[實用新型]一種緩沖減壓起動裝置及其構成的新型單缸柴油機

有效

• 申請號: 201320479435.X
• 申請日: 2013-08-07
• 公開（公告）號: CN203374416U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 何安強
• 申請（專利權）人: 綿陽市超越機電設備有限公司
• 主分類號: F02N19/00
• 分類號: F02N19/00;F02N1/00
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 李崧巖

技術領域

本實用新型涉及單缸柴油機領域，具體地講，是涉及一種緩沖減壓起動裝置及其構成的新型單缸柴油機。?

背景技術

在近年來隨著國家對農業發展的大力支持，和農機購置補貼資金的大力投入，促使了我國農業機械化的大力發展，柴油微耕機、柴油水泵、柴油發電機在農村也受到廣泛使用，這些農業機械通常使用的動力設備為單缸柴油機，而單缸柴油機一般都為手拉起動或手搖起動。但是現在農村大量的青年勞動力外出，留守在家的都是老年人和婦女，力量較小，在使用過程中，柴油機對起動的作用力要求較大，由此導致其起動較為困難，嚴重影響了柴油機的廣泛使用和普及。?

雖然現有的部分柴油機在原廠出廠時會配備一定的輔助起動裝置，如電啟動裝置或彈簧預緊搖轉起動裝置，這些輔助起動裝置能夠在一定程度上緩解起動難的作用，但是這些輔助裝置的費用高，使用壽命短，并且操作較為麻煩。例如，一套電啟動裝置的費用是600元左右，一般使用壽命為兩年；一套彈簧預緊搖轉起動裝置是500元左右，但是故障太多。?

因此，設計一種成本低廉、結構簡單耐用、能夠有效降低起動作用力且易起動的單缸柴油機輔助起動裝置成為本領域技術人員重點研究的課題。?

實用新型內容

為了解決現有技術中的問題，本實用新型提供一種成本低廉、結構簡單耐用、能夠有效降低起動作用力且易起動的單缸柴油機緩沖減壓起動裝置。?

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：?

一種緩沖減壓起動裝置，包括兩端均設有連接頭的進氣管體，徑向貫穿進氣管體設置的中心軸，位于進氣管體內且其與進氣管體內腔匹配并與中心軸固定連接的阻風板，設置在阻風板上的至少一個進氣孔，以及設置在進氣管體外用于控制中心軸旋轉的旋轉手柄。其中，進氣孔的孔徑和數量由柴油機的排氣量決定，即不同型號的柴油機由于其排氣量不同，該裝置上對應的進氣孔的數量和孔徑均與之對應。

進一步地，所述中心軸位于進氣管體外的位置上設有便于調節阻風板位置的定位機構。?

具體來講，所述定位機構包括固定于進氣管體上并與中心軸匹配的定位座，貫穿定位座且一端正對中心軸、另一端遠離中心軸的通孔，在該通孔內由靠近中心軸處到遠離中心軸處依次設置的定位滾珠、彈簧和限位件，以及兩個設置于中心軸上并沿中心軸旋轉方向呈90度的定位槽。?

再進一步地，兩個所述定位槽之間還設有便于定位滾珠移動的軌道槽。?

作為一種優選，所述限位件與通孔螺紋連接。?

作為一種優選，所述連接頭為法蘭連接件。?

基于上述結構，本實用新型還提供一種新型單缸柴油機，其包括單缸柴油機本體，以及設置于所述單缸柴油機本體的供氣系統上的上述緩沖減壓起動裝置。?

具體來講，所述緩沖減壓起動裝置設置于單缸柴油機本體的空氣濾清器上或者進氣管道上或者進氣門處。?

本實用新型的設計原理在于，通過旋轉手柄操作轉動中心軸，并通過定位機構限定調節阻風板處于兩個特定位置，利用阻風板與進氣管體的相對位置和進氣孔的空氣流量，以調節進氣管體內兩種不同通氣量起動、運行，并將該結構設置于單缸柴油機的進氣系統（空氣濾清器、進氣管道、進氣門）上，由此對單缸柴油機的起動進氣量進行控制和油門的調節，在不破壞單缸柴油機原有的起動必備條件下，降低起動時的反沖力，縮短活塞運行周數和活塞的壓縮行程，使之降低起動作用力。?

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：?

（1）本實用新型通過旋轉手柄操作轉動中心軸，調節阻風板在進氣管體內的位置，改變進氣管體的通氣量，應用于單缸柴油機上，在阻風板關閉時通過其上的進氣孔對進氣量的改變，減少進氣量，大大降低了柴油機氣缸內的壓力，由此降低了活塞的壓縮行程，并有效減小了其反沖作用力達到50%左右，從而實現輕松起動，而且在起動后可便捷地將阻風板調節至打開狀態保證充足的進氣量為單缸柴油機提供運行的基礎，具有實質性特點和進步，并且本實用新型結構簡單，設計巧妙，成本低廉，性能可靠，具有廣泛的市場應用前景，適合推廣應用。

（2）本實用新型通過定位機構對旋轉手柄的轉動位置進行有效地限定，設置的兩個定位槽保證了阻風板調節的兩個特定位置（即兩擋），一個位置對應阻風板關閉進氣管體（即起動擋），另一個位置對應阻風板完全打開（即運行擋），操作簡單，便于操作者調節。?

（3）本實用新型在兩個定位槽之間設置軌道槽，便于定位滾珠移動，提高操作的便捷性。?