多用途功能，操作者可以在駕駛室內對屬具進行輕松的操作的同時，又不影響駕駛員對車輛進行前進與后退操作，石材轉運及擺放也非常的方便。

附圖說明

圖1為軸測示意圖。

圖2為旋轉后的軸測示意圖。

圖3為屬具與叉裝車安裝示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1、圖2和圖3所示，連接臂1的上端的兩側分別采用旋轉軸2與吊臂3的一端連接，吊臂3左右對稱分布，吊桿4左右對稱分布設在吊臂3的下方，連接臂1的下端采用第一連接軸5與叉裝車伸縮臂7連接，連接臂1的中部采用第二連接軸6與調平油缸8一端鉸接，調平油缸8的另一端與叉裝車伸縮臂7鉸接。

如圖1、圖2和圖3所示，吊臂3左右對稱分布，用于吊裝貨物，也可用于懸掛吊帶。

如圖1、圖2和圖3所示，吊桿4隨吊臂左右對稱分布在吊臂3的下方，用于懸掛吊帶的兩端，也可懸掛吊鉤，給用戶于多種選擇。吊桿支座焊接在吊臂3上。

如圖2所示，旋轉軸2用于連接吊臂3和連接臂1，當叉裝車伸縮臂7叉裝車無負載行駛，而轉彎半徑又過大時，此時可以拆出其中一根旋轉軸2，以另一根旋轉軸為旋轉點，將吊臂3旋轉與叉裝車伸縮臂7成0°，以減少轉彎半徑。

如圖3所示，連接臂1是用于連接吊臂3與叉裝車伸縮臂7，其與吊臂3通過旋轉軸2連在一起，與叉裝車伸縮臂7通過第一連接軸5和第二連接軸6連接，第二連接軸6連接的另一端為調平油缸8，在不動叉裝車伸縮臂7的情況下，動調平油缸8的操作桿可實現對吊臂3的水平調平。

拆卸屬具時，只需把第一連接軸5和第二連接軸6拆出即可。

總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡在本使用新型申請專利范圍內所做的任何均等變化或修飾，皆應屬于本實用新型專利的含蓋范圍。