[實用新型]焊接件、壓縮機下支架及壓縮機有效
| 申請號: | 201320475665.9 | 申請日: | 2013-08-05 |
| 公開(公告)號: | CN203394761U | 公開(公告)日: | 2014-01-15 |
| 發明(設計)人: | 梁衛恒;李小雷;方琪 | 申請(專利權)人: | 珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司 |
| 主分類號: | F04C29/00 | 分類號: | F04C29/00 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 吳貴明;張永明 |
| 地址: | 519070 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 焊接 壓縮機 支架 | ||
技術領域
本實用新型涉及壓縮機領域,更具體地,涉及一種焊接件、壓縮機下支架及壓縮機。
背景技術
渦旋壓縮機因其效率高、體積小、質量輕、運行平穩而被廣泛運用在制冷、以及空調和熱泵等領域中。一般來說,渦旋壓縮機由密閉殼體、靜渦旋盤、動渦旋盤、支撐架、曲軸、防自轉機構和電機構成,動、靜渦旋盤的型線均是螺旋形,動渦旋盤相對靜渦旋盤偏心并相差180度安裝,理論上它們軸向會在幾條直線上接觸(在橫截面上則為幾個點接觸),渦旋體型線的端部與相對的渦旋體底部相接觸,于是在動、靜渦旋盤間形成了一系列月牙形空間,即基元容積。在動渦旋盤以靜渦旋盤的中心為旋轉中心并以一定的旋轉半徑作無自轉的回轉平動時,外圈月牙形空間便會不斷向中心移動,此時,冷媒被逐漸推向中心空間,其容積不斷縮小而壓力不斷升高,直至與中心排氣孔相通,高壓冷媒被排出泵體。
在渦旋壓縮機中,支撐架由上支架、下支架構成,所述下支架是一種焊接件,與上支架一起將軸承冷壓在壓縮機中。支撐架對轉子、曲軸、平衡塊等組成的軸系起到支撐及平衡作用,上支架、下支架的軸承與曲軸的軸頸配合,使軸系中心線維持在垂直方向并與殼體中心線重合,此時,曲軸軸頸與軸承配合均勻,轉子與定子間隙均勻,壓縮機軸系可保持良好的運行狀態,整機功耗也最小。
參見圖1和圖2所示,在現有的結構中,下支架100裝置由焊接部、支撐臂、中心部組成,支撐臂呈“十”字形狀分布,連接著焊接部及中心部,裝配時,將軸承冷壓在下支架100中心部中,再以工裝套到曲軸軸頸處,然后將焊接部與壓縮機殼體焊接固定,完成下支架裝配。
此外,現有結構中還具有一種組合式下支架結構,由焊接環、螺栓、中心部組成,裝配時,先將焊接環焊接固定到殼體上,再以螺栓將冷壓有軸承的中心部固定到焊接環上面,完成下支架裝配。
但是,上述下支架結構都存在缺陷,第一種結構由于焊接部與中心部通過支撐臂直接相連,焊接時,焊接熱量會傳遞到中心部及軸承,由于焊接發熱量大,會引起軸承產生變形,軸承與曲軸軸頸配合不均勻,導致軸系傾斜,軸系運行不良、壓縮機功耗增加等現象,嚴重時會出現壓縮機卡死現象。第二種下支架結構引用分體式結構,雖然避免了焊接引起的變形,但由于使用分體式螺栓連接結構,增加了零件使用數量,裝配也變得更為復雜,增加了成本及工藝復雜性。
實用新型內容
本實用新型旨在提供一種焊接件、壓縮機下支架及壓縮機,以解決現有技術中的焊接件在焊接時,熱量從支撐臂直接傳遞至中心部易引起安裝在中心部的結構變形的問題。
為解決上述技術問題,根據本實用新型的一個方面,提供了一種焊接件,該焊接件包括中心部;支撐臂,設置在中心部的外周,并沿中心部向外延伸;環形散熱體,設置在支撐臂的遠離中心部的一側,并通過支撐臂支撐在中心部的外周;焊接部,設置在環形散熱體上。
進一步地,支撐臂為多個,多個支撐臂將環形散熱體分成多個散熱段,相鄰兩個支撐臂、位于相鄰兩個支撐臂之間的散熱段以及中心部形成散熱空間。
進一步地,焊接部包括第一焊孔,第一焊孔設置在環形散熱體上,且遠離環形散熱體和支撐臂相接觸的位置。
進一步地,第一焊孔設置在環形散熱體的外側,環形散熱體的與第一焊孔相對的內側設置有凸起。
進一步地,焊接部還包括焊接臺階,焊接臺階設置在環形散熱體的外周。
進一步地,環形散熱體還包括多個直線段和連接相鄰兩個直線段的圓弧段,支撐臂與環形散熱體的連接位置位于直線段上,圓弧段上開設有第二焊孔。
進一步地,支撐臂為三個或四個,三個或四個支撐臂均勻分布在中心部的外周。
進一步地,焊接件還包括定位孔,定位孔設置在支撐臂與焊接部接觸的位置處。
進一步地,散熱空間內設置有將散熱空間分隔為上下兩層的薄壁結構,薄壁結構上設置有回油孔。
根據本實用新型的另一方面,提供了一種壓縮機下支架,該壓縮機下支架由上述的焊接件構成。
根據本實用新型的再一方面,提供了一種壓縮機,該壓縮機包括壓縮機下支架,該壓縮機下支架由上述的焊接件構成,壓縮機的曲軸和副軸承設置在焊接件的中心部上。
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