[實(shí)用新型]汽車制氧裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320480788.1 | 申請(qǐng)日: | 2013-07-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203532104U | 公開(公告)日: | 2014-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡尊;洪波;鄧淦 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市至愛的科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02M25/00 | 分類號(hào): | F02M25/00;B01D53/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 裝置 | ||
1.一種汽車制氧裝置,其特征在于,包括:?
壓縮空氣源,用于提供壓縮空氣;?
氮氧分離裝置,用于對(duì)所述壓縮空氣進(jìn)行氮氧分離操作,輸出高濃度氧氣;以及?
發(fā)動(dòng)機(jī)供氣管,用于將所述高濃度氧氣與空氣混合成增氧空氣后,將所述增氧空氣輸出至發(fā)動(dòng)機(jī),與燃油混合進(jìn)行燃燒;?
所述發(fā)動(dòng)機(jī)供氣管設(shè)置有用于根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的氧氣燃油比,控制所述高濃度氧氣輸出的控制閥。?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車制氧裝置,其特征在于,所述氮氧分離裝置設(shè)置有用于存儲(chǔ)所述高濃度氧氣的儲(chǔ)氣腔,所述儲(chǔ)氣腔內(nèi)設(shè)置有用于檢測(cè)所述高濃度氧氣的壓力的壓力傳感器;所述壓縮空氣源根據(jù)所述壓力傳感器檢測(cè)到的高濃度氧氣的壓力,控制所述壓縮空氣的輸出。?
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車制氧裝置,其特征在于,所述氮氧分離裝置,包括:?
進(jìn)氣模塊,包括:?
密封蓋,其上設(shè)置有用于通入壓縮空氣的進(jìn)氣孔以及用于排出分離的氮?dú)獾呐艢饪祝雒芊馍w與分子篩前蓋構(gòu)成第一密閉空間;?
切換旋轉(zhuǎn)滑塊,設(shè)置在所述第一密閉空間內(nèi)的所述分子篩前蓋上,用于通過旋轉(zhuǎn)來切換進(jìn)行氮氧分離操作的分子篩組件;以及?
驅(qū)動(dòng)馬達(dá),用于驅(qū)動(dòng)所述切換旋轉(zhuǎn)滑塊進(jìn)行旋轉(zhuǎn);?
分離模塊,包括:?
至少兩個(gè)分子篩組件,用于進(jìn)行氮氧分離操作;?
所述分子篩前蓋,設(shè)置在所述分子篩組件的前端,其上設(shè)置有與所述分子篩組件對(duì)應(yīng)的第一氣孔;以及?
分子篩后蓋,設(shè)置在所述分子篩組件的后端,其上設(shè)置有與所述分子篩組件對(duì)應(yīng)的第二氣孔;以及?
氧氣輸出模塊,包括:?
密封件,用于控制所述分子篩組件的出氣;以及?
出氣件,用于將分離出的高濃度氧氣輸出,所述出氣件與所述分子篩后蓋構(gòu)成第二密閉空間。?
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車制氧裝置,其特征在于,所述切換旋轉(zhuǎn)滑塊上設(shè)置有一用于排氣的連通空間,所述密封蓋的排氣孔連接到所述連通空間內(nèi);當(dāng)所述分子篩組件處于排氣狀態(tài)時(shí),所述連通空間將所述排氣孔與所述分子篩組件的第一氣孔連通;當(dāng)所述分子篩組件處于進(jìn)氣狀態(tài)時(shí),所述第一密閉空間將所述進(jìn)氣孔與所述分子篩組件的第一氣孔連通。?
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車制氧裝置,其特征在于,所述切換旋轉(zhuǎn)滑塊上還設(shè)置有一密封部;當(dāng)所述分子篩組件處于保壓狀態(tài)時(shí),所述密封部將所述分子篩組件的第一氣孔密封進(jìn)行保壓。?
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車制氧裝置,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)通過所述密封蓋的排氣孔對(duì)所述切換旋轉(zhuǎn)滑塊連接,以驅(qū)動(dòng)所述切換旋轉(zhuǎn)滑塊進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。?
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車制氧裝置,其特征在于,所述密封件包括與所述分子篩組件對(duì)應(yīng)的密封彈片;當(dāng)所述分子篩組件處于進(jìn)氣狀態(tài)時(shí),所述分子篩組件分離出的高濃度氧氣依次通過所述分子篩組件的第二氣孔以及所述出氣件輸出;所述密封彈片將其他分子篩組件的第二氣孔密封。?
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車制氧裝置,其特征在于,所述分子篩前蓋包括一與所述切換旋轉(zhuǎn)滑塊接觸的防磨損件。?
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車制氧裝置,其特征在于,所述切換旋轉(zhuǎn)滑塊的材料為陶瓷,所述防磨損件的材料為聚四氟乙烯,所述密封件的材料為氟橡膠。?
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F02M25-08 .加入來自發(fā)動(dòng)機(jī)燃料箱中吸出的燃料蒸氣
F02M25-10 .加入乙炔,非水中氫,非空氣中氧或臭氧
F02M25-14 .不包含在組F02M 25/022至F02M 25/10中的添加防爆劑





