[實用新型]一種防角部破損的玻璃熱彎模具有效
| 申請號: | 201320480294.3 | 申請日: | 2013-08-07 |
| 公開(公告)號: | CN203474627U | 公開(公告)日: | 2014-03-12 |
| 發明(設計)人: | 李圣根 | 申請(專利權)人: | 深圳奔迅汽車玻璃有限公司 |
| 主分類號: | C03B23/023 | 分類號: | C03B23/023 |
| 代理公司: | 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217 | 代理人: | 高占元 |
| 地址: | 518101 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防角部 破損 玻璃 模具 | ||
技術領域
本實用新型涉及玻璃熱彎模具,具體涉及一種防角部(即玻璃周邊拐角處)破損的玻璃熱彎模具。
背景技術
隨著工業水平的進步和人民生活水平的日益提高,單一的平板玻璃已不能滿足人們的需求,樣式美觀、線條流暢、使用靈活的熱彎玻璃在建筑、民用場合的使用也越來越多,其在汽車領域作為汽車車窗玻璃也得到廣泛的使用,成為眾多汽車的必要部件之一。在對汽車玻璃進行熱彎處理的過程中,需要將汽車玻璃放置在熱彎模具上,但是目前的汽車玻璃熱彎模具,模具角部成型環內外表面高低一致,且角部帶有壓桿,使得模具結構相對復雜的同時,還導致汽車玻璃熱彎時,角部(即玻璃周邊拐角處)破損現象嚴重,導致生產出來的汽車玻璃合格率低。
實用新型內容
本實用新型解決的技術問題針對現有技術的上述缺陷,提供一種防角部破損的玻璃熱彎模具,它主要解決了現有熱彎模具角部成型環內外表面高低一致,且角部帶有壓桿,使得模具結構相對復雜的同時,還導致汽車玻璃熱彎時,角部破損現象嚴重,使得生產的汽車玻璃合格率低的問題,具有結構簡單、防止汽車熱彎玻璃角部破損現象、提高熱彎汽車玻璃產品的合格率的優異特點。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種防角部破損的玻璃熱彎模具,包括模框和底座以及連接于所述模框和底座之間用于支撐所述模框的支撐桿,所述模框整體上為帶拐角的不規則環狀,所述模框的拐角處的內側面的高度低于外側面的高度,其頂部呈現內低外高的狀態。
本實用新型的玻璃熱彎模具,所述模框的拐角處的頂部為內低外高的弧線;且模框兩邊橫向尺寸加大減少玻璃留邊量至2-4mm。
在本實用新型的玻璃熱彎模具中,當玻璃在熱彎爐內熱彎,達到一定溫度時玻璃軟化順著邊框下移,熱彎中的玻璃緊貼邊框,由于邊框角部內側面高度低于外側面高度,使得熱彎后的玻璃邊角部過渡平順,球面飽和圓滿,熱彎成品良率極大地提升,熱彎時玻璃角部不會破損,且由于未設置壓桿,進一步保證了熱彎玻璃角部的質量,且表面無劃痕。
由于模框兩邊橫向尺寸加大減少玻璃留邊量至2-4mm,模具留邊量變小后玻璃會在高溫下隨著模具配重及玻璃自重成型達到理想球面效果,且不會因為留邊量過大而導致玻璃在高溫下軟化過程中留邊玻璃不能及時隨著模具成型。
附圖說明
下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明,附圖中:
圖1為本實用新型玻璃熱彎模具的一個實施例的俯視圖;
圖2為圖1所示本實用新型玻璃熱彎模具的一個實施例的C向視圖
圖3為圖1中A-A剖面放大圖;
圖4為圖1中B-B剖面放大圖。
具體實施方式
如圖1、圖2和圖4所示,在本實用新型的玻璃熱彎模具實施例中,包括模框1、底座2、用于支撐所述模框1的模具支撐桿3,模框1設置在模具支撐桿3上,支撐桿3設置在底座2上,模框1為一定厚度的帶拐角的不規則環狀;模框1包括內側面4、外側面5、頂部6和底部7,模框1邊框的交界拐角處,即玻璃球面集中的邊角部,頂部6呈現內低外高的狀態,即頂部6所在平面與底部7所在平面不平行,且內側面4的高度低于外側面5的高度。
如圖3所示,模框1邊框非拐角處,頂部6所在平面平行于底部7所在平面,且內側面4的高度與外側面5的高度一致。
如圖3和圖4所示,玻璃邊部與模框1邊部不完全吻合且留有留邊量。
優選的,模框1邊框的交界處,頂部6所在平面與底部7所在平面不平行,內低外高且外表光滑帶弧度。
優選的,模框1邊框的交界處,內側面低于外側面0.5mm。
優選的,玻璃留邊量為2-4mm。
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