[實用新型]路標指示裝置

有效

• 申請號: 201320477981.X
• 申請日: 2013-08-06
• 公開（公告）號: CN203583383U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 劉迎芳
• 申請（專利權）人: 劉迎芳
• 主分類號: E01F9/00
• 分類號: E01F9/00;E01F9/04
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

技術領域

本實用新型涉及交通設備領域，更具體地，涉及一種路標指示裝置。

背景技術

現有技術中，通常采用涂料涂覆于路面上形成路面的各種道路指示標識。

在實現本實用新型的過程中發明人發現，在經常有大雪的地區，大雪往往會覆蓋整個路面，導致駕駛員無法看到路面上的道路指示標識。而在諸如積雪覆蓋的路面上駕駛車輛，由于無法看清相關道路指示標識，很容易發生車輛之間的刮蹭或碰撞，特別是在一些道路交叉點，當路面被積雪覆蓋時，各個方向的來車無法判斷各自應該行駛的車道，更容易發生事故。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種路標指示裝置，即使在積雪或其它物體覆蓋了路面的情況下，使用該路標指示裝置也能使路面清晰地顯示道路指示標識。

本實用新型第一方面提供了一種道路的路標指示裝置，路標指示裝置包括位于道路的路面上方的至少一個光發生器，至少一個光發生器發出的光束投射在路面上形成組成道路指示標識的光斑。

進一步地，光發生器包括至少一個光源。

進一步地，光源包括激光發射器和/或強光照射器。

進一步地，光發生器還包括與光源連接的第一驅動裝置，光源在第一驅動裝置的驅動下可運動地設置。

進一步地，光發生器還包括光線分流裝置。

進一步地，光線分流裝置包括形狀和大小相同的多個透光部；或者，光線分流裝置包括多個透光部，多個透光部分為多個組，各組的形狀或大小與其余組均不相同。

進一步地，光發生器還包括與光線分流裝置連接的第二驅動裝置，光線分流裝置在第二驅動裝置的驅動下改變相對于光源的位置。

進一步地，路標指示裝置還包括控制裝置，控制裝置與光發生器電連接。

進一步地，至少一個光發生器安裝于道路的路燈桿、交通燈桿或攝像機桿上；或者，至少一個光發生器安裝于道路的隔離墻上；或者，路標指示裝置還包括設置于道路上的光源支撐裝置，至少一個光發生器安裝于光源支撐裝置上。

進一步地，光源發出彩色的光束。

根據本實用新型的路標指示裝置，由于該路標指示裝置的至少一個光發生器發出的光束投射在道路上能形成組成道路指示標識的光斑，因此，即使在路面被積雪或其它物體覆蓋的情況下，無論覆蓋物多厚，光斑均不受干擾，仍可照射在積雪或其它物體上并在覆蓋物上產生能形成道路指示標識的光斑，因此駕駛員仍然可以看清路面上的道路指示標識，從而可以減少因駕駛員難以看清道路指示標識而產生的交通事故。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型實施例的路標指示裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

如圖1所示，本實用新型的路標指示裝置20包括位于道路的路面10上方的至少一個光發生器21，該至少一個光發生器21發出的光束28投射在路面10上并形成組成道路指示標識的光斑29。

以下將結合圖1對本實用新型的優選實施例進行具體描述。

如圖1所示，道路的路面10上具有用白色涂料涂覆的多條車道指示線11。路標指示裝置20設置在道路左側。本實施例中路標指示裝置20包括一個或多個光發生器21和設置于路面10上的一個或多個光源支撐裝置22，在圖1中僅示意性地示出了一個光源支撐裝置22和安裝于該光源支撐裝置22上的一個光發生器21。

可選地是，可以在一個光源支撐裝置22上安裝多個光發生器21。也可以將光發生器21安裝在道路的路燈桿上的與普通照明燈不同的位置。也可以將光發生器21安裝在道路的交通燈桿或攝像頭桿上。還可以將光發生器21安裝在隔離墻上，其中隔離墻可以是雙向道路之間的隔離墻，也可以是道路兩邊的隔離墻。只要在安裝過程中盡量避免光發生器產生的光束28直接照射到人眼的方案均可采用。

在本實施例中，每個光發生器21包括至少一個光源。其中光源可以包括激光發射器和/或強光照射器。目前，普通小型激光器技術以及非激光強光照射器技術已經比較成熟，可以用來作為在路面10上產生光斑29的光源，從而使激光發射器和強光照射器具有新的應用方式。一般來說，普通高強光對人體來說更加安全，色彩更加多樣，因此，在本實施例中采用強光照射器作為光發生器21的光源。